Proyecto de Inversión Pública

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL CUSCO

Proyecto de Inversión Pública

A Nivel de Perfil:

“Mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal en la Avenida Tupac Amaru en el Distrito de Wanchaq, provincia de Cusco - cusco”

RESUMEN EJECUTIVO

A. Nombre del Proyecto:

“Mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal en la Avenida Tupac Amaru en el Distrito de Wanchaq, Provincia de Cusco - Cusco”

B. Objetivo y Alternativas de Solución:

Objetivo.-

“Adecuadas transitabilidad vehicular y peatonal en la Avenida Túpac Amaru en el Distrito de Wanchaq”.

C. Balance Oferta Demanda

La comparación de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en la vía existe una ineficiencia distribuidos en varios componentes como es la calzada vehicular como componente fuerte así como la calzada peatonal y en áreas verdes y señalización, así mismo el inadecuado sistema de evacuación de aguas pluviales el mismo que genera constantes colapsos a las fachadas de las viviendas. Mayor detalle en el cuadro siguiente:

PROYECTO:

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AV. TUPAC AMARU

CARACTERÍSTICAS

TÉCNICAS SIN PROYECTO CON PROYECTO CON PROYECTO ALTERNATIVA 2

CALZADA

Clasificación Vía Principal Vía Principal Vía Principal

Estado de la Vía Deteriorado Transitable Transitable

Longitud Total ml 1634.5 1634.5 1634.5

PAVIMENTO 1% RÍGIDO Y 99% FLEXIBLE 100% FLEXIBLE 100% FLEXIBLE

Superficie de rodadura 99% Asfalto y 1% concreto pavimento de asfalto en caliente e=2" pavimento de asfalto en caliente e=2"

Ancho de Superficie de rodadura Ancho promedio 6.00 m. Ancho promedio 6.00 m. Ancho promedio 6.00 m.

Número de Carriles 2 2 2

Pendiente máxima (%) 4.00% 4.00% 4.00%

Pendiente mínima (%) 1.00% 1.00% 1.00%

Cobertura con Pavimento (m2) 20260 54 m2 20260 54 m2 20260 54 m2

Bombeo (%) 2% 2% 2%

Velocidad Directriz 30 Km/hr. 30 Km/hr. 30 Km/hr.

VEREDAS Y SARDINELES

VEREDAS

Área 425.61 m2 sin estructura 425.61 m2 con estructura 425.61 m2 con estructura

Ancho 1.20 – 1.60 m 1.20 – 1.60 m 1.20 – 1.60 m

Altura 0 20 cm 20 cm

Material

En tierra

Concreto f´c =175 Kg/cm2 con acabado de adoquin prefabricado de concreto

Concreto f´c =175 Kg/cm2 con acabado de loseta de piedra de 0.30 m x 0.30 m

SARDINELES

Área 3734 m. en deterioro 3734 m. mejorados 3734 m. mejorados

Ancho 0.15 m 0.15 m 0.15 m

Altura 0.60 m 0.60 m 0.60 m

Material Deteriorado en concreto Concreto f´c = 210 Kg/cm2 Concreto f´c = 210 Kg/cm2

SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS PLUVIALES

Sumideros (Laterales) En muy mal estado En buen estado En buen estado

Red de Evacuación de Aguas Pluviales no existe 1405.86 m2 1405.86 m2

SISTEMA DE AGUA POTABLE Y DESAGUE

Estado de redes En buen estado En buen estado En buen estado

Estado de accesorios y válvulas En buen estado En buen estado En buen estado

SISTEMA DE ILUMINACION

Longitud 1634.50 m. 1634.50 m. 1634.50 m.

Estado de luminarias y redes electricas regular a malo En buen estado En buen estado

MOBILIARIO URBANO

ZONAS DE PARADERO

Cantidad de estructuras 4 6 6

Estado de Estructura Regular a malo En buen estado En buen estado

BANCAS

Cantidad de estructuras 4 4 4

Estado de Estructura Regular a malo En buen estado En buen estado

PAPELERAS

Cantidad 0 15 Und 15 Und

Estado No existe En buen estado En buen estado

SEÑALIZACION

Señalización vertical Sin mantenimiento En buen estado En buen estado

Señalización horizontal Sin mantenimiento En buen estado En buen estado

MITIGACION DE IMPACTOS

AREAS VERDES

Áreas Verdes Descuidadas Adecuadas en un área de Adecuadas en un área de

1049.96 m2 1049.96 m2

Elaboración Equipo Técnico

D. Análisis Técnico:

PLANTEAMIENTO TECNICO DE LA ALTERNATIVA 01:

ADECUADA INFRAESTRUCTURA PARA EL TRÁNSITO:Se retirara todo el material conformante de la capa de rodadura y el suelo resistente en una altura de 0.40 m, en su lugar se colocara una sub base de 0.20 m y base de 0.20 m sobre la sub base compactada, se colocara geotexil deseparacion, encima de la capa de base se colocara la geomalla , ambos estratos de base y sub base

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