Organización de un servicio de reparación y mantenimiento de vehículos livianos

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CAPITULO 1: OBJETIVOS DEL PROYECTO

Objetivo general

• Investigar el diseño, distribución estructural y organización de un servicio de reparación y mantenimiento de vehículos livianos.
• Implementar  un taller de servicio automotriz de vehículos livianos de acuerdo a las bahías de trabajo en un prototipo a escala.

Objetivos específicos

• Definir principales características, funciones, procesos y procedimientos de un taller de servicio automotriz, con el fin de disponer de asistencia a vehículos livianos.
• Realizar el respectivo dimensionamiento, mediante  investigación de campo y cálculos específicos con el fin de  obtener medidas necesarias  para una  posterior distribución de áreas.
• Diseñar e implementar un plano estructural,  en el cual se especifique la distribución de áreas, que permitan la visualización de los espacios requeridos dentro de un taller automotriz para vehículos livianos.  
• Realizar estudio de mercado, analizando los aspectos de mayor relevancia, determinando la necesidad y rentabilidad del taller automotriz con sus accesorios y herramientas, tomando en cuenta ingresos y egresos mensuales y anuales.
• Establecer el método de financiamiento más adecuado, mediante simuladores en línea, que permitan visualizar la forma de pago correcta.

Descripción detallada del proyecto

Se busca implementar un taller de servicio automotriz para vehículos livianos en la ciudad de Latacunga, así se pretende investigar los diferentes servicios post-venta, una característica que debe tener el taller es no negarse a brindar mantenimiento a vehículos livianos, aquí la importancia del correcto dimensionamiento del taller en diferentes bahías, el proyecto realizan los estudiantes de Ingeniería Automotriz de la Universidad de las Fuerzas Armadas, los mismos que se encargarán de realizar las investigaciones necesarias para llevar a cabo el proyecto.

Se considera tener un taller de servicio automotriz con diferentes bahías de trabajo: Reparación, mantenimiento especializado y mecánica de colisiones, el taller cuenta con servicio administrativo y financiero con la expectativa de tener el crecimiento de la organización y separar objetivos empresariales tanto en lo operativo como lo de apoyo.

Se pretende determinar el número de bahías mediante la proyección de vehículos anuales y eficiencia de operarios, determinando una bahía de trabajo por operario, referente al área de proyección se pretende brindar servicio de auxilio vehicular, por último, es necesaria llevar un control de calidad y a la vez tener servicios adicionales de manera gratuita que demuestren el interes que se debe tener por el cliente.

Resultados a obtener

• Una organización estructural, jerárquica y de tareas para el mejor flujo de actividades dentro del taller.
• Análisis de la rentabilidad y producción generada por el taller mediante un demo virtual.
• Maqueta donde se interprete las bahías y forma de trabajo de los servicios post venta que se va a desempeñar
• Maqueta y diagrama post venta del taller implementado.

Metas

• Definir el número de funciones que debe cumplir cada uno de los integrantes de grupo, hasta agosto del presente año, mediante una clasificación y jerarquización del flujo de trabajo.
• Diseñar una maqueta de servicios automotrices de vehículos pesados y con ella poder materializar y/o representar las diferentes estaciones, con sus correspondientes reglas a seguir.
• Mediante demos virtuales subyugar a poder explicar las funciones y características de un taller de mantenimiento automotriz, además utilizar un monto de no más de 200 dólares como mínimo para ejercicio de la responsabilidad e imparcialidad financiera.

Hipótesis

     Dentro del taller de servicio automotriz post-venta en vehículos pesados, existen varias bahías o estaciones de trabajo con sus respectivas funciones y reglas a seguir, las cuales están destinados al mantenimiento de vehículos principalmente pesados, teniendo como enfoque el ingreso mensual de 53 vehículos de tipo pesado, ya que la rentabilidad del mantenimiento a este tipo de vehículos es mucho más rentable que hacerlo a vehículos livianos. Y estos ingresos por parte del servicio a vehículos pesados son primordial para poder amortizar principalmente el financiamiento del taller de servicio, así como también los diferentes gastos o cuentas que se deba finiquitar al final de cada mes. Para dentro de 5 meses empezar a tener ganancias significativas dentro de la empresa.

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