Economia De Zamora Michoacan

Fue hasta el siglo XIX en tiempos del México independiente en que la ciudad de Zamora presentó un gran auge cultural y económico muy notable debido a aspectos como el florecimiento de su actividad agrícola y comercial. El 10 de diciembre de 1831 Zamora se constituyó en municipio. En los años del siglo XIX con el tiempo la sociedad zamorana se sintió cada vez más identificada en lo cultural con la región del bajío jalisciense que con las poblaciones de Michoacán, lo que llevó a la elite del la ciudad a varios intentos por sustraerse de la jurisdicción de la capital del estado Morelia para crear un nueva entidad, que tuviera como capital Zamora. Uno de esos intentos fue en el año de 1846. En esa época el zamorano Pelagio Antonio de Labastida y Dávalos entonces diputado de la Junta Departamental (y que más adelante llegará a ser Arzobispo de México) promovió y fue impulsor de la iniciativa de separar una parte de la región occidente de Michoacán fundando una nueva entidad federativa cuya capital fuera la ciudad de Zamora de Hidalgo. Las aspiraciones de separación política fueron impedidas. En la cuestión eclesiástica el 26 de enero de 1862 se logró fundar un nuevo obispado, la Diócesis de Zamora Michoacán teniendo como sede catedralicia la ciudad de Zamora.

Fue a finales del siglo XIX y principios del siglo XX cuando la mayor bonanza económica llegó a Zamora. Las señales más notorias del progreso local se desarrollaron entre los años de 1854 a1910, apoyados por clérigos y miembros ilustrados de las familias de hacendados y comerciantes. Tiempo en que ocurrió el mayor desarrollo de la agricultura y comercio, la llegada del ferrocarril a la ciudad, innovaciones tecnológicas y el nuevo desarrollo urbano que se implementó buscando modernizar la ciudad.

Zamora fue de las primeras ciudades en Michoacán en que llegaron las innovaciones y tecnologías de la época, como lo fue el telégrafo, fonógrafo, cinematógrafo, energía eléctrica, introducción de agua potable, el primer banco, automóvil, teléfonos urbanos, nuevos sistemas de imprenta.

(Estas imágenes no tienen donde, ni cuando fueron tomadas)

En el ámbito de transportes en 1899 se introdujo el ferrocarril que trajo un progreso a la agricultura y comercio, así mismo Zamora contó con un sistema de tranvía que comunicaba desde la estación de ferrocarril de la ciudad, las principales calles, hasta poblaciones suburbanas (corredor Zamora-Jacona).

En el ámbito de urbanismo se comenzó a forjar una nueva imagen para la ciudad en su afán de modernizarla, proyecto que se vio consolidado durante el gobierno de Porfirio Díaz conocido como el periodo del "Porfiriato", época en que hubo un gran impulso al desarrollo urbano y arquitectónico de la ciudad. Con la introducción de la red ferroviaria en 1899 también llegaron las nuevas propuestas formales y tecnológicas para su edificación. Varios edificios actuales son testimonio de aquellos tiempos de auge económico. Se edificaron nuevas construcciones civiles y religiosas con estilos propios de la época inspirados en la arquitectura europea en boga en esos tiempos, se construyeron nuevos templos en el estilo neoclásico, neorománico destacándose en el neogótico como lo fue el proyecto

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