Analisis de situacion de BOA.

Análisis de situación DE BOA

Antecedentes.-

Boliviana de Aviación "BOA" fue creada mediante el Decreto Supremo Nº 29318 del 24 de octubre del 2007 como una Empresa Pública Nacional Estratégica, como una persona jurídica de derecho público; duración indefinida; patrimonio propio; autonomía de gestión administrativa, financiera, legal y técnica, bajo tuición del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda. Cuenta con estatutos aprobados mediante Decreto Supremo Nº 29482 de 19 de marzo de 2008. Busca dotar al Estado de un mecanismo directo de ejecución de la política aeronáutica y la democratización del transporte aéreo en Bolivia.

El 23 de marzo de 2009, la entonces Superintendencia de Transportes emite la Resolución Administrativa Nº 0084/2009 autorizando a Boliviana de Aviación la prestación de servicios aeronáuticos regulares comerciales. Esta autorización da inicio a las operaciones aéreas comerciales.

BOA es la abreviación del nombre completo de la compañía aérea del estado boliviano llamada Boliviana de Aviación, la cual fue creada el 2007.Fue fundado para abastecer toda la demanda que había dejado la anterior aerolínea bandera de Bolivia llamada Lloyd Aéreo Boliviano (LAB)

En la actualidad BOA cuenta con un total de 15 aviones en su flota, los cuales son:

• 11 aeronaves Boeing 737-300
• 1 Boeing 737-500
• 1 Boeing 737- 700 NG
• Boeing 767-300

Cuenta con vuelos frecuentes tanto nacionales e internaciones, empleando los aviones más modernos para los vuelos de larga distancia como Miami y Madrid.

Aunque el aeropuerto principal de Boliviana de Aviación es el Aeropuerto Internacional de Cochabamba Jorge Wilstermann, sus vuelos internacionales en su gran mayoría son con origen y destino en el Aeropuerto Internacional de Viru Viru en Santa Cruz.

El problema.-

Definición del problema.-

El presente trabajo busca conocer la situación actual de la aerolínea  Boliviana de Aviación, con  el objetivo de realizar la propuesta para  mejoras que coadyuven al incremento del indiscutible desarrollo que la empresa, el cual permitirá el alcance de los objetivos enmarcados dentro del plan de desarrollo social y productivo.

La complejidad de la industria aérea se explica por su alta exposición a   factores externos tales como; condiciones macroeconómicas, precio del combustible, eventos climáticos y otros.

Formulación del problema.-

Con el fin de poder realizar una buena formulación del problema empleamos dos herramientas de investigación como son el análisis FODA, expresados a continuación:

Mediante el análisis FODA realizado a la empresa deducimos que la empresa tiene problemas en:

“FALTA DE EFICIENCIA EN LA PLANIFICACION ESTRATEGICA”

Objetivos de investigación.-

Objetivo general.-

El objetivo general de nuestra investigación es:

“Realizar propuestas para la mejora de la planificación estratégica en el proceso de servuccion de la aerolínea BOA en la presente gestión”

Objetivos específicos.-

Como objetivos específicos tenemos:

• Revisar los itinerarios de vuelo
• Analizar el porqué del retraso de los vuelos diarios
• Conocer el clima organizacional de la empresa

Justificación.-

En la actualidad la aerolínea Boa no cuenta con cronogramas estables en sus itinerarios de vuelo y en las fechas de mantenimiento de los aviones,  lo cual ocasiona retraso y un efecto domino en las salidas.

Las demoras y cancelación  de vuelos suman un 49% de quejas de usuarios, hasta octubre los operadores aéreos recibieron 1349 reclamos de los usuarios por demoras y cancelación de vuelos  según el informe de la ATT.

Limitaciones y alcances de la investigación.-

El presente trabajo de investigación tiene alcances y limitaciones que son:

Marco teórico.-

Diagrama de Ishikawa.-

[pic 2]

Antecedentes del problema.-

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