Fase 5 calidad gestion
Moises MaduroDocumentos de Investigación2 de Abril de 2019
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TABLA DE DATOS DE CALIDAD
Teniendo en cuenta que se busca mantener un nivel de entrega de mercancía óptimo se ha realizado una observación de los errores presentados en el transcurso de unas 8 semanas en los cuales se ha tenido en cuenta los siguientes aspectos y su frecuencia.
CAUSAS | 1 SEMANA | 2 SEMANA | 3 SEMANA | 4 SEMANA | 5 SEMANA | 6 SEMANA | 7 SEMANA | 8 SEMANA |
Errores de Embalaje | 16 | 14 | 12 | 18 | 15 | 16 | 13 | 10 |
Errores de Clasificación tipo Mercancía | 10 | 8 | 11 | 14 | 9 | 13 | 7 | 4 |
Errores de digitación de dirección destino | 8 | 4 | 6 | 2 | 4 | 5 | 2 | 1 |
Incidencias en el transporte (trayecto) | 12 | 10 | 8 | 13 | 12 | 9 | 4 | 7 |
Incidencias en la manipulación de la Mercancía | 15 | 13 | 19 | 22 | 18 | 26 | 10 | 8 |
Total Errores | 61 | 49 | 56 | 69 | 58 | 69 | 36 | 30 |
Total envíos | 204 | 196 | 236 | 275 | 184 | 241 | 176 | 198 |
Fracción de error | 30% | 25% | 24% | 25% | 32% | 29% | 20% | 15% |
[pic 3]
- DEFINIR- Diagrama de Pareto
CAUSAS | 1 SEMANA | 2 SEMANA | 3 SEMANA | 4 SEMANA | 5 SEMANA | 6 SEMANA | 7 SEMANA | 8 SEMANA | SUMA DE LAS 8 SEMANAS |
Errores de Embalaje | 16 | 14 | 12 | 18 | 15 | 16 | 13 | 10 | 114 |
Errores de Clasificación tipo Mercancía | 10 | 8 | 11 | 14 | 9 | 13 | 7 | 4 | 76 |
Errores de digitación de dirección destino | 8 | 4 | 6 | 2 | 4 | 5 | 2 | 1 | 32 |
Incidencias en el transporte (trayecto) | 12 | 10 | 8 | 13 | 12 | 9 | 4 | 7 | 75 |
Incidencias en la manipulación de la Mercancía | 15 | 13 | 19 | 22 | 18 | 26 | 10 | 8 | 131 |
Total Errores | 61 | 49 | 56 | 69 | 58 | 69 | 36 | 30 | 428 |
Total envíos | 204 | 196 | 236 | 275 | 184 | 241 | 176 | 198 | 1710 |
Fracción de error | 30% | 25% | 24% | 25% | 32% | 29% | 20% | 15% |
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FALLA | N° DE FALLAS EN 8 SEMANAS | N° DE FALLAS ACUMULADOS | FRECUENCIA (% TOTAL) | FRECUENCIA ACUMULADA |
Incidencias en la manipulación de la Mercancía | 131 | 131 | 31% | 31% |
Errores de Embalaje | 114 | 245 | 27% | 57% |
Errores de Clasificación tipo Mercancía | 76 | 321 | 18% | 75% |
Incidencias en el transporte (trayecto) | 75 | 396 | 18% | 93% |
Errores de digitacíon de dirección destino | 32 | 428 | 7% | 100% |
[pic 4]
Como podemos ver en el diagrama vemos que las dos fallas más comunes son incidencias en la manipulación de mercancía y errores de embalaje.
- MEDIR - Validación del sistema de medición
[pic 5]
[pic 6]
La variación del sistema es tolerable con un 29.85%, el cual se encuentra al límite de ser inaceptable.
- MEDIR - Tabla de datos de medición
Las características de calidad que se medirán son:
Empacado de manera correcta y con el empaque correcto
Numero de guía correcto
En este caso no habría equipos de medición, pero si habría equipos electrónicos que indican que la guía se encuentra bien, esto se hace de forma automática por medio de un sensor y el código de cada paquete. El empaque se visualiza de forma visual el, y si este empacado correcto y aplica a la mercancía a ser enviada.
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