Flota Mercante

República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular Para la Educación

L. B. Manuel Barrios Freites

Araure Estado Portuguesa

La Flota Mercante

Profesor: Integrantes:

Edgar Rodríguez María Hernandez #11

Luisa Espinoza #18

Brandon Colmenárez #22

Abril, 2012

Introducción

El desarrollo de una flota mercante es el resultado de la sumatoria de diversas actividades del sector acuático, encadenadas mediante una eficiente y coherente política naviera, dentro del apropiado marco jurídico

Venezuela cuenta con una extensa zona costera de 2394 kilómetros, en la parte más septentrional de la América del Sur, encrucijada vital para el tráfico marítimo internacional. Posee una gran Zona Económica Exclusiva (ZEE) de unos 580.000,00 Km2, 1/5 de la superficie total Caribeña, con un alto potencial económico, gran reservorio pesquero, inmensas reservas petroleras y de otros minerales.

La Flota Mercante Venezolana

La Flota Mercante Venezolana el gremio que agrupa a los Oficiales de la Marina Mercante Venezolana, ya sean los Oficiales formados anteriormente, como Licenciados en Ciencias Náuticas, y los actuales Ingenieros Marítimos (los graduados y los que se encuentran en proceso de formación); la carrera mercante consta de dos menciones (Navegación y Maquinas), cada una de la cual dará una función determinada al Oficial cuando esté a bordo de cada buque o barco traído de Diques y Astilleros del mundo.

"Un sistema o unidad cohesionada de buques, puertos, empresas navieras, gente de mar y actividades conexas que permiten la realización del Transporte Marítimo de cargas y pasajeros" Ahora bien, el Transporte Marítimo, tal como lo conocemos en la actualidad, va más allá de la simple movilización de carga por mar desde un puerto de origen a otro de destino. El Transporte Marítimo es ante todo "un transporte de masas, capaz de trasladar a largas distancias grandes tonelajes de mercancías, con tarifas de fletes relativamente bajas, adaptándose a todas las categorías de demanda que exige el Comercio Internacional". López García, Miguel - La Marina Mercante: Baluarte para Impulsar el Desarrollo Económico de Venezuela, 1999.

Comercio de Venezuela y España

La balanza comercial entre Venezuela y España ha sido favorable al país europeo, puesto que hasta el tercer trimestre de 2011 se importaron productos por el orden de los 1.174 millones de dólares. El 20 de noviembre los españoles acudirán a las urnas a elegir al próximo presidente del Gobierno, que reemplazará a José Luis Rodríguez Zapatero. El líder del PSOE le deja a su país un intercambio comercial bien encaminado con Venezuela y favorable a Madrid.

En 2004, cuando el líder del Partido Socialista Obrero Español (PSOE) llegó al Palacio de La Moncloa, España exportó a Venezuela 400 millones de dólares, revelan indicadores del ministerio de Industria, Turismo y Comercio (MITC) de España. En 2010, en pleno auge de la recesión, España se vio en la necesidad de incrementar las exportaciones, por lo que comerciantes e inversionistas españoles lograron que Venezuela comprara 705,5 millones de dólares en productos no petroleros, según cifras del Instituto Nacional de Estadística de Venezuela (INE).

Hasta el tercer trimestre de 2011, y a pesar de la recesión que golpea a Venezuela, las importaciones desde España se elevaron 82% con respecto al mismo período de 2010, y ascienden a 1.174 millones de dólares, reporta el INE. En Venezuela funcionan cerca de 110 empresas españolas dedicadas a los sectores comercio, industria, banca, servicio y construcción, informaron fuentes de la Oficina Comercial de la Embajada de España en Caracas. La inversión directa de las empresas españolas en Venezuela asciende a unos 2.500 millones de dólares, de acuerdo con fuentes económicas consultadas. Aunque la balanza comercial ha sido favorable a España desde hace una década, como revelan datos oficiales, las cifras del INE evidencian un desbalance de las exportaciones venezolanas a la nación europea.

En 2005 llegaron a puertos españoles 69 millones de dólares en productos y materias primas venezolanas. Al año siguiente la cantidad se triplicó al alcanzar los 215,9 millones de dólares. En 2007 se exportaron 163,4 millones de dólares, pero de allí en adelante vino el descenso. En el año 2009, cuando la economía española comienza a sentir los primeros síntomas de la recesión que hoy los golpea, se registró un descenso de las exportaciones de Venezuela hacia España. Los españoles solo compraron productos y materias primas por 56,6 millones de dólares en 2009, y en 2010, acentuada la crisis, 51,1 millones de dólares, refleja el INE.

Comercio externo

El comercio externo o internacional es el intercambio de bienes y servicios que se establece entre distintos países. Se realiza a través de las importaciones, o compra de mercancías de otro país, y de las exportaciones, o venta de mercancías a otros países.

De la comparación de ambos componentes se calcula la balanza comercial. La balanza comercial es negativa cuando las importaciones del país son mayores que las exportaciones, y es positiva cuando el nivel de exportaciones es mayor. La balanza estará equilibrada si ambos componentes son iguales.

En el Perú, las exportaciones tradicionales están conformadas principalmente por minerales, petróleo y derivados, y productos pesqueros que exporta de manera regular y sostenida desde hace varios años. Asimismo, cuenta con exportaciones no tradicionales como productos textiles, metalmecánicos, químicos, minerales no metálicos, sidero-metalúrgicos y otros bienes que antes no se exportaban o que son recientes en su producción. Los principales compradores de estas exportaciones son los Estados Unidos, el Reino Unido, Suiza, China, Japón, Chile y Brasil.

Los principales productos que se importaron fueron aceites crudos de petróleo, diesel, trigo duro, aparatos de radiotelefonía o radiotelegrafía, residuos sólidos de la extracción de aceite de soya, maíz duro amarillo, medicamentos para uso humano, automóviles, accesorios y receptores de televisión.

La moneda colonial

La historia de la moneda en Venezuela, se puede decir que inicia en el año 1787, cuando por orden del Rey Carlos III se acuñaron monedas provinciales de plata para que circularan en Venezuela e Islas de las Antillas, con valores de 1/2, 1 y 2 reales, fabricadas en la Casa de Moneda de México. Aunque estas monedas si llegaron al país al igual que a las islas, no fueron puestas en circulación y en 1788 las recogieron y fundieron, se estima que varias de estas monedas sobrevivieron a esta fundición, como es el caso de la pieza de 1 Real localizada y adquirida por el reconocido Numismático Ing. Tomás Stohr en una subasta en los Estados Unidos de Norteamérica en 1987. Para Venezuela eran en total unas 924.000 piezas, la distribución en montos netos se hizo de la siguiente manera: Caracas 100.000 pesos, La Habana 140.000 pesos, Puerto Rico 30.000 pesos, Santo Domingo 20.000 pesos, Trinidad 17.000 pesos. El motivo principal para que estas monedas no entraran en circulación fue la similitud que presentaban con la moneda fuerte que circulaba para ese entonces, y por tener un 40% menos de valor intrínseco. Para el caso venezolano la moneda fuerte prácticamente no circulaba internamente, solo se usaba para el comercio con otras provincias y otros países, esta emisión de monedas pudo haber solventado la falta de circulante interno que era crítico para ese entonces. Esta escasez fue la que provocó en gran parte la aparición de las fichas en nuestro país. Las

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