Logistica internacional a granel

LOGISTICA INTERNACIONAL EN LA CARGA A GRANEL

Transporte marítimo:

VENTAJAS DESVENTAJAS

Tarifas mas bajas Baja velocidad, frecuencias espaciadas

Transporte en masa de grandes volumneens Seguro, embalajes mas costosos

Diversidad y especialización en tipos de buques Altos riesgos de saqueo y deterioro

Regulaciones internacionales uniformes Mayores inventarios y costos financeros durante el trayecto.

BUQUES GRANELEROS

Un granelero (en inglés bulk carriers) es un barco que se dedica al transporte de cargas secas a granel. Suele tratarse de un buque mercante de gran tamaño (hasta 200.000 TPM [1]), superando en algunos casos los 300 m de eslora [2], que normalmente navega a baja velocidad.

Estos buques de transporte de carga sólida a granel son fácilmente identificables por tener una única cubierta corrida con varias escotillas (normalmente impares) y unas correderas a uno o ambos lados por donde corren la tapa o tapas de las escotillas.Los graneleros tipo Panamax, como el resto de familias de este tipo de buques, tienen el máximo tamaño permitido para pasar por el canal de Panamá

Pueden transportar cereales, minerales o cargas mixtas (oil/bulk/ore carrier) (cargas secas y crudo). En el caso del transporte de cargas pesadas, sus bodegas están reforzadas para resistir golpes.

Los graneleros representan el 40% de las flotas mercantes del mundo.

Mas de la mitad de todos los graneleros son de propietarios griego, japonés o chino.

TAMAÑO Y TIPO

CLASIFICACION TAMAÑO EN TPM CARACTERISTICAS O USO % DE LA FLOTA MUNDIAL POR BUQUE

HANDY BULKERS SUELEN DIVIDIRSE EN DOS CATEGORÍAS Son buques de propósito general y representan el 71% de todos los bulkcarriers de más de 10,000 DWT y tienen la más alta tasa de crecimiento HANDYSIZE 10 - 35,000 DWT . Es numéricamente el tamaño mas común de los graneleros.

. Su tamaño le permite entrar en puertos mas pequeños y en la mayoría de los casos son “dirigidas”, es decir,equipadas con gruas, lo que significa que puede carga

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