Evaluación Motores Marinos

EFOCAPEMM –Bahía Blanca

Evaluación Motores Marinos

CURSO: Auxiliar de sala de máquinas – Bahía Blanca        CALIFICACION: ASIGNATURA: Motores Marinos

PROFESOR: Araneda Gonzalo

FECHA: 24/08/2021

APELLIDO Y NOMBRE DEL ALUMNO:        FIRMA:

A continuación se evaluaran los contenidos dictados durante el transcurso de la materia, Responda en orden el siguiente cuestionario con letra clara y prolija enunciando sus respuestas en tinta. Se tendrá en cuenta para su calificación el lenguaje técnico empleado.

1. Realice una breve descripción de las características generales de la sala de máquinas de una embarcación.

1. Defina motor Propulsor, nombre los diferentes tipos de plantas motrices que conozca.

1. Que es un motogenerador, como funciona.

1. Que son las motorizaciones mixtas o combinaciones. Defina CODAD y CODOG.

1. Complete el diagrama colocando en los espacios los caracteres correspondientes a cada componente de una línea de hélice.[pic 1]

1. Defina hélice, sus características principales y tipos.

1. Bajo qué principio se propulsan las embarcaciones, explicar.

1. Explique el fenómeno de cavitación como falla en las hélices de propulsión.

1. Describa el funcionamiento básico de un motor de combustión interna y sus componentes principales.

1. Describa los componentes y función de la o las plantas generadoras de una embarcación.

1. Describa el funcionamiento de una caja reductora con adicional de eje para inversión de giro.
2. Defina bomba y principio de funcionamiento.

1. Partes de una bomba centrifuga

1. Que es una caja reductora, como está compuesta y para qué sirve.

1. Que tipos de rodamientos existen. Describa brevemente cada uno de ellos.

1. Que función cumple el cojinete de empuje.

1. Como funciona una depuradora.

1. Describa el funcionamiento de la red de lucha contra incendios.

1. Que es un intercambiador de calor.

1. Describa de qué manera emplearía las energías presentes en la sala de máquinas para beneficio de la embarcación.

1. La sala de máquinas de un barco moderno da una impresión de complejidad al ser presidida por el equipo propulsor, generalmente motor o motores principales. Estas salas suelen ser blancas para reflejar la luz y facilitar la detección de suciedad. Son espacios limpios, bien iluminados y secos, variando en temperatura según las circunstancias, pero generalmente libres de olores perceptibles a combustible, aceite o gases.

Las disposiciones visibles se han organizado con acceso a su alrededor. La ubicación se determina por la estabilidad y propulsión del barco, generalmente en el tercio posterior y a plena manga. Los fondos y costados albergan depósitos de líquidos. La estructura de cascos y cubiertas, hechos de materiales como composite, acero o aluminio, cuenta con refuerzos calculados para soportar motores y equipos.

Para reducir ruido y vibración, los equipos se montan en soportes de goma, y se emplean acoplamientos elásticos. El aislamiento térmico y acústico es fundamental, utilizando mantas cerámicas, lanas de roca y recubrimientos de polímeros de alta densidad. Las estructuras también se protegen contra incendios. Las chapas de aluminio perforadas con pintura de poliuretano blanco brillante evitan reflexiones no deseadas de ondas.

En resumen, la sala de máquinas de un barco moderno, con su complejidad estructural y sistemas avanzados, se cuida minuciosamente para mantener operaciones seguras y eficientes, minimizando ruidos, vibraciones y riesgos de incendio.

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