Puertos
Enviado por reynaldohill • 28 de Junio de 2014 • Informes • 762 Palabras (4 Páginas) • 208 Visitas
comercialización, transporte, almacenaje e
importación de biocombustibles a la República de
Panamá.
• Artículo 12. Producción nacional. Se declara de
interés nacional la producción de biocombustibles en
todo el territorio de la República, elaborados con
materia prima nacional de origen animal o vegetal y
su respectiva industrialización nacional, así como la
generación y/o cogeneración de energía eléctrica a
partir de biomasa.
• Artículo 13. Incentivo. Las empresas de capital
nacional o extranjero que promuevan la
producción, comercialización y uso de
biocombustibles con base en productos obtenidos
en el territorio nacional, sin perjuicio de los demás
beneficios otorgados por esta Ley, gozarán de un
incentivo equivalente al 20% del valor de la
materia prima adquirida localmente en el
territorio nacional por un periodo de 5 años,
contado a partir del inicio de la producción. Este
incentivo será tramitado conforme a lo
establecido en la Ley 76 de 2009, en relación con
el Certificado de Fomento Ind
La mejor propuesta económica de las cuatro presentadas en el Acto Público para la Concesión de la administración y operación de un astillero localizado en el complejo portuario de Balboa, en el Pacífico de Panamá, fue rechazada por no cumplir con uno de los requerimientos no subsanable establecido en la Ley 22 de Contrataciones Públicos.
Se trata del requisito de fianza de propuesta, el cual debe ser por el 10% del monto total ofertado, siendo este un requisito no subsanable y por ende, las autoridades automáticamente descartaron la propuesta presentada por el Consorcio MEC Pacific Drydock que ofertó un canon mensual de $150.000 por 20 años con su respectivo incremento de 5% anual para un valor total en los 20 años de concesión de $59.518.717,32.
La fianza de propuesta presentada por MEC Pacific Drydock era de $5.951.817 y la cifra correcta era de $5.951.871,74, por lo que fue rechazada la propuesta
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