Vasco da Gama
VicRattleheadTarea12 de Noviembre de 2020
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el siglo 15 la era de los descubrimientos llegaba a su fin los príncipes europeos enviaban espías para rescatar mapas valiosos las rutas comerciales eran guardadas en secreto ser sorprendido con estos mapas era castigado con la muerte buscaban oro y especias exóticas la seddo del y diamotantes del mundo europa estaba obsesionada con los tesoros de oriente fueron muchos los que intentaron descubrir las rutas hacia la tierra de las especias sólo uno tuvo éxito el explorador portugués vasco da gama como hizo para ganar esta carrera aventurera en la nueva era de los descubrimientos da gama los oceanos aún no han sido explorados la navegación era una aventura peligrosa numerosas expediciones terminaron en catástrofes fueron muchos los que la muerte en la búsqueda de las islas de las especiasvenecia la distinguida ciudad de estado del adriático era el centro de todo el comercio internacional de europa los presuntuosos palacios e iglesias recuerdan el poderío y la riquera de venecia cada año in septiembre los venecianos conmemora la edad dorada a cróaciudacón europa el libro de las maravillas éxito de ventas del siglo 13 en el cual el mercader de venecia marcopolo describe sus viajes por asia relato historias de tesoros de ensueño del lejano oriente de islas donde crecían el oro y las especias las descripió como un paraíso en la tierra venecia y génova sabían cuán important era crear un monopolio las rutas comerciales se mantuvieron en secreto las ganancias justificaban todos los viajes en europa las requeridas especias llegaron a 80 veces el precio al por mayor los informes demarco pueblo de sus viajes a asia por la ruta de la seda modificaron el pensamiento del mundo del siglo 13 la ruta de la seda iba a los puertos de medio oriente asia central a pekín y shanghái en el extremo oriental de china los continuos saqueos a lo largo de la ruta de la seda haciendo el comercio una aventura y provocaban obviamente un crecimiento vertiginoso de los precios la otra ruta posible era navegar el oceano índico el hallazgo de una ruta más directa hacia la india y lejano oriente rompería el monopolyprovocaban obviamente un crecimiento vertiginoso de los precios la otra ruta posible era navegar el océano índico el hallazgo de una ruta más directa hacia la india y lejano oriente rompería el monopolioprovocaban obviamente un crecimiento vertiginoso de los precios la otra ruta posible era navegar el océano índico el hallazgo de una ruta más directa hacia la india y lejano oriente rompería el monopolio
dos contemporáneos vagaba era un marino
reconocido pero tenía fama de comandante
despiadado de hombre violento e
imprevisible capaz de pelear con sus
superiores
pasar de la cama
era capaz de cualquier cosa quizás por
eso el rey de portugal lo eligió para la
misión más importante
vasco pasó su niñez en cines una pequeña
aldea portuaria al sur de lisboa su
padre era el alcalde creció junto a
hijos de navegantes y pescadores ya en
su niñez se familiarizó con todo tipo de
aventuras marinas con las enormes
embarcaciones que llegaban de países
lejanos con cargamento de oro y esclavos
los marinos portugueses ya habían
llegado al cabo bojador el cabo del
miedo y habían partido hacia las
regiones más meridionales de áfrica
buscando la ruta marítima hacia la línea
entonces vasco no pudo saber que sería
él quien completaría el proyecto más
ambicioso de la edad moderna
lisboa la capital de portugal tiene
pocas huellas del tiempo de vasco de
gama
pero en la biblioteca de la academia de
la ciencia se encuentra uno de los
documentos históricos más valiosos de
portugal el libro de las armadas de
principios del siglo 16 es un índice de
la marinería portuguesa en la primera
página ilustra la flota de vasco de gama
la flota estaba integrada por cuatro
navíos en san rafael comandado por su
hermano paulo el de río comandado por
nicolau coelho una nave de
abastecimiento que fue incendiada
durante el viaje cuando dejó de ser
necesaria y la nave capitana sangabriel
comandada por el mismo vasco de gama
sería posible un viaje tan peligroso con
naves tan pequeñas
para intentar responder esta pregunta en
el puerto de vila do conde al norte de
portugal se está construyendo una
réplica de este tipo de naves con las
cuales se viajó a la india en tiempos de
vasco de gama
los arquitectos navales disponen de sólo
unos pocos esbozos para la
reconstrucción
los maestros artesanos conocían el
diseño de memoria cada uno se ocupaba de
una parte de la nave
durante generaciones los portugueses
habían desarrollado el now una robusta
embarcación de forma compacta diseñada
para maniobrar en aguas bajas
entre cañones cargamentos cuerdas y
velas quedaba poco lugar para la
tripulación
un viaje en esa nave podía convertirse
en un periplo al infierno
era la noche anterior a la partida
entre los tripulantes había hombres
condenados a muerte que habían sido
perdonados con el fin de llevar adelante
la peligrosa misión de reconocimiento de
territorios enemigos vasco de gama
también había incluido algunos de los
marinos más capaces de ese entonces
éstos se habían entrenado en los
numerosos viajes de portugal pero
ninguno de ellos sabía que resultaría de
este viaje al mundo desconocido
tenían miedo algunos sabían que jamás
volverían a su hogar
pero las promesas de riqueza y fama
justificaban el riesgo
serían las naves suficientemente fuertes
como para soportar el viaje
colom atravesó el atlántico en solo 52
días pero el viaje de vasco de gama
duraría mucho más que eso
debían llevar más provisiones
la nave de abastecimiento llevaba
suficiente alimento para un viaje de
tres años la dieta consistía en galletas
aceite y granos además de agua y vino
cada tripulante tenía asignado un litro
de vino por día
unos grandes problemas y era uno de los
mayores problemas con estas expediciones
era el extenso periodo durante el cual
los navegantes de bienestar a bordo sin
acceso a alimentos frescos por lo cual
era necesario llevar provisiones
suficientes éstas debían consistir en
alimentos secos carnes y pescados secos
y un tipo de pan muy cocido que en
portugués se llama biscoito bizcochos
ninguno de estos alimentos contiene
vitaminas esto provoca escorbuto el
informe de los viajes de vasco da gama
señala que el escorbuto fue la principal
causa de muerte entre la tripulación
vasco da gama era perfeccionista pero ni
siquiera él pudo prever todas las
dificultades que vendrían
ah
el 8 de julio de 1497 las cuatro naves
arpas del estuario de tejo en lisboa la
gran búsqueda portuguesa había comenzado
la pregunta era podría vasco da gama
mantener el control de su tripulación
durante el viaje más largo de la
historia de portugal
el destino era incierto
en aquellos días portugal era el centro
de la cartografía mundial
la información reuniera por los viajes
hacia el oeste y el sur del atlántico
era evaluada ordenada y convertida en
verdaderos mapas
todos los cartógrafos eran obligados a
guardar secreto
es por eso que durante casi un siglo los
portugueses fueron los únicos en surcar
las aguas del atlántico sur
los navíos de la gama eran operados por
unos 140 170 tripulantes había
navegantes y marineros soldados cornetas
fabricantes navales carpinteros
enlatadoras de alimentos cocineros y
grumetes a esta altura la nave aún
estaba llena de provisiones pero la
carne fresca duraría poco durante meses
el pescado sería el único alimento
fresco disponible
cómo es posible que sepamos los detalles
del viaje de vasco da gama
afortunadamente uno de sus tripulantes
escribió un diario
este registro fue conservado está
guardado en corto la segunda ciudad más
grande de portugal de la cual deriva el
nombre del país
este documento es uno de los principales
tesoros de la biblioteca urbana el
informe estuvo perdido durante siglos
los expertos conjeturan que esto podría
ser consecuencia del sumo secreto que
guardaba los portugueses de todo lo que
tuviera que ver con las rutas marítimas
hacia la india
nadie sabe siquiera quién escribió el
informe ni quién lo encargó además esta
no es la transcripción original después
de un cuidadoso examen del estilo de
escritura y el material utilizado se
determinó que este libro es una copia
del siglo 16
lo que cierto sin embargo es que este
documento es un informe auténtico del
primer viaje de vasco da gama a la india
menciona las sorprendentes dificultades
que a diario encontraba en la
tripulación y el capitán
más colgaba tuvo que tomar una difícil
decisión debía avanzar hacia el oeste
...