Plan Estrategico

FORTALEZA (F)

1. Experiencia profesional de los pilotos.

2. Acceso a aeródromos que no alcanzan otras compañías.

3. Programa viajero frecuente.

4. Acuerdos que ofrecen variados servicios.

5. Programa de ahorro en combustibles, referido al gas avión, el aceite lubricante entre otros que le permiten protegerse frente al aumento en los precios de estos insumos. DEBILIDAD (D)

1. Limitaciones en disponibilidad de jets propios y la capacidad de sus asientos.

2. Capacidad de conocer exactamente la cantidad de viajes aéreos que se reservan cada día, vía internet.

3. Disminución de las ventas en un 20%.

Oportunidad (O)

1. El establecimiento de alianzas con otras líneas aéreas para utilizar las instalaciones y las estrategias de mercadotecnia de unas y otras.

2. Acuerdos de códigos compartidos que permiten a la línea aérea poner su código de identificación en los vuelos de otra línea aérea.

3. Capacidad de brindar otros servicios que no posee la competencia.

4. Abrir mercados en el Lejano Oriente, donde en el primer trimestre del 2002 fue el único destino que aumentó sus viajes. Estrategias (F-O)

1. Aprovechamiento de los contactos que ya tiene para seguir estableciendo alianzas y códigos compartidos.

(f2, O1, O2)

2. Seguir estableciendo programas para brindar nuevos servicios, que se distinga entre aquellos pasajeros que viajan por recreación y aquellos que lo hacen por negocios.

(F3, O3) ESTRATEGIA (D-O)

1. Inversión para llegar a nuevos destinos que permitan estabilizar las pérdidas que se han vislumbrando el último tiempo.

(D3, O4).

2. El negocio de los jets, fortalecerlo con convenios con empresas con las cuales tenga alianza.

(D1,O1,O2)

AMENAZAS (A)

1. Aumento de los costos de seguridad de las líneas aéreas.

2. Constante guerra de precios.

3. El internet vuelve a los viajeros muy sensibles al precio.

4. Industria que tiene costos fijos extremadamente altos, y cuando los ingresos declinan los gastos permanecen casi constantes. ESTRATEGIA F-A

1. Implementación

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