El Ferrocarril y su Marco Histórico

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Materia: Ferrocarril                                                                                                     Realizado Por:

Facilitador: Ing. Yender Gainza                                                                      Edmariett F Ramos M

Ingeniería Civil                                                                                                               V-24348250

7mo Semestre                                                                                                            José A Villada C

                                                                                                                                        V-27517412

Marzo, 2022

INTRODUCCIÓN

     El transporte constituye una de las actividades económicas fundamentales en los países y en las relaciones existentes entre ellos desde el origen de los primeros núcleos sociales humanos,  por lo tanto, a lo largo de la historia siempre  ha existido  la necesidad de mejorar dicho recurso,  lo que trajo como consecuencia la invención de nuevas vías a utilizar para el desarrollo del mismo, entre ellas destaca el transporte sobre raíles o el llamado ferrocarril. La incorporación del ferrocarril permitió a los diferentes países adquirir elevados grados de desarrollo, ya que suponía una mejora considerable respecto de los medios terrestres que hasta ese momento poseían.

     El ferrocarril es un tipo de transporte terrestre cuya función se basa en el desplazamiento de vagones por medio de rieles,  los rieles pueden ser de cualquier tipo, sin embargo son mayormente usados los de acero; los rieles son el camino por donde circulan los ferrocarriles y a dicho camino se le denomina vía férrea.

     El desarrollo de este tipo de transporte se produjo en la primera mitad del siglo XIX en la llamada Revolución Industrial, y tuvo como primer representante la máquina de vapor, esta máquina de vapor que circulaba sobre la vía férrea permitía el transporte de personas y mercancía a un muy bajo costo en forma segura y regular.

     En la actualidad, los ferrocarriles ocupan un lugar de gran importancia en el transporte tanto de mercancía como de pasajeros, pues debido a los diferentes avances tecnológicos se han convertido en uno de los medios de transporte que cuenta con mayor  rapidez a la hora de desplazarse de un lugar a otro, convirtiéndose así en un aliado ideal para la sociedad tan agitada que se vive hoy en día.

UNIDAD I: EL FERROCARRIL Y SU MARCO HISTÓRICO

1. Ubicación del ferrocarril en el campo del transporte.

• Competitividad con otros sistemas, estadísticas.

     El sistema de transporte ferroviario constituye en sí mismo un mundo de facilidades y ventajas a la hora de movilizar personas y bienes, ventajas como la rapidez, la seguridad, la puntualidad, mayor capacidad, importantes beneficios socio-ambientales que inciden en la elevación de la calidad de vida de la población. Este sistema de transporte conforma una red futura que abarca zonas pobladas y productoras con el fin de garantizar un transporte eficiente tanto de carga como de pasajeros.

     El transporte urbano ferroviario aporta una solución de futuro a la mayor demanda de movilidad de los ciudadanos y, a su vez, su propio desarrollo racional genera más demanda del mismo; en el último cuarto del siglo XX, la evolución de las vías férreas estuvo marca por la reacción en el mundo desarrollado ante la fuerza de la competencia del transporte por carretera y por aire, por la explotación electrónica y por una rápida difusión de los sistemas de metro (urbanos), tanto en países desarrollados como en vías de desarrollo.

1. La historia del ferrocarril.

• Su inicio y desarrollo.

     El primer intento de máquina locomotora ha sido inventada en febrero del 1804 por Richard Trevithich y su compatriota Andrew Vivian, quienes patentaron una locomotora a vapor de adherencia que se desplazaba sobre rieles por medio de un engranaje en 1802, era un ferrocarril minero sobre las vías de la mina de Merthyr al sur de Gales, compuesto por cinco carros que fueron cargados con cinco toneladas de mineral y 70 hombres y recorrió 16 kilómetros a una velocidad de 8 kilómetros por hora.  Años más tarde, en 1814, George Stephenson fabricó una locomotora que empleaba la tecnología de la máquina de vapor para desplazarse, el éxito de los perfeccionamientos introducidos por Stephenson a su locomotora, impulsaron al industrial Edward Pease a encargarle la construcción de una línea ferroviaria que uniera las minas de Darlington con el puerto de Stockton, obra que fue inaugurada el 27 de septiembre de 1825; fue el propio Stephenson quien condujo su Locomotion, que arrastraba 38 carros y alcanzó una velocidad máxima de 20 kilómetros por hora en los 25 kilómetros de recorrido, este convoy inauguraba la primera línea ferroviaria en el mundo dedicada al transporte de carga.

     Los ferrocarriles fueron considerados  un medio de trasporte cómodo y barato y además permitían desplazarse de un ligar a otro a  una velocidad desconocida hasta la fecha. Facilitó los desplazamientos de las personas y los intercambios comerciales, por lo que también supuso un cambio en la forma de vida y modificó los hábitos alimentarios al permitir que llegaran productos procedentes de lugares lejanos a los mercados.

     La primera línea ferroviaria del mundo entre dos ciudades dedicada al transporte de pasajeros fue construida en 1826,  la cual correspondería a la línea entre Manchester y Liverpool. La necesidad de su construcción surgió del hecho de que en Manchester existía un gran almacenamiento de algodón, en tanto que en Liverpool, las fábricas no trabajaban por falta  de materia prima.  El 15 de septiembre de 1830, quedaba definitivamente establecido el servicio ferroviario de pasajeros y carga entre Manchester y Liverpool.

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