Cadena de Motor

Desmontaje y montaje de la cadena de distribución y cadena de transmisión

 Para motor con caracteres de identificación BTS, CFNA, CLSA

 Herramientas especiales y equipos para talleres requeridos

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 Contrasoporte -T30004 (3415) -

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 Extractor -T10094A-

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 Adaptador para reloj comparador -T10170-

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 Fijador del árbol de levas / localizador -T10171A-

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 Contrasoporte -T10172-

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 Pin Rig -T40011-

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 Dial de calibre

 Extracción

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 Desenrosque la tapa de árboles de levas.

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 Retire la bobina de encendido del cilindro 1 → Capítulo y suelte la bujía.

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 Adaptador de tornillo para el ancho de línea -T10170- hasta el tope en la rosca de la bujía.

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 Inserte el comparador -A- con extensión -T10170 / 1- hasta el tope y fijar en su lugar con el tornillo de sujeción -flecha-.

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 Gire el cigüeñal en el sentido de giro del motor en el PMS para el cilindro 1. Anote la posición del pequeño puntero del indicador de cuadrante.

 Los agujeros -flechas- en los árboles de levas debe colocarse como se muestra.  Si es necesario girar el cigüeñal una revolución aún más (360 °).

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 Si el cigüeñal se volvió más de 0,01 mm pasado el punto muerto superior, el cigüeñal, una vez más se debe girar aproximadamente 45 ° en la dirección opuesta de rotación del motor.  A continuación, colocar el cigüeñal en sentido de giro del motor en el punto muerto superior del cilindro 1.

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 Desviación admisible de TDC para el cilindro 1: ± 0,01 mm.

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 Inserte el fijador del árbol de levas / localizador -T10171A- hasta el tope en los agujeros de la caja del árbol de levas.

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 Los pernos de bloqueo -arrows 1- debe participar en los agujeros -arrows 2-.  El "TOP" inscripción -arrow 3- debe ser en la parte superior.

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 Para asegurar el fijador del árbol de levas / localizador -T10171A- tornillo en un tornillo M6 -flecha- a mano;  no apriete.

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 Retire la caja de sincronización → capítulo .

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 Retire la cubierta -1- del piñón de cadena de la bomba de aceite.

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 Pulse el carril de tensado a mano en la dirección x del flecha- y enclavar el pistón con el pasador plataforma -T40011-.

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 Marque con un rotulador adecuado el sentido de giro de la cadena de distribución -3-.

 Para motor con caracteres de identificación BTS

 El tornillo de fijación del árbol de levas de ajuste -2- tiene una rosca a la izquierda.

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 Soltar los tornillos -2- y -4- y retire el árbol de levas de ajuste -1- con la cadena de distribución -3-.  Utilice contrasoporte -T10172- a counterhold.

 Para motor con caracteres de identificación CFNA, CLSA

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 Soltar los tornillos -2- y retire la rueda dentada de la cadena del árbol de levas de admisión -1- con la cadena de distribución -3-.  Utilice contrasoporte -T10172- a counterhold.

 Continúa para todos los motores

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 Mantenga piñón de cadena de la bomba de aceite con contrasoporte -T10172- y aflojar el tornillo de fijación -1-.

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 Palanca cabo el tensado de primavera en el tornillo -1- -2- con un destornillador y retire el resorte tensor -1-.

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 Tornillo de fijación Desenrosque -3- y quitar el tensor de la cadena.

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 Marque con un rotulador adecuado el sentido de giro de la cadena de transmisión de la bomba de aceite -2-.

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 Aflojar el tornillo de fijación de la rueda dentada de la cadena -1- y retire las ruedas dentadas de cadena -1- y -3- junto con la cadena de transmisión de la bomba de aceite -2-.

 Instalar

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 El cigüeñal se debe colocar en TDC para el cilindro 1.

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 Empuje piñón de cadena -1- en -dirección de flecha- hasta el tope en el muñón del cigüeñal.

[pic 14] Precaución