FedEx

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Análisis Estratégico.

Gestión Estratégica

Resumen Ejecutivo

FedEx es una empresa global de envíos de paquetes, Transportacion, e-commerce y soluciones que provee servicios a clientes y negocios a nivel mundial. Su sede está en Memphis , Tennessee, FedEx Corporation provee soporte estratégico y logístico con una variedad de divisiones operativas comúnmente conocidas como:

FedEx Express: Envío de paquetes pequeños.

FedEx Freigth: Servicio cuando el cliente necesita de su paquetería al instante; 24hrs y 7 días a la semana, incluyendo noches, fines de semana y feriados.

FedEx Trade Networks: Maneja millones de envíos en 1 y 2 días laborables.

FedEx Ground : Envíos de carga pesada, entrega 600 millas al siguiente día.

Estas entidades compiten colectivamente y son administradas corporativamente bajo el nombre FedEx pero operan independientemente unas de otras. FedEx es líder mundial en el mercado de envíos expresos a personas y empresas en más de 220 países. En 2009, FedEx estuvo entre las 100 mejores empresas para trabajar y también dentro de las 10 más admiradas empresas por la revista Fortune.

FedEx no pudo escapar de los daños durante la crisis económica y vio sus ingresos netos caerse ligeramente en el año fiscal de 2009 por los altos costos fijos debido a la naturaleza del negocio y la caída en el volumen de paquetes en todas sus divisiones. Sin embargo FedEx, redujo los costos de manera estratégica, simplifico operaciones y siguióinvirtiendo en su marca y clientes; haciendo todos los esfuerzos para salir fuertemente de la recesión.

Debido al ambiente altamente competitivo en el que opera FedEx, la compañía enfrenta una presión constante para innovar, satisfacer a los clientes y ganar mas market share.

Historia

La empresa, concebida como Federal Express, es una idea de Frederick W. Smith. Mientras Smith era un estudiante en Yale, escribió un trabajo de término de economía sobre las perspectivas del servicio de entrega nocturna; un trabajo para el que supuestamente recibió una "C". Las raíces de FedEx Corporation se remontan a 1970, cuando Fred Smith compró una participación mayoritaria en Arkansas Aviation Sales, que se centró en la venta y comercialización de aviones nuevos y usados. Reconoció que para ese entonces las entidades que participaban en el negocio de envío de paquetes y carga aérea todavía utilizaban rutas ineficientes de sistemas de entrega y así continuó desarrollando su idea de un servicio de entrega más eficiente y confiable durante la noche. Smith creo el nombre de Federal Express para su nuevo negocio y constituyó la nueva compañía en 1971.

Federal Express operaba 14 aviones pequeños y ofrecía servicio a 25 ciudades de Estados Unidos cuando comenzó oficialmente sus operaciones el 17 de abril de 1973 con la entrega de 186 paquetes. Smith trasladó la sede de la empresa de Little Rock, Arkansas a Memphis, Tennessee poco después, debido a su clima y ventajas geográficas relacionadas. La compañía experimentó tiemposdifíciles a lo largo de sus primeros años pero finalmente presentaron su primer beneficio en julio de 1975. En ese momento, la empresa entregaba un promedio de 19.000 paquetes por día.

FedEx que se benefició grandemente con la aprobación de la ley de desregulación de la aerolínea de 1977 que eliminan las restricciones en las rutas utilizadas por los aviones de carga y permite a la compañía agregar Boeing 727 y otros muchos más aviones a su flota. La empresa se hiso publica y emitió acciones en el NYSE en 1978. En los próximos dos años, Fedex implemento un par de diferentes sistemas centralizados para gestionar paquetes, vehículos, aviones y personas en tiempo real. En 1980, Fedex había ampliado la entrega a 90 ciudades de Estados Unidos y añadió Canadá a su lista en 1981.

En 1983, la compañía reportó más de $1 billón en ingresos; ese año, la compañía introdujo ZapMail, servicio de fax satelitales que garantiza la entrega de hasta cinco páginas en menos de dos horas por sólo $35. Sin embargo, la máquina de fax tradicional estaba comenzando a ganar una mayor aceptación y ZapMail pasó a convertirse en un enorme fracaso para la empresa, costando cientos de millones de dólares. En 1984, la firma hizo su primera adquisición, la empresa courier Gelco Express. Otras adquisiciones pronto siguieron, incluyendo empresas en Europa y Medio Oriente. La Expansión internacional continuó en 1985 cuando Federal Express estableció una sede Europea en Bruselas, Bélgica, las ventas crecieron a $2 billones.

Otras Adquisiciones en 1987 incluyenCansica y Island dos compañías de mensajería. La firma agregó participación internacional en 1988, con la compra de SAMIMA y tres compañías de transporte con sede en Japón. Los Ingresos crecieron a $188 millones y las ventas se acercaron a la marca de $4 billones. Federal Express también lanzó una nueva unidad, llamada servicios de logística de negocios, que ofrece administración de transporte y operaciones a otras empresas.

Federal Express pago en lo que se considera la compra más grande hasta la fecha, aproximadamente $885 millones con la adquisición de Tiger International Inc. en 1989. Tiger opera un servicio de entrega de la carga de aire conocido como los Tigres voladores, que tenia los derechos de pista en los principales aeropuertos metropolitanos en 21 países en Asia, Europa y América del Sur. La compra permite a la empresa fortalecer sus servicios de carga aérea, especialmente en el exterior, donde casi se duplicaron las ventas. Sin embargo, también trajo consigo problemas de Reglamento de seguridad de Gobierno y de la deuda adicional. Cuando se completó la transacción, Federal Express se vio obligado a lidiar con la carga de una deuda de más de $2 billones.

Al comienzo de la década de 1990, Federal Express tenia el 43 por ciento del mercado de transporte expreso, en comparación con la cuota de mercado del 26 por ciento de su más grande rival, UPS. La empresa efectivamente trajo una guerra de precios a su fin cuando subió sus tasas por primera vez en siete años. Al año siguiente, la compañía lanzó el servicio decarga

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