DAIHATSU Manual motor

Filtro de aire

Componentes

1- conjunto de filtro de aire con elemento

2-subconjunto de tapa del filtro de aire

3- junta de tapa del filtro de aire

4- Subconjunto del elemento del filtro del filtro de aire

5- ala fuera

6- sello

7- Perno prisionero

8- junta

9- perno con arandela

10- Conducto de admisión de aire caliente.

12- ojal

Inspección

1. Revise el casquillo de aire y la caja en busca de deformaciones o daños Reemplace o repare cualquier pieza defectuosa.
2. Revise el elemento aire. en caso de que esté excesivamente sucio, obstruido o dañado, limpie o reemplace dicho elemento

Nota: Si el vehículo se debe operar en áreas polvorientas, la limpieza y el reemplazo del elemento deben realizarse antes de los intervalos anteriores.

colector de admisión

Componentes y torsiones de apretado

1- colector de admisión

2- tornillo cónico

3- codo

4- unión

5- Perno prisionero

6- Junta del colector de admisión a la cabeza

7- tuerca

8- perno con arandela

9- Ensamblaje de medidor de temperatura del agua

10- anillos

11- montaje del interruptor de control térmico del radiador

12- tapón con cabeza de tornillo recto

13- junta

remover

El siguiente proceso es remover el colector de admisión junto con el carburador

1. Drenar el agua refrigerante
2. Remover el filtro de aire
3. Desconectar las siguientes mangueras

1. Radiador a termostato
2. colector de calentamiento a admisión (opcional)
3. colector de admisión a la bomba de agua (mangueras de paso)

1. desconectar el siguiente cableado

1. interruptor del control térmico del radiador
2. indicador de temperatura del agua
3. electroválvula de corte de combustible

1. desconecte la manguera de avance de distribución del distribuidor (1) en el lado del distribuidor
2. remover el tubo (2) provisto entre el carburador y la bomba de combustible
3. desconecte la guaya de ahogo (2) y la guaya del acelerador (3) del carburador
4. desconecte la manguera de refuerzo del freno (4) en el colector de admisión
5. retire el colector de admisión con el carburador montado en él

Inspección

1. revisar el colector de admisión para evidenciar corrosión, daños o grietas, reparar o remplazar el colector que presente estos defectos
2. inspeccionar la culata de cilindro que une la superficie del colector de admisión por distorsión. Si la distorsión supera o excede la tolerancia limite. Corregir la superficie de unión o reemplace el colector.

Limite permitido de …………………… 0.10mm

Distorsión …………………………………. (0.0039 inch)

Desmontaje

Si la inspección descrita anteriormente revela que el colector de admisión está defectuoso. Desmonte el colector de admisión, siguiendo el procedimiento dado a continuación. Y corregir el colector de admisión (unidad) o remplazar este, si es necesario.

1. Remover el conjunto del carburador como dice a continuación

1. saque cada manguera de la BVSV (Bimetal Vacuum Switching Valve) válvula de conmutación de vacío bimetálica (opcional) Antes de la desconexión, ponga una marca de identificación en cada manguera

1. filtro de aire
2. abridor de estrangulador (opcional)

1. remover el ensamble de carburador desde el colector de admisión con varias mangueras instaladas en el carburador

1. remover las siguientes partes del colector de aire

1. remover la caja del termostato (1). Y tomar el termostato
2. remover el indicador de temperatura del agua (2). Unión (3) del calentador del coche, usar (opcional) el interruptor del control térmico del radiador (4)
3. retire el codo (para uso del reforzador de freno) (5) y válvula de conmutación de vacío bimetálica (BVSV) (opcional)
4. retire el perno prisionero (7) y el tornillo cónico (8)

montaje e instalación

invertir los procedimientos de desmontaje e instalar el colector de admisión

NOTA:

1) Reemplace la junta, por una nueva.

2) Asegúrate de instalar la válvula de conmutación de vacío bimetálica (BVSV) (opcional), los codos y uniones en sus respectivas direcciones, para evitar incurrir en un mal funcionamiento en la figura 5-13 muestra la dirección correcta, además, asegúrese de aplicar el sellador de unión a las partes roscadas.
3) El colector de admisión se debe torquear de acuerdo con la secuencia indicada en la figura 5-13. Además, asegúrese de torquear el perno de fijación al par especificado como se muestra en la página 5-3

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