LOGÍSTICA DE LOS NEGOCIOS Y LA CADENA DE SUMINISTRO

Integrantes:

• Julio Cesar Ortiz Gallego
• Erika Marcela Quintana Moreno

Capítulo 1

1. ¿Qué es la dirección de la cadena de suministros? Compárela con la dirección de la logística de los negocios.

Es la dirección y mando de todos los materiales, fondos e información relacionada en el proceso de la logística desde la adquisición de materias primas a la entrega de productos acabados al usuario final. Una buena dirección en la cadena de suministros puede no solo reducir costos, sino generar ventas. Se puede decir que una exitosa cadena de suministros entrega al cliente final el producto apropiado, en el lugar correcto y en el tiempo exacto, al precio requerido y con el menor costo posible.

la dirección de la logística de los negocios, es asegurar la entrega rápida al cliente y  también asegurar de que los productos se mantienen y se almacena de forma eficiente. Una buena dirección en la logística visualiza cada actividad en la cadena de suministros como una contribución al proceso de añadir valor. Es difícil separar la dirección de la logística de los negocios de la dirección de la cadena de suministro ya que uno se complementa de la otra.

2. Describa la logística de los negocios, tal y como esperaría que se practicara en los siguientes países o regiones:

a. Estados Unidos

b. Japón

c. Unión Europea

d. Australia

e. Sudáfrica

f. China

g. Brasil

Respuesta:

a. Estados Unidos: utilizan más la logística en cuestiones de transporte ya que al ser un país grande toma tiempo y dinero poder mover un producto de un determinado lugar hacia otro, también incurre factores monetarios dependiendo de la distancia y tipo de transporte a utilizar.

b. Japón: se especifica más en la introducción de materia prima para poder transformarla; y así de esta manera se ahorran en la etapa de producción, ya que no se preocupan por producir sino que solamente por adquirir y así poder exportar a los demás países.

c. Unión Europea: se caracteriza por un alto grado de expansión e intercambio entre sus integrantes de productos terminado o semielaborados por los diferentes medios de transporte.

d. Australia: la logística es primordial ya que requiere de recurso para proveer de provisiones o materiales ya que algunos no se dan en dicho país.

e. Sudáfrica: Muy poca logística; prueba de ello es que no pueden hacer llegar recursos a las zonas más marginadas a esto se genera mucho en el transporte de material sin dejar a un lado en el tiempo que genera el transporte.

f. China: maneja la misma perspectiva que Japón

g. Brasil: no existe una distribución de recursos en las distintas áreas y debería tener mejores estrategias por ser un país tan grande.

3. Resuma los factores y las fuerzas que dan importancia a la logística entre las otras áreas funcionales (marketing, finanzas, producción) de una empresa.

• Estándares del Servicio al cliente
• Pronóstico de la demanda
• Comunicaciones de distribución
•  Control de inventarios
• Manejo de materiales
• Procesamiento de pedidos
• Apoyo de partes y servicio
• Selección de la ubicación de fábricas y almacenamiento
• Compras
• Embalaje
• Manejo de bienes devueltos (Logística Inversa)
• Eliminación de mercaderías
• Desperdicios
• Tráfico
• Transporte
• Almacenamiento y provisión.

4. Comente las semejanzas y diferencias entre la administración de la logística de una empresa manufacturera y

a. una empresa de servicios (banco, hospital, etc.)

b. una organización no lucrativa (orquesta sinfónica, museo de arte, etc.)

c. la industria militar

d. una empresa minorista (mercancía general, comida rápida, etc.)

Respuesta:

a. una empresa de servicios (banco, hospital: en este mercado existe competencia muy fuerte que trata cada una de las empresas generar valor a su servicio para satisfacer  a sus clientes por lo tanto una mala noticia puede sacarlos del negocio

b. una organización no lucrativa (orquesta sinfónica, museo de arte: si el personal no lleva un alto ritmo de trabajo puede que afecte a la empresa y lo que ocasiona un producto de mala calidad por sus tiempos de logística.

c. la industria militar: ambas industrias buscan satisfacer clientes. Para la industria militar, estos clientes serian específicamente los soldados y la guerra en sí, con lo cual también compartirían el objetivo de lucrar.

d. una empresa minorista (mercancía general, comida rápida: busca cliente y hace que sus productos sea reconocidos y hace que sus productos se distribuya en el menor tiempo posible.

5. Comente el papel que los sistemas de logística efectiva y eficiente juegan para fomentar un alto nivel de comercio extranjero.

Utilizamos el transporte de mercancías que se debe adecuar a cada situación, que cantidad debe ser adecuada es necesario que haya una logística, para que todo esto funcione y se llegue a la eficiencia  con el fin de tener un alto nivel de comercio exterior. Para tener  una calidad del producto  efectivo y posible es importante tener en cuenta el que el papel de aduanas debe conocer muy bien las leyes administrativas y leyes que afecte la exportación y así definir las actividades y obligaciones por cada una de las partes esto con el fin por si llega pasar algún percance.

6. ¿Por qué marketing y producción pueden reclamar que algunas o todas las actividades de la logística son parte de su área de responsabilidad?

Marketing y Producción pueden reclamar que algunas actividades de la logística son de su responsabilidad debido a que con el tiempo la logística ha adquirido tareas o funciones que anteriormente correspondían a las dos primeras. Estas actividades sirven de interfaz entre las áreas funcionales y la logística y esta se ocupa de dichas actividades, cuando Marketing y Producción están claramente coordinadas pueden dirigir de manera eficaz las actividades logísticas sin crear una entidad adicional. Por ello se dan choques cuando estas áreas creen poder coordinar todas sus actividades sin la logística.

Además de esto se dice que para dar un valor agregado a un producto se tienen cuatro tipos de los cuales la forma, el tiempo y el lugar son responsabilidad de la logística y el último tipo que es la posesión es responsabilidad del área de marketing.

7. Cuáles son las actividades clave de la función de la logística de los negocios? Comente su existencia e importancia para la administración de:
a. un fabricante de aparatos de televisión (Sony)
b. un grupo musical de gira (Berliner Philhaermonik)
c. un hospital (Massachusetts General)
d. el gobierno de una ciudad (ciudad de Nueva York)
e. una cadena de comida rápida (McDonald`s)

Respuesta:

Las actividades claves de la función de logística de los negocios son:

1. Los estándares de servicio al cliente cooperan con marketing para:
a. Determinar las necesidades y requerimientos del cliente para la logística del servicio al cliente
b. Determinar la respuesta del cliente al servicio
c. Fijar los niveles de servicio al cliente
2. Transporte
a. Selección del modo y servicio de transporte
b. Consolidación del flete
c. Rutas del transportador
d. Programación de los vehículos
e. Selección de equipo
f. Procesamiento de quejas
g. Auditorías de tarifas
3. Manejo de inventarios
a. Políticas de almacenamiento de materias primas y bienes terminados
b. Estimación de ventas a corto plazo
c. Mezcla de producto en los centros de aprovisionamiento
d. Número, tamaño y localización de los puntos de almacenamiento
e. Estrategias a tiempo, de sistema push y de sistema pull
4. Flujos de información y procesamiento de pedidos
a. Procedimientos de la interfaz pedidos de venta-inventarios
b. Métodos de transmisión de información de pedidos
c. Reglas de pedido

Las actividades clave están en la curva "crítica" dentro del canal de distribución física inmediata de una empresa, siendo las que más contribuyen al costo total de la logística o son esenciales para la coordinación efectiva y para completar la tarea logística. Por lo anterior, las actividades claves existen en la administración de todas las organizaciones mencionadas con la importancia señalada a continuación:

a. Los estándares de servicio al cliente fijan el nivel de rendimiento y el grado de rapidez al cual debe responder el sistema de logística. Los costos de logística se incrementan en proporción al nivel suministrado de servicio al cliente, de manera que la fijación de los estándares de servicio también afecta los costos de logística que apoyan ese nivel de servicio. Fijar requerimientos de servicio muy altos puede forzar los costos de logística hasta llegar a niveles extraordinariamente elevados.

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