La planta AYMESA

La planta AYMESA/Automóviles del Ecuador S.A. es un ensamblador de automotores de Ecuador, con domicilio en la ciudad de Quito, que desde 1970 se dedica al montaje, enamblaje y construcción de automotores, siendo pionero en el mercado ecuatoriano. Cuando la fabricación de automóviles en el Ecuador tiene sus orígenes a finales de los años sesenta y principios de los setenta, época en la cual se pusieron las bases de la industria automotriz ecuatoriana, la planta de AYMESA produce uno de los primeros vehículos de diseño local el Andino, exportando 1000 unidades y haciendo historia dentro de la incipiente industria ecuatoriana.

Índice

1 La compañía

1.1 Logotipo

2 Línea cronológica

3 Licencias de ensamblaje

3.1 Lada

3.2 Kia

4 Modelos

4.1 En producción

4.2 Descontinuados

5 Véase también

5.1 Desarrollos relacionados

5.2 Empresas similares

5.3 Listas relacionadas

6 Referencias

7 Enlaces externos

La compañía

El primer diseño que se tuvo del Andino fue realizado por Carlos Almeida Asistente del departamento de ingenieria, él tuvo la idea fundamental sobre el Andino. Esta fue la primera marca que tuvo en el mercad AYMESA en 1972.

Con un buen motor; junto a una carrocería duradera pero muy básica, la que permitía adaptaciones varias, era un vehículo muy modificable por aquellos quienes realizaban sus propias modificaciones.

En realidad era una pequeña camioneta de carga que tenía una estrecha cabina para dos personas con puertas de vynil y un cajón metálico o de madera. A pesar del paso del tiempo, y con más de 40 años de uso, aún es posible ver algunos Andino rodando en Ecuador, en especial en las poblaciones rurales.2

Logotipo

El diseño básico del logo de Maresa fue hecho por Carlos Almeida, estas siglas para Automóviles y Máquinas del Ecuador, fue la empresa encargada de producir los autos nacionales a partir de 1972, convirtiendo a Ecuador en uno de los pocos países de la región que ha producido sus propios autos.

Línea cronológica

1970 Se funda "Aymesa" como distribuidor de las marcas Vauxhall/Bedford.

1973 Se inicia etapa industrial con el programa BTV.

1975 Se produce la unidad #1000.

1976 Producción de vehículos con carrocería en fibra de vidrio y componentes importados.

1981 Producción del Chevette Hatch metálico (GMB)

1982 General Motors se convierte en accionista

1983 Se produce la pick-up Cargo en fibra de vidrio.

1986 Se inicia la producción del Isuzu Aska.

1987 Se produce la unidad #20000. Se inicia la producción de la Datsun Pick Up

1988 Se inicia producción del Suzuki Forsa

1993 Se produce la unidad #50000

1996 Se inaugura nueva planta industrial con ELPO. La capacidad de producción de la planta llega a las 6 unidades/hora. Introducción de los modelo Corsa de 3 y 4 Puertas

1998 Se produce la unidad #90000

1999 Venta de acciones de la General Motors de la planta. Se firma el contrato con AvtoVAZ.

2000 Inicio producción del Lada Niva.

2001 Inicio producción de los modelos Kia

2004 Cierre de la planta en septiembre, sin opciones de reinicio de

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