ANALISIS DE AMLO

[pic 1]Universidad Autónoma De Nuevo León[pic 2]

Facultad de Ciencias Políticas y Relaciones Internacionales

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Producto Integrador de Aprendizaje

ANALISIS DE AMLO

Alumna: Nirvana Hernández Loredo

Matricula: 1790046

Monterrey, Nuevo León a 20 de mayo de 2019

REFINERÍA DOS BOCAS

Antecedentes

Los inversionistas están negando con la cabeza luego de que el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador desechó una ronda de licitación por $ 8 mil millones de refinería, en lugar de entregar el proyecto a los preocupados Petróleos Mexicanos. Las ofertas externas para construir la planta eran demasiado caras, dijo López Obrador el jueves, mientras que algunos postores sugirieron que el proyecto no podría realizarse para el objetivo del gobierno para 2022.

Si bien la refinería de Dos Bocas tiene 50,000 millones de pesos en recursos iniciales asignados para el año, el proyecto puede ser problemático para Pemex, la mayor petrolera más endeudada del mundo, con aproximadamente $ 106.5 mil millones en deuda pendiente. Las seis refinerías de la compañía petrolera estatal se están procesando actualmente a aproximadamente un tercio de su capacidad.

La propuesta de la planta Dos Bocas fue una de las promesas de campaña de López Obrador y yo impulsé el proyecto a una consulta pública después de asumir el cargo en diciembre. Las compañías que calificaron para ofertar por su construcción incluyeron a Bechtel Group, Techint, WorleyParsons Ltd, Jacobs Engineering Group, TechnipFMC y KBR Inc., dijo en marzo la secretaria de Energía, Rocio Nahle. No es difícil ver por qué los inversores son escépticos. Los proyectos de mejora de la refinería que comenzaron a principios de la década del 2000 aún no se han completado. Otro plan muy alabado para construir una refinería en Tula, Hidalgo, por $ 12 mil millones fue desechado por la administración anterior cinco años después de que fue anunciado.

Las refinerías existentes de Pemex están en tan mal estado que pierden más dinero cuanto más crudo procesan. Las plantas de Salina Cruz, Minatitlán y Madero han estado fuera de línea de manera intermitente durante los últimos años, lo que Pemex ha dicho se debe a un mantenimiento prolongado o debido a problemas operacionales. En este trabajo se mostrarán los puntos de vista de los analistas del periódico El Heraldo de México, en el cual veremos opiniones negativas y positivas y analizaremos cuánto es el impacto.

• Responsable  1
• Prudente  1
• Poco claro  5
• Costoso 7+7 - 14
• Optimista 1
• Absurdo 5
• Desafiante 6
• Dañino 7
• Determinado 1
• Estancado 5
• Difícil 6
• Polémico 6
• Bueno 1
• Pérdidas 6
• Total- 4.3

Podemos ver que el periódico recae más en lo negativo que en lo positivo del problema y por eso nos da un total de 4.3.

Conclusión

A través de generaciones, los mexicanos se han criado creyendo que el petróleo es una de las bendiciones de la Tierra para el país. Crecimos aprendiendo sobre las grandes ventajas de tener petróleo y pensando en las formas en que distribuiríamos todas las riquezas que venían con él para hacer de México un país más igualitario. Por lo tanto, no es sorprendente que muchos mexicanos tengan un vínculo emocional con el crudo, una conexión neuronal que vincula al petróleo con la nacionalidad, el orgullo y la soberanía.

Pero a pesar de tener grandes reservas y ser considerado entre los principales productores de petróleo del mundo, México no se refina lo suficiente para satisfacer su demanda interna de gasolina. El país actualmente importa alrededor del 75 por ciento de la gasolina que consume. Desde una perspectiva económica, esto no es un gran problema, suponiendo que los términos de intercambio hacen que sea razonable que México importe, en lugar de producir.

De hecho, la industria petrolera en México enfrenta muchos desafíos. Pemex, la compañía petrolera estatal, necesita inversiones en infraestructura y se enfrenta a serios problemas financieros, pero esos no son sus únicos problemas. La falta de competencia y la corrupción desenfrenada han sido una marca registrada y una carga durante años. Dos Bocas es la refinería que el gobierno de AMLO planea construir en Tabasco, su estado natal. Hasta el momento, el gobierno ha ofrecido algunos detalles sobre su construcción al público. Lo que sí sabemos es que AMLO quiere que se construya por un máximo de $ 8 mil millones y que termine en no más de tres años. La administración ahora dice que su plan energético a largo plazo incluye la construcción de dos refinerías más además de Dos Bocas. AMLO ha pasado de prometer seis nuevas refinerías, a una, a tres. Dos Bocas ya puede ser demasiado.

Anexos

Refinería de Dos Bocas: ¿más grave que cancelar el aeropuerto?

Luis Miguel González

La refinería de Dos Bocas tiene un par de cosas en común con el aeropuerto de Santa Lucía: tiene luz verde a pesar de los riesgos de construcción y de los problemas financieros que puede causar al país

 Ninguna de las cuatro constructoras convocadas por el gobierno pudo garantizar la construcción de la refinería de Dos Bocas en tres años, con un presupuesto de 8,000 millones de dólares. Por eso, se declaró desierto el concurso. Pudo haberse cancelado el proyecto, pero el gobierno decide duplicar la apuesta: Dos Bocas sigue y lo hará Pemex, bajo el liderazgo de la Secretaría de Energía.

El peso perdió unos centavos luego del anuncio, mientras se encarecía el costo del seguro contra los defaults de la petrolera mexicana. ¿Por qué los mercados reaccionan así? Pemex es una empresa muy endeudada y se está aferrando a un proyecto que tiene altas posibilidades de fracasar. La reacción de ayer es una cachetadita, comparada con lo que puede venir: baja en la calificación de la deuda de Pemex y de la deuda soberana de México. Turbulencia en los mercados.

La refinería no gusta por muchas razones, empezando por el proceso de construcción. Pemex se hará cargo de la obra, a pesar de que no es una constructora ni cuenta con un área especializada en construcción, desde que la que tenía fuera desmantelada hace más de 25 años. ¿Podrá hacerla con mejores tiempos y costos que las mejores constructoras del mundo? AMLO piensa que sí.

Más allá de la construcción, los riesgos más importantes tienen que ver con la operación. En el mundo, el negocio más rentable para las petroleras es la producción de crudo. Genera dos o tres veces más ganancias que la refinación en el mundo. En México, la cosa es peor: la refinación sólo genera pérdidas. Aquí las refinerías utilizan 10 veces más personal que en Texas. Tienen costos 30% superiores que en Colombia o Brasil. Para justificar la decisión de seguir con la refinería, la secretaria Nahle no presentó estudios de factibilidad que justifiquen la inversión de 8,000 millones de dólares ni tampoco puso esta decisión en el contexto del plan de negocios de Pemex.

Para qué presentar un plan de negocios, si tenemos una narrativa que entusiasma a los que votaron por nosotros, supongo que pensó la secretaria Nahle. La refinería marca el renacimiento de la ingeniería petrolera mexicana… se trata de dejar atrás esa mentalidad perezosa que decía que no podemos ni debemos, explicaba Nahle en entrevista a Joaquín López Dóriga.

En la conversación, Rocío Nahle hizo una defensa de la decisión que ahonda las dudas, más que despejarlas. El plazo de tres años se justifica porque la refinería de Cadereyta se hizo en ese tiempo… hace 40 años. El costo lo compara con el de la planta Etileno XXI, hecho en Coatzacoalcos por Idesa y Braskem (filial de Odebrecht). La funcionaria no dedicó ni un minuto a las características del terreno, que es diferente al de Cadereyta. El lugar elegido es pésimo para construir la refinería, propenso a las inundaciones. Tan malo, que los expertos estiman que el proyecto costará más de 12,000 millones de dólares y tardará mínimo cinco años en construirse.

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