Logistica Internacional

Cuando un empresario se decide a exportar es porque desea generar una fuente de ingresos y no depender exclusivamente del mercado nacional, acceder a mejores precios de venta o bien eliminar el riesgo de encontrarse en un solo mercado La exportación es el régimen aduanero que le permite la salida legal de las mercancías al exterior. Para ello el exportador debe analizar su empresa (DOFA), por ejemplo: una empresa quiere exportar textiles a Alemania, la oportunidad sería que este país es una puerta de acceso a los países del Este de Europa, Alemania es un país desarrollado con economía a grandes escalas.

Para seguir con su plan se debe hacer la selección del mercado objetivo analizando una serie de factores:

Cualitativos (reputación, experiencia por adquirir) y cuantitativos (Producción, venta, frecuencia de pedidos), lo anterior para saber la conveniencia de invertir esfuerzos y recursos para penetrar en ese mercado, una vez escogido el lugar donde se va exportar la empresa debe analizar las capacidades de abordar los mercados externos, así podrá determinar las ventajas competitivas y las oportunidades que le ofrece el exterior. Debe tenerse en cuenta las exigencias externas del consumidor extranjero.

Para poder cumplir su objetivo la investigación de mercados es una herramienta que le ayudará grandemente en la toma de sus decisiones. Se debe hacer un estudio de los clientes actuales y potenciales, hábitos de compra, cuántos y quiénes son.

Para ingresar a los mercados internacionales la empresa debe contar con capacidad física, administrativa, y conciencia exportadora. Se debe analizar como contactar compradores, puedo hacerlo a través de Ferias, Visitas Directas, Ruedas de negocio (empresas de países exportadores se reúnan con países importadores) y por Internet.

Estrategias de penetración en el Mercado: Mencionare 3 a saber:

Costo: Si deseamos saber si el precio de nuestro producto es competitivo, debo analizar los precios de venta y calidad de los productos competidores y las condiciones del exportador.

Diferenciación: se usa para crear valor agregado fácilmente percibido por los clientes.

Segmentación: Se prioriza al publico al cual se va dirigir el producto, es más fácil fidelizar a un grupo pequeño de consumidores, el lugar que ocupa nuestro producto en la escala mental del cliente.

Una vez haberse decidido a exportar su producto, previa investigación de mercados, escogencia del mercado objetivo y decisión de exportar, pasaremos a hablar ya de el proceso para que el producto llegue a su destino final, en este caso la logística Internacional.

Se define como logística la ciencia que determina y gestiona los flujos de materiales, producción y distribución con flujos de información para adecuar la oferta empresarial a la demanda de mercado en condiciones de óptima calidad, precio competitivo y entrega a tiempo.

La Logística internacional comprende las siguientes actividades:

a) acondicionamiento del producto a movilizar

b) Su transporte Internacional

c) Su almacenamiento y deposito

d) Su cobertura de Seguro

Los actores involucrados en la logística internacional son:

1. Los exportadores e Importadores

2. Los Agentas de Carga y de Aduanas, estibadores, empacadores y aseguradores

3. Los Transportadores

4. Los encargados de las terminales de Transporte

5. Los encargados de los Almacenes de deposito

6. Los Aseguradores

Acondicionamiento del producto: Implica la elección del envase y embalaje adecuados. El envase es la herramienta de la venta del producto, lo protege y facilita su manipulación. El embalaje recubre al envase y al producto su función principal es la protección del producto y el envase. En este acondicionamiento intervienen los fabricantes de los materiales de envases, de los embalajes, sus diseñadores y los estibadores

Transporte Internacional: Se debe diferenciar entre los modos y los medios de transporte: Los modos son los sistemas a través de los cuales se trasladan los productos: Modo marítimo, fluvial, terrestre, aéreo, ferroviario y multimodal. Los medios son los vehículos, los buques, aviones, camiones y trenes. Cada modo de transporte tiene un responsable específico, por ejemplo los modos marítimos tendrán un armador, los modos terrestres tendrá su empresa de transporte de carga. El modo marítimo es el más utilizado internacionalmente, por ejemplo las manufacturas a través de los contenedores, la tarifa del flete se determina por el costo del combustible. El transporte aéreo es un medio rápido y seguro apto para productos que deben llegar en el mismo día o al siguiente y la tarifa aérea se calcula por el peso del producto, el transporte aéreo resulta caro, pero es justificado en ciertas circunstancias en plazo de entrega. El transporte ferroviario es un modo de transporte económico para productos pesados de largas distancias., pero para cumplir sus funciones las vías deben estar en buen estado. El transporte de carga terrestre tiene en cambio aspectos negativos en lo ambiental, por la contaminación de gas y por los altos índices de accidentes que ha presentado en los últimos años. El transporte multimodal es en el cual intervienen dos modos de transporte para la llegada de la mercancía a su destino.

Inconterms

Estos son el lenguaje internacional para términos comerciales y facilitan las operaciones de comercio internacional delimitan obligaciones, la finalidad de los Inconterms es proveer un grupo de reglas internacionales para la interpretación de términos más usados en el comercio internacional.

Los inconterms determinan el alcance del precio, el lugar de entrega del producto, quien contrata y paga el transporte y el seguro , que documentos tramita cada parte y su costo, y por ultimo en qué momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercancía del vendedor hacia el comprador.

Clases de Incoterms:

Distribución Física Internacional (DFI): Proceso logístico que se desarrolla en torno

...