Como Llevar A Cabo Las Tareas En El Taller
Enviado por alexreyes1234567 • 11 de Julio de 2013 • 1.225 Palabras (5 Páginas) • 463 Visitas
Como llevar a cabo las tareas en el taller
Mira las personas por lo regular van para hacer cambios de aceite, afinaciones, diagnostico de fallas y averías, por problemas que presentas los carros
así como para reparación y ajuste de suspensión, motor, clutch y frenos etc.
SÍNTOMAS
El motor no arranca.
PRUEBA EN CARRETERA
No precisa.
PRUEBA INTRUMENTAL
No precisa.
PRUEBA AUDITIVA
Se escucha la activación de la bobina de atracción.
PRUEBA VISUAL
No precisa.
DIAGNÓSTICO
El arrancador está mal.
Puede que sea el inducido del arrancador.
CORRECCIÓN
Se tiene que desarmar el arrancador para tener un mejor diagnóstico.
PROCEDIMIENTO PARA EL DESMONTAJE Y DESARMADO
Se desconecta el cable de tierra de la batería para evitar cortocircuitos accidentales mientras se trabaje.
El terminal 30 se encuentra siempre aplicando el voltaje de la batería, se aseguró de remover los cables de la batería para prevenir cortocircuitos.
Se desconectó el cable entre la batería y el interruptor magnético (terminal 30) del arrancador retirando la tuerca.
Se sacó el conector del alambre del terminal 50 del arrancador.
Se aflojó los pernos de montaje del arrancador y remueva el arrancador del cárter del embrague.
DESARMADO DEL ARRANCADOR
Remover el marco.
Se retiró los pernos y rodajes de la cubierta (colocar una marca para ponerlo en su posición).
Usando un calibrador de espesor se comprobó la holgura de empuje del árbol de inducido entre la placa de seguridad y la armazón del extremo.
Holgura de empuje 0,05 – 0,60 mm (0,0020 – 0,0236).
Se retiró la placa de seguridad, el resorte y el caucho.
Se sacó los pernos pasadores y tirando hacia afuera la armazón del extremo del conmutador.
RETIRO DE LAS ESCOBILLAS
Usando un trozo de cable de acero se separó los resortes de las escobillas y se sacó las escobillas fuera del sujetador de las mismas.
Se tiró el sujetador de las escobillas para sacarlo del inducido.
Se midió la longitud de las escobillas.
INSPECCIÓN VISUAL
Se notó que las escobillas estaban desgastadas.
PROCEDIMIENTO PARA EL ARMADO Y MONTAJE DEL ARRANCADOR
ARMADO DEL ARRANCADOR
Se instaló el sujetador de las escobillas y posteriormente las mismas escobillas.
Se colocó el sujetador de las escobillas sobre el árbol del inducido.
Usando un trozo de cable de acero se sujetó el resorte de las escobillas y se instaló las 4 escobillas.
Se instaló la armazón del extremo.
Se aplicó grasa al casquillo de la armazón del extremo.
Se instaló la armazón del extremo en el árbol del inducido.
Se instaló la armazón impulsora con el inducido y la armazón del extremo en el cárter impulsor.
Se acopló el saliente de la palanca con el armazón del inducido.
Se instaló y apretó los dos pernos pasadores.
Se instaló la cubierta del cojinete.
Se instaló el caucho el resorte y la placa de seguridad.
Se instaló la cubierta del cojinete con los dos tornillos.
Se instaló el interruptor magnético.
Se enganchó la clavija del interruptor magnético debajo del resorte de la palanca. impulsora. Se instaló las dos tuercas.
PRUEBA DE RENDIMIENTO DEL ARRANCADOR
Precaución: estas pruebas se realizan dentro de 3 a 5 segundos con el fin de evitar que se queme la bobina.
1.-PRUEBA DE ATRACCIÓN
Se desconectó el conductor de la bobina inductora del lado del terminal C.
Se conectó la batería al interruptor magnético como se muestra. Compruebe que el piñón se mueva hacia afuera.
2.-PRUEBA DE RETENCIÓN
Mientras conecta la batería como se indica arriba con el piñón sacado desconecte el conductor negativo del lado del terminal C.
Se comprobó que el piñón permanece fuera.
3.-PRUEBA DE RENDIMIENTO SIN CARGA
Se conectó el conductor de la bobina inductora al terminal C. asegúrese de que el conductor no haga tierra.
Se conectó la batería y el amperímetro al arrancador como se muestra.
Se comprobó que el arrancador gira suave y constantemente, saliendo el piñón.
Se comprobó que el amperímetro marca la corriente especificada.
Corriente especificada menos de
...