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PRIMER EXAMEN PARCIAL CONST. DE MAQ. ELECTRICAS


Enviado por   •  6 de Abril de 2019  •  Apuntes  •  1.321 Palabras (6 Páginas)  •  20 Visitas

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PRIMER EXAMEN PARCIAL CONST. DE MAQ. ELECT.

1.- Describa las partes constructivas de un transformador trifásico tipo distribución que se muestra en la hoja anexada.

  1. Terminal de alta tensión
  2. Aislador de alta tensión
  3. Apertura de inspección
  4. Empaquetadura
  5. Conmutador
  6. Núcleo de hierro
  7. Bobina
  8. Parte horizontal del núcleo
  9. Base
  10. Tanque
  11. Aislador de baja tensión
  12. Mal de baja tensión
  13. Placa de identificación técnica
  14. Perno de aterramiento
  15. Red mochila
  16. Radiadores
  17. Bobina de alta tensión
  18. Bobina de baja tensión

2.- Explique:

a) ¿Qué función cumplen las bobinas de choque?

Las bobinas de choque son las que tienen aislación robusta, es para la sobre tensión y descarga atmosférica

b) ¿Cuál es la diferencia entre Hierro de grano orientado y material ferromagnético común?

Hierro de grano orientado: dominios magnéticos están orientados por lo que las pérdidas en el hierro son bajas debido a la baja reluctancia.

Hierro de grano no orientado o material ferromagnético común: dominios magnéticos no orientados por lo que las pérdidas en el hierro son altas debido a la reluctancia elevada.

3.- Enumere todos los ensayos finales de control de calidad de trafo terminado.

  1. Ensayo del aceite aislante
  2. Medición de la resistencia d aislamiento de los devanados
  3. Control de coeficiente de transformación
  4. Control del grupo de conexión de los devanados
  5. Ensayo del aislamiento con tensión aplicada
  6. Determinación de pérdidas y tensión de corto circuito
  7. Ensayo del aislamiento por tensión inducida
  8. Medición de pérdidas y corriente de marcha en vacío
  9. Medición de corriente eléctrica de los devanados a la corriente continua

4.- En que consiste el ensayo de tensión de corto circuito y su resultado para que sirve

Consiste en cortocircuitar al secundario con una sección de conductor igual o mayor que la del secundario, de manera que la I1 circule por el circuito de menor resistencia.

Este ensayo sirve para calcular las perdidas en el Cobre, y para verificar el dato de placa.

5.- Explique la diferencia de un trafo construido con un tanque de expansión, con uno construido sin tanque de expansión.

  • Trafo construido con tanque de expansión: el nivel de aceite sube cuando la temperatura aumenta entonces el aire se comprime, pero este aire se descarga por un tubo hacia el depósito de silica para que respire. Cuando el nivel de aceite baja por enfriamiento va chupar aire húmedo, pero al pasar por el secador de aire se seca.

  • Trafo sin tanque de expansión: cuando el aceite se expande debido al aumento de temperatura lo que hace es soplar el aire, pero al bajar la temperatura baja el nivel de aceite y chupa aire húmedo y cuando está en contacto con la chapa se condensa creando gotitas de agua ocasionando una mezcla que se va humedeciendo y bajando la rigidez dieléctrica del aceite y con el tiempo producirá un corto circuito.

6.- ¿Qué cuidados se deben tomar al diseñar un trafo de acuerdo a las normas de eficiencia energética?

  • Perdidas en el cobre
  • Perdida por histéresis
  • Perdidas por corrientes parasitas
  • Que tenga un balance energético
  • Que tenga buena aislación

7.- Explique conceptualmente como incide a 10 años el costo final de un trafo de elevadas pérdidas contra uno de bajas perdidas considerando el costo inicial de compra teniendo en cuenta que el precio de compra del de las altas pérdidas es menor al de bajas pérdidas.

Conceptualmente puede incidir de la siguiente manera:

Costo bajas perdidas 100 $us. 🡪 15% 🡪 10 años        5000 $us.

Costo altas perdidas 50 $us. 🡪 25% 🡪 10 años           12000 $us.  

8.- ¿Cuál es la función del Relé Buchloz en un trafo?

Es un relé que manda una señal a una válvula y se acciona cuando hay una sobre presión, al incremento de la temperatura se produce un gas y el gas tiene que escapar, el relé Buchloz desengancha el trafo cuando se manifiestan fugas de aceite a elevadas velocidades desde el trafo hacia el conservador.

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