Logística

EXAMEN LOGISTICA 1er Q1 25338

Barcelona, ETSEIB, 24 de Enero 2006.

El examen o evaluación teórica del alumno sobre la signatura consta de cinco preguntas conceptuales sobre los temas tratados en las sesiones teóricas.

Durante el desarrollo de estas preguntas, usted puede consultar todos los apuntes y libros que considere oportuno, pero debe hacerse de forma individual y dispone de una hora para ello.

Las respuestas deben de ser deforma sucinta, mejor utilizando gráficos o mensajes cortos (tipo transparencia). Idealmente debe de ajustarse al espacio en blanco después de cada pregunta.

En caso de retirarse debe entregar igualmente la hoja de evaluación.

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1.- Tema: ESTRATEGIA DE OPERACIONES LOGISTICAS

Expresar en un gráfico las cinco prioridades clave competitivas, relacionándolas con los tipos de procesos productivos (Matriz proceso-producto), el tipo de enfoque a proceso o producto y el resto de decisiones hard y soft (capacidad, compras, planificación, organización,…). Dar ejemplos de empresas o de divisiones de una misma empresa (ej: Bimbo, Henkel, Purina,..) de las claves competitivas y su coherencia con las decisiones hard y soft.

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Nombre del alumno:________________________

2.- Tema: ESTRATEGIA DE OPERACIONES LOGISTICAS

Según el caso SKF, el Sr. Savonasac entre 1986 y 1990, en contra de lo lógico y recomendable, no emprendió ninguna acción de revisar la cartera de productos: REDUCCIÓN DEL NUMERO DE LAS 50.000 REFERENCIAS, ni de COMUNALIDAD en el diseño de los productos.

a.- ¿Por qué? ¿Cual hubiera sido el impacto diferencial sobre los beneficios del proyecto durante ese período si hubiera llevado a cabo tales acciones?

3.- Tema: LOGISTICA EN EL SECTOR AUTOMOVIL.

En una visita a un fabricante de automóviles de gama media, podemos comprobar que en un plazo de 10-12 horas pueden ensamblar y expedir cualquiera de las miles de combinaciones que presenta el catalogo de sus modelos que se fabrican en la misma línea (y nos argumentaran que ello lo pueden hacer debido a los sistemas de fabricación y aprovisionamiento Just In Time (lean) y al alto grado de comunalidad de sus componentes).

Pero, al visitar un concesionario y pretender adquirir una combinación concreta (tipo de motor, color, tapicería,..) de uno de los modelos de coche, la respuesta es que el plazo de entrega se sitúa en dos o tres meses.

Puede usted explicar las razones de esa discrepancia o contrasentido. ¿Por qué no toda la cadena logística se gestiona bajo el mismo concepto lean?

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Nombre del alumno:________________________

4.- Tema: LOGISTICA EN EMPRESAS DE SERVICIOS.

En el caso del hospital Shouldice especializado en hernias, se describe la imagen de su gestión comparado con otros centros bajo los parámetros de: EFICACIA (0,8% frente 10% de errores), TIEMPO ESTANCIA (3-4 días frente a 7-8 días), PRECIO (1.029 $ frente a 2-4.000 $) y un TRATO impresionante a los clientes, además de su alta rentabilidad.

Desde el punto de vista de la gestión de la cadena de suministro, puede comentar el tipo de decisiones :

a.- ¿Grado de intangibilidad del producto (una operación de hernia)?

b.-

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