Ruido en Lima

Contenido del trabajo

1. Introducción        

2. Objetivos del trabajo        

3. Antecedentes e Identificación de problemas        

3.1 De la contaminación del aire……………………………………………………………………...

3.2 De la contaminación sonora………………………………………………………………………

4. Análisis de aspectos e impactos ambientales………………………………………………

4.1 De la contaminación del aire…………………………………………………………………….

4.2 De la contaminación sonora………………………………………………………………….....

5. Tecnologías aplicadas como medidas de solución…………………………………………

5.1 Sistemas integrados de transporte…………………................……………………………….

5.2 La renovación del parque automotor……………….………..…………………………………

5.3 Programa de chatarrero ………………………………………………………………………….

5.4 Programa de revisiones técnicas ………………………………………………………………..

5.5 Demás soluciones…….....……………………………………………………………………......

5.6 Control del ruido……..…………………………………………………………………………….

6. Propuestas…………………………………………………………………………………………..
6.1 Cuadro 1

7.  Conclusiones y sugerencias        

8. Bibliografía         

9. Anexos         

1. Introducción

En las últimas décadas el parque automotor de Lima ha crecido exponencialmente, aumentando las emisiones de gases tóxicos producto de la combustión de los motores. Si bien no todos los vehículos emiten las mismas cantidades de partículas contaminantes, ya que se toma en cuenta el tipo de motor, calidad de combustible, antigüedad, etc. , son justamente los más antiguos los que recorren las calles de la ciudad día a día sin parar, botando ese humo negro tan desagradable. De los más de 40 000 vehículos de transporte público autorizados por el MTC (entre combis, cústers y ómnibuses) que circulan por Lima y Callao ,la gran mayoría tienen por lo menos 20 años de antigüedad y se encuentran en pésimo estado de conservación, lo que significa que su funcionamiento es muy dañino para las personas y el medio ambiente. Como es de esperar, el servicio es igual de malo que el vehículo que lo brinda: no sólo no muestra interés alguno por sus pasajeros, sino hace caso omiso a las normas de tránsito, generando caos en las pistas.

Esta situación viene causando molestias a todos los ciudadanos, a los que se movilizan en transporte público y a los que no; a los primeros porque son víctimas de inseguridad, malos tratos y a veces ponen en riesgo sus vidas, y a los segundos porque la mayoría de choferes de combis, cústers y micros no respetan las leyes de tránsito y manejan a placer, otra vez poniendo en riesgo la vida de los demás.

Este año la alcaldía de Lima Metropolitana hizo efectivo el plan para acabar con este desorden, implementando el “Corredor Azul”: buses (efectivamente, azules) con gran capacidad de pasajeros que circulan por rutas estratégicas de la ciudad. En el presente escrito el grupo de trabajo presentará sus propuestas tentativas para el problema de la contaminación y caos generado por el mal llevado servicio de transporte público en Lima.

1. Objetivos del trabajo

Poder tener ideas más claras de los problemas del transporte público, cuáles son sus causas, las consecuencias y las soluciones que se le pueden dar.

Identificar las causas que generan contaminación y caos en el sistema de transporte público de Lima.

El grupo de trabajo debe tomar conciencia de cambio en pro a la protección del medio ambiente mediante medios alternos de transporte que emitan menos contaminantes.

Proponer soluciones alternativas a la reforma de transporte aplicada por la alcaldesa Susana Villarán.

1. Antecedentes e Identificación de problemas

3.1 La contaminación sonora[pic 1]

La contaminación sonora producida por el ruido de los vehículos es el factor que más molestias causa a la población urbana, los habitantes de Lima están expuestos a este problema. Las principales fuentes de contaminación acústica en la sociedad actual provienen de los vehículos de motor, que se calculan en casi un 80%; el 10% corresponde a las industrias; el 6% a ferrocarriles y el 4% a bares, locales públicos, pubs, talleres industriales, etcétera. Es pertinente destacar que desde aproximadamente cincuenta años, la comunidad científica mundial ha mostrado interés creciente en el estudio de la contaminación ambiental, de modo particular el ruido como contaminante ambiental, en el Perú adquiere mayor énfasis a partir de los años noventa, cuando el gobierno de ese entonces toma interés y promulga el Código de Medio Ambiente.

3.2 La contaminación del aire

[pic 2]“Lima es la ciudad más contaminada de Latinoamérica”. El 7 de mayo de este año el portal web del diario El Comercio publicó un artículo en el que nos muestra los resultados de un estudio de la Organización Mundial de la Salud (OMS) acerca de los niveles de contaminación del aire a nivel mundial y por regiones, siendo Lima la ciudad más contaminada de América Latina. Este estudio calculó la cantidad de microgramos de la partícula contaminante llamada PM 2,5 en el aire. Esta partícula que se encuentra suspendida en la atmósfera puede estar compuesta de polvo, cenizas, hollín, partículas metálicas, cemento, etc. y reciben este nombre debido a que tienen un espacio aerodinámico menor o igual a 2,5 micrómetros. Esta partícula, además, penetra fácilmente en los pulmones y por eso es una de las más peligrosas para la salud. Según la OMS, el ECA es de 10 microgramos de PM 2,5 por metro cubico; sin embargo, la capital del Perú mostró una alarmante cifra de 58, 36 y 29 microgramos de la partícula por metro cúbico en la zona norte, este y sur respectivamente, casi 6 veces lo permitido.

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