TRABAJO DE PLAN DE NEGOCIO

1. DEMOGRÁFICOS

1.1. Cantidad de población

81.305.856 (Julio 2011 est.), de los cuales 15,3 millones son de origen extranjero, es el país más poblado en la Unión Europea. Sin embargo, su tasa de fecundidad de 1,39 hijos por madre es uno de los más bajos del mundo, y la Oficina Federal de Estadística estima que la población se reducirá a entre 69 y 74 millones en 2050 (69 millones de asumir una migración neta de +100000 por año, 6,7 millones de extranjeros (8,2% de la población total). Alemania tiene una serie de grandes ciudades, siendo Berlín la más poblada, sin embargo la mayor aglomeración urbana es la región Rin-Ruhr.

1.2. Segmentación socio económica

GOBIERNO

Forma de gobierno: República federal

Fecha de independencia: Alemania se unificó el 18 enero de 1871. En 1945, tras la II Guerra Mundial, el país fue dividido en cuatro zonas de ocupación que posteriormente se convirtieron en la República Federal de Alemania (RFA o Alemania Occidental) y la República Democrática Alemana (RDA o Alemania Oriental); ambas Alemanias se unificaron el 3 de octubre de 1990 y las cuatro naciones que la ocupaban oficialmente renunciaron a cualquier autoridad sobre el país el 15 de marzo de 1991.

Constitución: Promulgada el 23 de mayo de 1949, conocida como Ley Básica; constitución de la Alemania unida el 3 de octubre de 1990.

Derecho al voto: Universal a los 18 años

1.3. Cambios sociales

Alemania es un país moderno y abierto al mundo. La sociedad alemana se caracteriza por el pluralismo de estilos de vida y la diversidad de adscripciones etnoculturales. Las formas de convivencia se han multiplicado, los márgenes de autonomía individual han aumentado. La tradicional asignación de roles entre los sexos está superada. A pesar de los cambios sociales, la familia sigue siendo el grupo social de referencia más importante y los jóvenes tienen una relación muy estrecha con sus padres.Sin embargo, la sociedad se enfrenta al reto de resolver importantes problemas asociados a la evolución demográfica, como son el envejecimiento y una inmigración unida a una creciente multiplicidad etnocultural. Y por añadidura los alemanes tienen que afrontar otra tarea, a saber, las secuelas de los 45 años de división del país. En los tres lustros transcurridos desde la reunificación política en el año 1990 se han registrado muchos avances, pero el establecimiento de la unidad en términos sociales seguirá siendo un tema relevante en un futuro previsible.

1.4. Esperanza de vida

La esperanza de vida de los habitantes de la antigua Alemania del Este ha aumentado desde la Reunificación en 1990, hasta alcanzar un nivel similar al de sus compatriotas de Alemania Occidental, informa un estudio del Instituto Max Plank publicado hoy en la ciudad germana de Rostock.

Desde 1990, la esperanza de vida de las mujeres que viven en la ex República Democrática Alemana ha pasado de 76,3 a 81,2 años, mientras que en el caso de los hombres ha evolucionado de 69,2 a 74,7 años, según este informe del organismo de investigación demográfica.

Así, la diferencia con el Oeste se ha reducido considerablemente, incluso teniendo en cuenta que la esperanza de vida en la ex República Federal Alemana ha aumentado en este periodo de 79 a 81,4 años en las mujeres, y de 72,7 a 75,9 años, en los hombres.

Los autores del estudio explicaron este fenómeno por la introducción, a través de Alemania Occidental, de unos conocimientos médicos más desarrollado y de un sistema de jubilación que da acceso a una mayor gama de cuidados. Asimismo, dijeron que la mejora material del nivel de vida favorece una mayor esperanza de vida.

1.5. Rutas de transporte de mercancías que tiene con el Perú

RECURSOS TÉCNICOS

Transportes y comunicaciones. Accesibilidad.

POR CARRETERA

La red de carreteras cuenta con 656.074 Km., de los cuales 11.309 son autopistas.

POR TREN

La densa red ferroviaria permite alcanzar cómodamente cualquier destino. El tráfico de largo recorrido y cercanías está sincronizado con excelentes conexiones. Otros aeropuertos, (B−Schönefeld, Düsseldorf, Munich y Stuttgart) están integrados en este sistema. De Alemania parten a diario trenes con destino a los países vecinos. Por regla general, no es necesario transbordar en la frontera. Existen 40.826 Km. De ferrocarriles.

POR MAR

Los puertos marítimos de Hamburgo, Bremen, Wismar y Rostock desempeñan un importantísimo papel en el comercio interior de Alemania como receptores de los productos importados. El sistema de comunicación alemán, especialmente los canales y ríos navegables, está muy desarrollado. El Rin y sus afluentes, Main, Neckar y Mosela, son la vía fluvial más transitada de Europa. A ella se añade la red de canales entre las cuencas del Rin y del Ruhr y el Weser, con sus enlaces a los puertos de Bremen y Emden. Además, desde 1992, el canal Main−Danubio permite el tráfico fluvial desde el mar del Norte hasta el mar Negro.

POR AIRE

Las líneas aéreas corren a cargo de la Deutsche Lufthansa AG., de propiedad estatal hasta 1994, en que se abrió un proceso de privatización. Esta compañía opera en Europa, África, Asia, Australia y Atlántico norte y sur. Los aeropuertos principales son Frankfurt, Munich, Düsseldorf, Stuttgart, Colonia−Bonn, Berlín, Hamburgo, Hannover, Nuremberg, Dresde, Leipzig y Bremen.

1.6. Infraestructura que posee el país

Puertos del Mar del Norte

Ordenados de Oeste a Este, y con su estado:

• Emden - Baja Sajonia

• Leer - Baja Sajonia

• Norddeich - Baja Sajonia

• Wilhelmshaven - Baja Sajonia

• Bremerhaven - Bremen

• Cuxhaven - Baja Sajonia

• Husum - Schleswig-Holstein

• Westerland - Schleswig-Holstein

• Helgoland

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