ANALISIS INDUSTRIAL DE PORTER

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ANALISIS INDUSTRIAL DE PORTER

Amenaza de competidores potenciales

Debido a las bajas barreras de entrada la compañía cuenta muchos competidores tanto a nivel nacional como internacional.

Al no ser un mercado regulado podría facilitar el incremento de nuevos competidores. En cuanto a las barreras de entrada se considera que no existen limitaciones para ingresar a este mercado ya que los recursos necesarios (un teléfono móvil con internet y GPS) están disponibles para cualquier persona, ya que incluso en la web se pueden encontrar aplicaciones para entrar en este mercado sin ningún requisito.

Poder de negociación de los proveedores

Para este mercado son necesarios pocos insumos para entrar en operación, estos serían: el programa o software con la aplicación, GPS y Internet. Todos estos son insumos que se pueden encontrar fácilmente en el mercado, sin embargo, para el caso de internet son pocos los distribuidores, por lo tanto, el poder de negociación con los proveedores es bajo.

Amenaza de productos sustitutos

El mercado cuenta con productos sustitutos tales como transporte urbano de pasajeros y taxi tradicional. Estos pueden llegar a ser en horas no puntas un servicio que se puede encontrar a un menor costo por lo que observamos que el impacto de esta amenaza es alto.

Poder de negociación de los clientes

En este mercado observamos dos grupos definidos, los conductores y los pasajeros, ambos tienen bien definidos todos los parámetros antes de decidir utilizar la aplicación por lo que su poder de negociación es bajo.

Rivalidad entre los competidores

En este caso nos encontramos que los conductores pueden ocupar de manera simultánea varias aplicaciones para lograr de esta manera maximizar sus ingresos, no existe una exclusividad en esto y los pasajeros tienen una conducta similar, ellos pueden tomar optar a usar cualquier aplicación disponible para su transporte o incluso el taxi tradicional, este podría varias por distintos factores tales como disponibilidad inmediata, calidad del vehículo, calidad del servicio, etc. Por esto determinamos que la rivalidad entre los competidores es alta.

MODELO DE LA RED DE VALOR

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Este modelo analiza si el mercado es eficiente, es decir, se puede desempeñar de manera competitiva

Clientes: las personas son exigentes, buscan un servicio de calidad a un precio razonable, reclaman si los precios son excesivos. Y los conductores buscaran horarios punta para maximizar sus ingresos.

Sustitutos: Son sustitutos el transporte urbano y el taxi tradicional que no entregan la misma calidad de servicio, en horas puntas es más atractivo debido a que las tarifas de Uber suben considerablemente.

Proveedores: son proveedores de internet, GPS, app o software de transporte para que el servicio sea de calidad deben ser los mejores del mercado, y no son muchos.

Complementarios: equipo móvil que permita utilizar la aplicación, servicio de internet para acceder a planificar el viaje, conductores dispuestos a salir a calles.

CADENA DE VALOR

Mediante la cadena de valor podemos identificar las ventajas competitivas en aquellas actividades generadoras de valor.

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ACTIVIDADES PRIMARIAS

Marketing (Logística de Entrada): Tiene como finalidad posicionar la marca en los mercados donde se está presente, ayuda a mejorar la imagen y su reputación, impulsa a la captación de mayores socios conductores para que los pasajeros tengan la suficiente oferta para satisfacer su movilidad.

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