¿Por qué se debe de revisar y/o corregir la altura de la suspensión?

1. ¿Por qué se debe de revisar y/o corregir la altura de la suspensión? ¿Cuáles son los componentes que se cambian al momento de diagnosticar la suspensión?

• ¿Por qué se debe de revisar y/o corregir la altura de la suspensión?

Mayormente en los vehículos de suspensión independiente por barras de torción, la causa inmediata del incremento de altura es el aumento del ángulo de caída de las ruedas, lo que reduce la estabilidad en el auto y provoca el desgaste anómalo de los neumáticos por una sobrecarga en la parte externa de su banda en rodadura.

• ¿Cuáles son los componentes que se cambian al momento de diagnosticar la suspensión?

Examinar periódicamente los componentes de la parte inferior de la carrocería, sobre todo el varillaje de la dirección, los amortiguadores, ruedas [llantas, neumáticos], rotulas, bujes; que se encuentren en buenas condiciones de funcionamiento. Su integridad física, y la seguridad de muchos, dependen de ello.

1. ¿Cuáles son los equipos de prueba para el diagnóstico del sistema de dirección? ¿Cuáles son los tipos de dirección que existen?

• ¿Cuáles son los equipos de prueba para el diagnóstico del sistema de dirección?

La dirección es una de las cosas que utilizamos y por lo tanto este sistema sufre desgaste que debemos controlar periódicamente. De no ser así se puede provocar fallas de mayor relevancia y comprometer la seguridad del conductor. Las herramientas que utilizaremos son:

• Paralelismo
• Medidor de angulo de caída, avance, etc

• ¿Cuáles son los tipos de dirección que existen?

La dirección es el conjunto de sistema que permite girar las ruedas directrices de un vehículo. Gracias a los sistemas de dirección, el vehículo puede girar ya sea modificado su orientación de las ruedas, entre ellos podemos encontrar 4 tipos de dirección estos son: Mecánica, Hidráulica, Electro hidráulica y electromecánica

1. ¿Cuáles son los tipos de equipos de alineamiento de dirección? ¿Cuál es nomenclatura de los neumáticos en vehículos livianos?

• ¿Cuáles son los tipos de equipos de alineamiento de dirección?

Los alineadores de dirección se emplean para el chequeo y corrección de los ángulos en las ruedas. Esta importante operación hace que el auto recobre una marcha recta y favorece un desgaste homogéneo a los neumáticos

• ¿Cuál es nomenclatura de los neumáticos en vehículos livianos?

La nomenclatura de los neumáticos es un aspecto fundamental sobre, dichas letras, números y símbolos te ofrecen una valiosa información sobre numerosos aspectos: índice de carga, fecha de fabricación, entre otros. Por ejemplo, en el siguiente código: 

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1. ¿Cuáles son las fallas más comunes en un sistema de dirección hidráulica? ¿Cuáles son las características y especificaciones de las mangueras y cañerías del sistema de dirección?

• ¿Cuáles son las fallas más comunes en un sistema de dirección hidráulica?

La dirección hidráulica es uno de los desarrollos tecnológicos más importantes del sector, principalmente porque permite al conductor dirija las ruedas del vehículo con mayor ligereza, sin embargo, existen ciertas fallas comunes en la dirección hidráulica estos son:

• La dirección hidráulica se siente dura mientras conduces
• Al conducir tienes que aplicar más fuerza de lo normal para girar el volante
• El volante y llantas no regresa a su posición original
• Se siente que el automóvil se va hacia la izquierda o la derecha
• Para estacionarte necesitas usar mucha fuerza y el volante se siente muy rígido

• ¿Cuáles son las características y especificaciones de las mangueras y cañerías del sistema de dirección?

Las mangueras en general son tubos flexibles empleados para transportar fluidos de un lugar a otro. Su estructura está conformada por un tubo interno.  Las mangueras hidráulicas, fabricadas en caucho sintético y de gran resistencia, son necesarias en la mayoría de sistemas hidráulicos, ya que se pueden usar en espacios limitados y admiten movimiento, a la vez que transmiten la potencia necesaria para llevar a cabo un trabajo mecánico. Existen mangueras hidráulicas de baja, mediana, alta y extrema presión, por ello vienen de uno, dos y tres trenzas de acero; o cuatro y hasta seis mallas en espiral de acero, según las libras o bares de presión que soporten.

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