Proyecto Mantenimiento

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Índice

1        Introducción        7

2        Marco Teórico        8

2.1        Antecedentes        8

2.1.1        Problema de fondo que usted visualiza        8

2.1.2        Soluciones que usted propone al problema comentado        9

2.1.3        Solución Propuesta        10

3        Preinversión        11

3.1        Perfil        11

3.1.1        Información Existente (En términos de conveniencia, su proyecto, ¿resuelve una necesidad humana de manera eficiente, segura y rentable.)        11

3.1.2        Recursos Existentes (¿Se dispone de Tecnología, recursos y condiciones para realizar su proyecto?)        12

3.1.3        Experiencia (¿Usted dispone del conocimiento en terreno del problema y de la o las soluciones que usted plantea?)        13

4        Prefactibilidad        14

4.1        Bases teóricas        14

4.1.1        Bases 1        14

4.1.2        Bases 2        15

4.1.3        Bases 3        15

4.2        Bases Legales        16

4.3        Variables        17

4.4        Análisis FODA        18

4.4.1        Fortalezas        18

4.4.2        Oportunidades        19

4.4.3        Debilidades        19

4.4.4        Amenazas        20

4.4.5        Líneas de Acción        20

4.4.6        Pares de Éxito        20

4.4.7        Pares de Adaptación        21

4.4.8        Pares de Reacción        21

4.4.9        Pares de Riesgos        21

5        Estudio de Viabilidad        22

5.1        Viabilidad Técnica        22

5.2        Viabilidad Financiera o Económica        23

5.2.1        Proyección de ingresos        23

5.2.2        Proyección de Costos e Inversiones        23

5.3        Viabilidad Ambiental        23

6        Conclusiones        24

7        Referencias Bibliográficas        25

1. Introducción

El presente proyecto se refiere al estudio de prefactibilidad económica de la implementación de un taller de servicio para gestionar un mantenimiento integral a diferentes flotas de camiones transportistas, específicamente en la comuna de Calama, orientado a los propietarios de empresas transportistas que trabajen con este tipo de camiones, donde obtengan un servicio rápido, cómodo, seguro y aun precio de mercado competitivo que les resulte conveniente. El taller contará con la entrega de un excelente servicio, mediante una infraestructura adecuada y cómoda, así como también un personal calificado, debiendo acreditar experiencia de acuerdo con su cargo y especialidad, además de mantener un buen trato con el cliente. Este proyecto se propone debido al analizar un problema de fondo que visualizamos debido a variados antecedentes, se hará una investigación de perfil con información existente, si contamos con recurso y experiencia, también usando bases teóricas como estudio de mercado, estudio técnico y estudio económicos. También bases legales y análisis FODA

1. Marco Teórico

1. Antecedentes

Una vez investigado los antecedentes del problema los mas exhaustivamente posible, usted tiene que especificar por escrito en que consiste exactamente el problema y que es lo que tiene que hacer para solucionarlo. (Warner, 2019, pág. 21)

He aquí una técnica que le ayuda a desarrollar la definición exacta del problema: dibuje una línea vertical en el centro de una hoja. En un lado de la página, escriba cual es el problema. En el otro lado de la página.

En el otro lado de la página, escriba lo que no es el problema. Tenga en cuenta los factores siguientes: (Warner, 2019, pág. 21)

• ¿Cuándo surge el problema?
• ¿Cuándo no surge?
• ¿Dónde ocurre?
• ¿Dónde no ocurre?
• ¿Cómo ocurre?
• ¿Cómo no ocurre?
• ¿Quién se ve afectado por el problema?
• ¿Quién no se ve afectado por el problema?

Garantizar la continuidad operativa de las máquinas y enfrentar de buena manera su vida útil son los objetivos de las mantenciones preventivas en camiones. Actualmente, los transportistas no pueden arriesgarse a que un vehículo quede fuera de funcionamiento por la falta de repuestos o soporte técnico, ya que su servicio y/o negocio podrían verse afectados. (Globales, 2015, par.1)

En la ciudad de Calama existen empresas dedicadas al transporte de maquinarias y cargas de alto tonelaje, en particular existe una empresa la que mantiene una flota de camiones que generalmente no hace mantenciones preventivas y/o correctivas correspondientes según su manual, esto lleva a que existan diferentes fallas al momento de operar el equipo.  

Normalmente cada camión de carga cuenta con un respectivo chofer, que se hace cargo de su camión, debe encargarse de la limpieza, las mantenciones y reparaciones de pequeñas fallas que deben solucionar ellos. Esto con el tiempo perjudica la vida útil de cada equipo ya que estas reparaciones o “mantenciones” no se hacen según el manual ni contaban con la supervisión de algún profesional, cuando los dueño de la empresas ven que un equipo le dejaba de encender, era cuando llamaban mecánicos conocidos , el trabajo de estos mecánicos era visualizar y detectar la falla , el 100% de los trabajos que pedían eran cambios de repuestos internos del motor de los vehículos, en un corto tiempo se logran detectar las fallas, pero en decirle al dueño cual era el problema, en pedir el repuesto que necesitaba y el tiempo en que se demoraba en llegar el repuesto era a veces de hasta 7 a 10 días luego en desmontar y montar los motores , eran 4 a 5 días más , en total un vehículo lo tenía fuera de servicio mínimo 15 días, esto le hacía gastar dinero extra en comprar repuestos , y pagar la mano de obra , que simplemente haciendo las mantenciones preventivas se hubiese ahorrado todo este dinero.

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