Produccion Del Bioetanol

INDICE

1. Objetivos………………………………………………………..3

2. Introducción…………………………………………………….3

3. Aspectos Generales……………………………………………...3

3.1. Antecedentes del Bioetanol……………………………..3

3.2. Mercado del Etanol……………………………………...4

3.2.1. ¿Por qué se desarrolló un mercado de etanol?.....4

3.3. Estado Actual……………………………………………4

3.3.1. Perspectiva mundial……………………………..4

3.4. Aplicaciones del Bioetanol……………………………...5

3.4.1. Ventajas en el uso de Bioetanol………………....6

3.4.2. Inconvenientes en el uso de Bioetanol………….7

4. Marco Teórico…………………………………………………..7

4.1. Bioetanol(microorganismos productores de etanol……..7

4.2. Producción de Etanol a partir de la caña de azúcar……..9

4.2.1. Subproductos de la obtención del Bioetanol…..10

5. Procedimiento Experimental…………………………………...10

5.1. pasos para la producción ………………………………12

6. Resultados ……………………………………………………...13

7. Conclusiones …………………………………………………...14

Resumen

En la actualidad hablar de energía y no hablar de biocombustibles es casi imperdonable. El mercado de biocombustibles crece con pasos agigantados, mientras los avances tecnológicos procuran mantener ese ritmo de crecimiento. Es por ello que a lo largo de este proyecto se estudia la producción de etanol en todas sus etapas; desde la fermentación del jugo de caña de azúcar, hasta la purificación del etanol. Si bien la concentración final obtenida es lejana al grado anhidro, el trabajo plantea un amplio panorama para su producción, utilizando una materia prima poco estudiada. El proceso seguido se detalla a lo largo del presente trabajo.

1. OBJETIVOS

• Obtener etanol a partir de la fermentación de jugo de caña de azucar en el laboratorio.

• Plantear un panorama técnico y económico del Bioetanol

2. INTRODUCCION

En la actualidad hablar de energía y no hablar de biocombustibles es casi imperdonable. El tema del calentamiento global es de igual forma uno de los más mencionados, no solo en el argot político, sino entre la comunidad científica.

Los aumentos en la temperatura del planeta han sido el principal motor de una serie de teorías alrededor de los gases invernadero y sus efectos demoledores para el planeta. Para solucionar, o por lo menos parchar temporalmente este grave problema, una de las herramientas más aceptadas social y científicamente es la sustitución de los combustibles fósiles por energías alternativas y concretamente, hoy en día la más viable, la producción de Bioetanol.

El mercado de biocombustibles crece con pasos agigantados, mientras los avances tecnológicos procuran mantener ese ritmo de crecimiento. Es por ello que a lo largo de este proyecto se estudia la producción de etanol en todas sus etapas; desde la fermentación del almidón de trigo, hasta la purificación del etanol, buscando idealmente una solución anhidra. Si bien esta última condición no se cumplió, se llevaron a cabo todas las etapas. El proceso se describe a detalle a lo largo del trabajo.

3. ASPECTOS GENERALES

3.1. Antecedentes del Bioetanol

1908: Henry Ford diseño el primer automóvil que empleo Bioetanol.

1920: Se comercializo en USA un 25% de Bioetanol en la gasolina.

1930: Construcción de una planta de etanol a partir de maíz al que llamaron “gasohol"

.

1940: Cierre de la planta de gasohol, por los bajos precios del petróleo.

1970's: Crisis del petróleo.

1980's: Surgen políticas energéticas en busca de alternativas a la dependencia de los combustibles fósiles.

3.2. Mercado del Etanol

3.2.1. ¿Por qué se desarrolló un mercado de etanol?

La década de los 90 fue la más cálida desde que se tienen registros. El siglo pasado, la Tierra se calentó 0.6 ºC pero, según el Panel Internacional sobre Cambio Climático (PICC), las temperaturas aumentaran todavía más: de entre 1.4 _C y 5.8 _C para el año 2100.

Ello se deberá en gran parte a las crecientes emisiones de gases, en especial el dióxido de carbono generado por petróleo, que producen el efecto invernadero. Por ello, se ha invertido en distintas alternativas a través de los biocombustibles y en especial etanol, que representa el 90% de ellos y es producido principalmente en Brasil.

Existen distintas razones por las cuales se debe desarrollar el bioetanol como combustible:

Energía:

sustituir combustibles basados en petróleo para aumentar la seguridad energética, disminuir la dependencia frente a la volatilidad de los precios de petróleo, bajar los costos de combustibles o de las importaciones, disminuir la dependencia de países políticamente inestables.

Medio Ambiente:

Disminuir daños ambientales relacionados con la cadena del petróleo, como por ejemplo los derrames de petróleo, además de reducir la contaminación. Es importante mencionar que el etanol contamina un 60% menos que la gasolina, una cifra que algunos expertos

Consideran que podrá ser todavía mayor.

Desarrollo Rural y Agrícola:

Apoyar a la agricultura nacional, mejorar la situacion económica de las áreas rurales y de los ingresos de los agricultores. El etanol también utilizado por aprovechando sus propiedades desinfectantes, sin embargo, el principal mercado a futuro se encuentra enfocado en su aplicación como combustible debido a las grandes ventajas que ofrece en esta rama.

3.3. Estado Actual

3.3.1. Perspectiva mundial

Los biocombustibles, a pesar de su gran expansión en los últimos años, cubren apenas al 1% del consumo total de combustibles para el transporte. Sin embargo, algunos países han llegado a porcentajes más altos de substitución .Brasil llega a casi 50% en gasolina y EE.UU., segundo productor de etanol al 2.5 %. En Brasil, el total de la substitución de los combustibles en base a petróleo llega actualmente a un poco más del 20% mientras que en EE.UU. es apenas del 1.8 %.

Muchos países han establecido metas ambiciosas para la substitución como:

• Japón: 20% de la demanda de petróleo con biocombustibles y gas licuado hasta 2030 (mandato previsto).

• Canadá: mezcla de 10% etanol en 45% de la gasolina hasta 2010.

• Unión Europea: mezcla de 5.75% en todos los combustibles (diesel y gasolina) hasta 2010 en todos los países miembros.

• Estados Unidos: El \Renewable Fuels Standard (RFS)", exige el uso de 28.4 billones de litros de etanol en 2012.

• Brasil: mezcla de biodiesel de 2% hasta 2008, y 5% hasta 2013 (mandato).

• Colombia: Mezcla de 10% en gasolina en ciudades mayores de 500.000 habitantes en 2006 (mandato).

• Venezuela: Mezcla de 10% en gasolina.

• China: Mezcla de 10% en gasolina en cinco provincias.

3.4. Aplicaciones del Bioetanol

• E5: El biocombustible E5 significa una mezcla del 5% de Bioetanol y el 95% de gasolina normal. Esta es la mezcla habitual y mezcla máxima autorizada en la actualidad por la regulación europea, sin embargo, es previsible una modificación de la normativa europea que aumentara este límite al 10% (E10) ya que diferentes estudios constatan que los vehículos actuales toleran sin problemas mezclas hasta el 10% de Bioetanol y los beneficios para el medioambiente son significativos.

• E10: El biocombustible E10 significa una mezcla del 10% de Bioetanol y el 90% de gasolina normal. Esta mezcla es la más utilizada en EEUU ya que hasta esta proporción de mezcla los motores de los vehículos no requieren ninguna modificación y e incluso produce la elevación de un octano en la gasolina mejorando su resultado y obteniendo una notable reducción en la emisión de gases contaminantes.

• E85: Mezcla de 85% de Bioetanol y 15% de gasolina, utilizada en vehículos con motores especiales. En EE.UU. las marcas más conocidas ofrecen vehículos adaptados a estas mezclas. También se comercializan, en algunos países (EE.UU., Brasil, Suecia) los llamados vehículos FFV o Vehículos de Combustibles Flexibles con motores adaptados que permiten una variedad de mezclas. Los \Fuel Flexible Vehicules" (FFV) son vehículos de turismo que pueden utilizar como combustible tanto gasolina convencional derivada del petróleo como Bioetanol en mezclas de hasta un 85% (E85).

Por tanto, son vehículos totalmente polivalentes, que ofrecen la posibilidad de utilizar energía renovable en su máximo estado de mezcla sin la necesidad de consumir más energía. Debido al respaldo de los gobiernos e instituciones hacia el desarrollo de las energías renovables aplicadas

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