Caso Transversal, ¨Las Torres Petronas¨

INDICE:

INTRODUCCIÓN:

1. ANTECEDENTES SOCIO-POLÍTICOS.

El sudeste asiático comienza la década de los 90s con la economía de más rápido crecimiento de todo el mundo. Pertenecían al selecto grupo de ¨Los Tigres Asiáticos¨, los cuales eran países con hambre de éxito y que necesitaban mostrarse al mundo. De los seis países del Sureste Asiático, Malasia era el menos conocido. Es por esto que su primer ministro: El Dr. Mahathir Mohamad (4to. Primer Ministro de Malasia, entre los años: 1981-2003) decide llevar a cabo un proyecto colosal que llenara de orgullo a la nación, que constituyera un simbolismo de éxito, prosperidad y que reafirmara las pretensiones del país de seguir siendo una central de fuerza en la región con amplia visión del futuro.

Más que nada se trataba de ego, poder, liderazgo tecnológico y sobre todo reconocimiento mundial. Para esto crearon el proyecto más ambicioso hasta el momento; Realizar un Mega rascacielos que fuera el más grande del mundo, arrebatándole el título a la Torre Sears de Chicago, EEUU.

La mega estructura debería representar la modernidad como símbolo de la renovación, pero al mismo tiempo que conservara el pasado como recordatorio de sus raíces, brindando la impresión de caminar hacia el futuro.

Este rascacielos albergaría a una de las empresas malasias más grandes, PETRONAS Petroliam National Berhad, que se dedicaba a la producción de gas y petróleo, así como también en su concepto se incluirían; oficinas, viviendas, estacionamientos, hoteles, centros comerciales y un auditorio.  

Para lograr semejante proyecto se contrata al reconocido arquitecto Cesar Pelli y a su firma Pelli & Associates, el cual tenía más de 50 años de experiencia en este tipo de edificaciones.

1. RESUMEN DEL DISEÑO DE ACEPTACIÓN:

El primer ministro Mahathir se impresionó con el concepto inicial de Peli, pero consideró que el diseño no era lo suficientemente malasio. Él deseaba un edificio de identidad malasia con el que los malasios pudieran estar orgullosos. Pelli tuvo problemas para entender a qué se refería cuando decía “originalmente malasio”, hasta que descubrió que “malasio” significaba Islámico. Con este entendimiento comenzó a estudiar todo tipo de arte Islámico, el cual censura la representación de gente, usando en vez símbolos y signos geométricos. Sin embargo, Pelli todavía no era capaz de diseñar un edificio aprobado por el primer ministro.

Eventualmente Mahathir Mohamad entendió como quería que las torres se vieran: una estrella de ocho puntas, la cual representa en la cultura islámica “unidad, armonía, estabilidad, y racionalidad.

El diseño propuesto originalmente medía 1,400 pies (427 m) de alto, pero cuando Dr. Mahathir se dio cuenta, con unos pequeños ajustes, podría convertirse en el edificio más alto del mundo, y consiguientemente presionó para que la altura sea incrementada al máximo de cualquier manera posible. Muchos de los datos de la estructura tuvieron que ser recalculados y reexaminados en túneles de viento. Sin embargo, el incremento de la altura fue alcanzado sin tener que agregar más niveles, sino en cambio agregando una pequeña cúpula con un pináculo integrado encima de las torres, alcanzando los 1,483 pies (452 m) y sobrepasando así a la Torre Sears.

Un proyecto tan grande requiere usualmente ocho años, pero el presupuesto malasio sólo contempla seis. Con el fin de satisfacer el estricto plazo, dos consorcios de construcción han sido contratados, uno para cada torre, competiendo hacia la cima de la torre el uno contra el otro.

Para dirigir los trabajos de ingeniería se contratan personal especializado y con alta experiencia en este tipo de edificaciones. Como empresas constructoras se asignan a dos de gran prestigio mundial para realizar los trabajos por separado en las torres 1 y 2. Para la construcción de la torre 1 se contrata una constructora japonesa compuesta por: Mayjaus dirigida por Hazama Corp. de Japón y compuesta por JA Jones Construction Co., MMC Engineering Services Sdn Bhd, Ho Hup Construction Co. Bhd y Mitsubishi Corp. Y para la construcción de la segunda torre, la número 2, se contrata a un grupo constructor de Corea del Sur: SKJ dirigida por Samsung Engineering and Construction de Korea, y estaba compuesta por Kuk Dong Engineering and Construction Co. Ltd. y Syarikat Jasatera Sdn Bhd.

Esta asignación en particular se debe a una estrategia del primer ministro que creía que la rivalidad histórica entre estas dos grandes naciones iba a mantener a buen ritmo los trabajos de ejecución y así se evitarían mayores retrasos. Y como medida a esto se establecieron grandes sanciones en caso de retrasos con el tiempo de entrega del proyecto, el cual comprendía grandes multas de hasta 700mil USD por día y 5 millones USD por semana.

1. HITOS.

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