Historia De NASCAR

TESIS

En la mente de un piloto de NASCAR se encuentra la frase: ¡El segundo lugar es el primero que pierde! Tal es la mentalidad de los pilotos de autos de carrera, cuyo objetivo siempre ha de ser ganar cada carrera, asegurar la gloria y poder así obtener el título de ser “el más rápido”, son personas de alta capacidad tanto física como mental, seres que son admirados por tener la valentía de estar detrás de un volante, compitiendo a más de 300 km/h con su respectivo auto para ganar una competencia en donde se pone en riesgo la vida, sin duda alguna se necesita de las suficientes agallas para estar dentro de una pista y manejar a máxima velocidad.

La edad promedio de un piloto profesional radica entre los 30 y 35 años, además, de que en la categoría menor, una debajo de esta, una mujer ya está compitiendo y para sorpresa de todos, tiene nada más 17 años, sin duda alguna, este es un deporte extremo, con un espectáculo inigualable, lleno de emociones, sorpresas y un ambiente inmejorable, donde puede obtenerse un buen y agradable rato de diversión y convivencia, así es que hago notar que este deporte tiene mucho que brindarnos como grandes éxitos nacionales e internacionales, alegrías, pilotos mexicanos que puedan convertirse en figuras internacionales del automovilismo y que pueda lograrse una conexión entre los aficionados y que ésta sea un motivo para alegrar a muchos el corazón.

MARCO TEÓRICO

De acuerdo con el campeón de la Copa Sprint de 1999, y dos veces campeón del jefe de equipo, Andy Petree, es un deporte con gran dificultad y de gran riesgo debido a las grandes velocidades que se manejan y a la pista tan pequeña. Con su vasta experiencia como piloto, jefe de equipo y ahora como analista de NASCAR es uno de los grandes conocedores y cuya opinión afecta muchas veces en la toma de decisiones para el cambio y modificaciones en los autos y en las reglamentaciones.

“NASCAR es el deporte americano por excelencia, donde se muestra la pasión y entrega de nuestra gente y el gran nivel de competencia que tenemos, es el orgullo de la nación…”, mencionó Petree en una entrevista que le hicieron al momento de retirarse como piloto activo, demostrando la gran pasión que genera en EEUU.

MARCO HISTÓRICO

Las carreras de automóviles como las conocemos hoy en día tienen sus inicios durante la época de prohibición del alcohol en EEUU, las personas que se dedicaban al transporte del alcohol ilegal. Modificaban el interior de los autos para esconder el alcohol y hacían cambios en los motores, como ampliar el carburador y los cilindros y recortar los pistones. Tuvieron que mejorar su destreza para el manejo y control de sus autos para poder escapar de la policía.

Cuando se terminó la prohibición del alcohol, los conductores se quedaron sin nada qué hacer y el Sr. Bill France les propuso que formaran una competencia entre ellos para ver quién era el mejor piloto y así comenzaron

a correr en circuitos ovalo de terracería en granjas. Los conductores y mecánicos de estos coches se reunían en óvalos de terracería, así mostraban su destreza compitiendo contra otros pilotos. Pronto estas competencias atrajeron la atención de más gente y la popularidad subió.

En 1947, cuando EEUU se recuperaba de los efectos de la Segunda Guerra Mundial y el país poco a poco regresaba a la normalidad, las carreras de automóviles empezaron a resurgir como eventos que llamaban poderosamente la atención del público ya que reunían a la familia y la nación se unificaba cada fecha para ver las carreras

(Así eran los autos que quedaron después de la gran prohibición que empezaron a correr)

La popularidad que este deporte alcanzó con los años obligó a que se llevaran a cabo competencias de este tipo a lo largo y ancho de los EEUU, para entonces, cada organizador o pista (llamados también promotores) llevaba la carrera lo más justo posible acorde a su propia reglamentación. Los eventos entre sí eran aislados y los pilotos de una región rara vez corrían en otra bajo un reglamento similar.

La fecha más importante para el automovilismo americano fue cuando el Sr. Bill France, promotor de la carrera de Daytona International Speedway (el primer óvalo asfaltado y Super Speedway en EE. UU.) se unió a los principales representantes y pilotos de las primeras asociaciones de automóviles stock, y después de varias pláticas acordó un reglamento universal para todos los pilotos y pistas que participaran dentro de la organización y así fue como en diciembre de 1947 nació NASCAR como la conocemos hoy en día. Dos meses después, el 15 de febrero de 1948 se disputó la primera carrera en la historia de Nascar, ésta fue celebrada en Daytona y fue ganada por Red Byron en un Ford modificado. Sin embargo, hubo grandes problemas por la falta de gasolina disponible en EEUU durante las guerras mundiales.

(Auto que marcó diferencia en NASCAR en los 60´s y 70’s)

MARCO CONCEPTUAL

NASCAR: National Association for Stock Car Auto Racing ("Asociación Nacional de Carreras de Automóviles de Serie")

DAYTONA: Principal autódromo de EE.UU. donde se realizó la primera carrera oficial en la historia de NASCAR

SPEEDWAY: Autódromo exclusivo para uso de NASCAR

Sprint Cup: Categoría estelar de NASCAR

Natiowide Series: Es la serie preliminar a la Sprint Cup

Truck Series: Es una serie de competencia regulada por NASCAR donde solo compiten camionetas tipo Pick-Up.

Stock: Término que denomina a los autos que salen de fábrica

SPOTER: Término que denomina a los visores de la carrera que se comunican con el piloto y le dan indicaciones.

OBJETIVOS

Este documento tiene como finalidad interesar al lector sobre las carreras de autos, su extraño comienzo, su difícil desarrollo y que se adentren al mundo del automovilismo que despierta gran curiosidad y adicción entre muchas personas.

También quiero que conozcan acerca de las categorías, regulaciones, especificaciones y datos importantes de este gran deporte.

Mostrar los planes ecológicos que llevan a una responsabilidad social. Además, crear conciencia para que eviten correr en

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