Trabajo practivo BMW

Diamante de Porter:

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Factores de oferta: Autos de alta gama

Factores de demanda: Autos de alta gama con accesorios indispensables como levanta vidrios eléctricos, posa vasos y elementos de seguridad

Rivalidad: Nissan, Toyota, Kia, Lexus, infiniti

Industrias relacionadas: Industria petroquímica, industria eléctrica, industria siderurgica

Azar: no hay.

Gobierno: El gobierno de EE. UU. Interviene muy limitadamente en el mercado y la regulación suele ser laxa.

Cruz de Porter:

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Competencia potencial: Empresas que puedan aparecer y ofrecer autos de alta gama

Producto sustituto: autos electricos

Negociación con los clientes: Es alta ya que los clientes de bmw suelen ser muy leales a la marca.

Negociación con los proveedores: Es alta ya que se manejan grandes volúmenes y sus proveedores suelen ser exclusivos.

Cadena de valor:

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¿Qué eslabón resalta de la cadena primaria?

Logística y distribución, marketing.

La logística y distribución es un factor fundamental ya que BMW posee muchos puntos de venta distribuidos y es necesario tener un stock mínimo para que el cliente pueda acercarse y ver el producto en las tiendas. Por otro lado el costo de traslado es elevado, pudiendo mover pocas unidades en los famosos camiones denominados mosquitos. Además los costos de almacenaje, por igual motivo, son muy elevados

¿Qué eslabón resalta de la cadena secundaria?

Tecnología e infraestructura.

Tecnología ya que el producto es de alta gama y compite con los productos japoneses caracterizados por su alto nivel de seguridad y tecnología integrada.
Los autos BMW son los mas utilizados en la actualidad en el sector de Safety Car (Autos de seguridad, vistos frecuentemente en competiciones de autos o de motos). Y además son los autos utilizados por la policía alemana para zona urbana.

Michel Porter estrategia:

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La empresa usa una estrategia de diferenciación enfocada a un segmento ya que se enfoca en un sector de jóvenes, o adultos sin hijos, o que tengan hijos pero que ya se hayan independizado. Todo esto mencionado tiene algo en común, suelen ser personas que logran desarrollarse al máximo en el mercado laboral y tener buenos ingresos como para comprarse un BMW

Matriz PEYEA:

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Consideramos que es agresiva ya que tiene una gran fortaleza en la industria y cuenta con una gran fortaleza financiera debido a su amplio margen de beneficios debido a la importancia de la imagen. Sin ir mas lejos, según un análisis de merco, es la empresa ubicada en el puesto N° 1 en cuanto a reputación en el sector de marcas de consumo.
https://www.merco.info/ar/ranking-merco-consumo

Matriz Mc Kinsey:

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Consideramos que el negocio cuenta con un atractivo muy fuerte ya que es el sector del mercado automotriz que mas fidelidad genera, dando la posibilidad de maximizar beneficios, por otro lado en cuanto a posición de negocio la podemos ubicar como media ya que hay una gran rivalidad entre los primeros 4 de la tabla (Ubicados en orden descendente, Lexus 224, Lexus 213,1 Mercedes 206,6 y Acura 170,5) Manejando el 67,88% del mercado.

FORTALEZAS Y DEBILIDADES
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Matriz de Ansoff:

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Consideramos que en la matriz de Ansoff el producto se encuentra en penetración de mercado ya que tanto el producto como el mercado son existentes, no hay desarrollo en ninguno de los 2 sectores por parte de BMW

Paradigma:

El usuario de BMW adquiere sus autos por la marca, por su seguidad y por su poder, considero que es un atractivo muy importante el ruido del motor naftero para el cliente de BMW, no obstante las personas van cambiando sus gustos y comienzan a preocuparse en el medioambiente, este cambio se ve, en mi opinión atrasado en el sector automotriz, liderado por la perdida de ese “ruido de motor naftero”. Imaginemos una película de Rápido y furioso sin el ruido del motor natfero, me cuesta creer que alguien invierta en desarrollar esa película, sin ese ruido que tiembla en los asientos del cine y eriza los pelos del brazo.
Por otro lado, tenemos un constante crecimiento de empresas de producción de autos eléctricos, sin ir mas lejos TSLA es una empresa en constante crecimiento, que lidera el 80% de autos eléctricos de EEUU, sus acciones crecen al 600% anual.
Creo que BMW deberá enfocarse en un futuro en producir autos nafteros para ese cliente que le gusta la sensación de manejar, pero por otro lado tendrá que empezar a trabajar con el target de aquellos que les interesa solo la seguridad y la potencia produciendo autos eléctricos (la aceleración y velocidad en autos eléctricos es superior a los nafteros).

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