Proyecto de Inversión de Taller Automotriz

Proyecto de Inversión de Taller Automotriz

1.- INTRODUCCION

A nivel mundial la industria automotriz es una de las más importantes pues es un buen indicador del desarrollo industrial y económico de un país. Los vehículos son productos complejos que demanda gran número de ítems, lo que provoca importantes encadenamientos de manufactura, genera gran demanda para una amplia variedad de sectores productivos: metalurgia, plásticos, cauchos, textil, electrónica, talleres de reparación, etc. Además crea empleos directos e indirectos y es uno de los mayores contribuyentes a los ingresos gubernamentales alrededor del mundo.

Se conoce que la mecánica automotriz es muy dinámica, debido a la acelerada evolución tecnológica de los sistemas automotrices actuales, la incorporación de nuevas marcas de autos al mercado nacional en los últimos 10 años, el crecimiento desmedido del parque vehicular en las ciudades, se puede decir que se ha agudizado la falta de personal calificado en los talleres automotrices locales y el rezago técnico del personal existente a nivel Nacional, en materia de Sistemas Eléctricos y Electrónicos. Quiero fortalecer y equipar mi taller automotriz a través del cual se pueda hacer frente a las nuevas tecnologías y a los retos que presenta el parque vehicular existente en nuestro país.

2.- Objetivos y Resultados

• Determinar las exigencias del mercado.

• Determinar las necesidades de los clientes.

Con respecto a la investigación de mercado, elaboración de encuestas y comprobación de cada una de la Hipótesis, antes elaboradas, se puede llegar concluir de forma general:

• El 85% de los encuestados tienen vehículo propio dentro de la ciudad y por tal son los clientes objetivos y potenciales del negocio.

• El 55.5% de las personas tienen vehículos usados lo cual indica que estos serán los clientes más frecuentes del taller en comparación con los propietarios de vehículos nuevos.

• El 51.47% de personas que tienen vehículos usados acuden al taller con una frecuencia entre 1-2 veces al año.

•         El equivalente a la personas que contestaron, el 68.53% asisten al taller por mantenimiento general.

• La mayoría de los encuestados mantienen un promedio de calificación de  REGULAR con respecto a los talleres que asistieron.

• El 80.59% de los encuestados están conscientes de que su vehículo debe darle su adecuado mantenimiento general.

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3.- ESTUDIO TÉCNICO

3.1.- Estudio de Localización

El Taller Soluciones Automotrices Carlos y Asociados estará ubicado en el centro de la ciudad de Caracas sector norte que consta de un área de100 mt2 por 25mt2. Este sector está muy bien ubicado porque está cerca de la vía a Daule, el cual es muy transitable y está al alcance de todos.

Infraestructura del local

3.2.- Determinación del Servicio

Para poder determinar el tamaño requerido para el funcionamiento de las actividades del taller se debe realizar el estudio adecuado que involucre los siguientes aspectos:

Demanda

Vehiculos Atendidos

Demanda anual de vehículos

Se utilizará la demanda para poder tener una referencia de la capacidad del que se necesitará para la atención de cada vehículo, el cual es de

Este método consiste en definir los principales factores determinantes de una localización, para asignarles valores ponderados de peso relativo, de acuerdo con la importancia que se les atribuye, el peso relativo, sobre la base de una suma igual a 1.

Al comparar dos o más localizaciones opcionales, se procede a asignar una calificación a cada factor en una localización de acuerdo con una escala predeterminada como, 0 a 10.

1440 vehículos al año que requieren servicio automotriz.

Para proyectar las demandas de los siguientes años se tomará un horizonte de 5 períodos con una tasa de crecimiento del 10%.

De acuerdo a los equipos a utilizarse, costos fijos y variables, se establecen las siguientes opciones:

Opción A: Tiene una capacidad de atención de 1.600 vehículos al año con costos fijos de

$139.014 (este rubro incluye sueldos y salarios, alquiler, gastos administrativos, etc.) costos variables tienen un porcentaje del 30% con respecto a los ingresos y finalmente la inversión que se realizará para la adecuación de la infraestructura debido a que el giro del negocio se realizará en un local arrendado, este valor corresponde a $21.000.

Opción B: Tiene una capacidad de atención de 1.750 vehículos al año con costos fijos de

$200.000 (este rubro incluye sueldos y salarios, alquiler, gastos administrativos, etc.) costos variables tienen un porcentaje del 40% con respecto a los ingresos y finalmente la inversión que se realizará para la adecuación de la infraestructura debido a que el giro del negocio se realizará en un local arrendado, este valor corresponde a $40.000.

Opción C: Tiene una capacidad de atención de 1900 vehículos al año con costos fijos de

$250.000 (este rubro incluye sueldos y salarios, alquiler, gastos administrativos, etc.) costos variables tienen un porcentaje del 41% con respecto a los ingresos y finalmente la inversión que se realizará para la adecuación de la infraestructura debido a que el giro del negocio se realizará en un local arrendado, este valor corresponde a $42.000

La mejor opción tecnológica que se utilizara para este proyecto, es la primera, puesto a que nos da un mayor retorno y requiere una menor inversión.

Según los datos obtenidos al final de la evaluación da como resultado que la mejor opción es la A, debido a que brinda un mayor valor neto con respecto a las demás.

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