FedEx

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Análisis Estratégico.

Gestión Estratégica

Resumen Ejecutivo

FedEx es una empresa global de envíos de paquetes, Transportacion, e-commerce y soluciones que provee servicios a clientes y negocios a nivel mundial. Su sede está en Memphis , Tennessee, FedEx Corporation provee soporte estratégico y logístico con una variedad de divisiones operativas comúnmente conocidas como:

FedEx Express: Envío de paquetes pequeños.

FedEx Freigth: Servicio cuando el cliente necesita de su paquetería al instante; 24hrs y 7 días a la semana, incluyendo noches, fines de semana y feriados.

FedEx Trade Networks: Maneja millones de envíos en 1 y 2 días laborables.

FedEx Ground : Envíos de carga pesada, entrega 600 millas al siguiente día.

Estas entidades compiten colectivamente y son administradas corporativamente bajo el nombre FedEx pero operan independientemente unas de otras. FedEx es líder mundial en el mercado de envíos expresos a personas y empresas en más de 220 países. En 2009, FedEx estuvo entre las 100 mejores empresas para trabajar y también dentro de las 10 más admiradas empresas por la revista Fortune.

FedEx no pudo escapar de los daños durante la crisis económica y vio sus ingresos netos caerse ligeramente en el año fiscal de 2009 por los altos costos fijos debido a la naturaleza del negocio y la caída en el volumen de paquetes en todas sus divisiones. Sin embargo FedEx, redujo los costos de manera estratégica, simplifico operaciones y siguióinvirtiendo en su marca y clientes; haciendo todos los esfuerzos para salir fuertemente de la recesión.

Debido al ambiente altamente competitivo en el que opera FedEx, la compañía enfrenta una presión constante para innovar, satisfacer a los clientes y ganar mas market share.

Historia

La empresa, concebida como Federal Express, es una idea de Frederick W. Smith. Mientras Smith era un estudiante en Yale, escribió un trabajo de término de economía sobre las perspectivas del servicio de entrega nocturna; un trabajo para el que supuestamente recibió una "C". Las raíces de FedEx Corporation se remontan a 1970, cuando Fred Smith compró una participación mayoritaria en Arkansas Aviation Sales, que se centró en la venta y comercialización de aviones nuevos y usados. Reconoció que para ese entonces las entidades que participaban en el negocio de envío de paquetes y carga aérea todavía utilizaban rutas ineficientes de sistemas de entrega y así continuó desarrollando su idea de un servicio de entrega más eficiente y confiable durante la noche. Smith creo el nombre de Federal Express para su nuevo negocio y constituyó la nueva compañía en 1971.

Federal Express operaba 14 aviones pequeños y ofrecía servicio a 25 ciudades de Estados Unidos cuando comenzó oficialmente sus operaciones el 17 de abril de 1973 con la entrega de 186 paquetes. Smith trasladó la sede de la empresa de Little Rock, Arkansas a Memphis, Tennessee poco después, debido a su clima y ventajas geográficas relacionadas. La compañía experimentó tiemposdifíciles a lo largo de sus primeros años pero finalmente presentaron su primer beneficio en julio de 1975. En ese momento, la empresa entregaba un promedio de 19.000 paquetes por día.

FedEx que se benefició grandemente con la aprobación de la ley de desregulación de la aerolínea de 1977 que eliminan las restricciones en las rutas utilizadas por los aviones de carga y permite a la compañía agregar Boeing 727 y otros muchos más aviones a su flota. La empresa se hiso publica y emitió acciones en el NYSE en 1978. En los próximos dos años, Fedex implemento un par de diferentes sistemas centralizados para gestionar paquetes, vehículos, aviones y personas en tiempo real. En 1980, Fedex había ampliado la entrega a 90 ciudades de Estados Unidos y añadió Canadá a su lista en 1981.

En 1983, la compañía reportó más de $1 billón en ingresos; ese año, la compañía introdujo ZapMail, servicio de fax satelitales que garantiza la entrega de hasta cinco páginas en menos de dos horas por sólo $35. Sin embargo, la máquina de fax tradicional estaba comenzando a ganar una mayor aceptación y ZapMail pasó a convertirse en un enorme fracaso para la empresa, costando cientos de millones de dólares. En 1984, la firma hizo su primera adquisición, la empresa courier Gelco Express. Otras adquisiciones pronto siguieron, incluyendo empresas en Europa y Medio Oriente. La Expansión internacional continuó en 1985 cuando Federal Express estableció una sede Europea en Bruselas, Bélgica, las ventas crecieron a $2 billones.

Otras Adquisiciones en 1987 incluyenCansica y Island dos compañías de mensajería. La firma agregó participación internacional en 1988, con la compra de SAMIMA y tres compañías de transporte con sede en Japón. Los Ingresos crecieron a $188 millones y las ventas se acercaron a la marca de $4 billones. Federal Express también lanzó una nueva unidad, llamada servicios de logística de negocios, que ofrece administración de transporte y operaciones a otras empresas.

Federal Express pago en lo que se considera la compra más grande hasta la fecha, aproximadamente $885 millones con la adquisición de Tiger International Inc. en 1989. Tiger opera un servicio de entrega de la carga de aire conocido como los Tigres voladores, que tenia los derechos de pista en los principales aeropuertos metropolitanos en 21 países en Asia, Europa y América del Sur. La compra permite a la empresa fortalecer sus servicios de carga aérea, especialmente en el exterior, donde casi se duplicaron las ventas. Sin embargo, también trajo consigo problemas de Reglamento de seguridad de Gobierno y de la deuda adicional. Cuando se completó la transacción, Federal Express se vio obligado a lidiar con la carga de una deuda de más de $2 billones.

Al comienzo de la década de 1990, Federal Express tenia el 43 por ciento del mercado de transporte expreso, en comparación con la cuota de mercado del 26 por ciento de su más grande rival, UPS. La empresa efectivamente trajo una guerra de precios a su fin cuando subió sus tasas por primera vez en siete años. Al año siguiente, la compañía lanzó el servicio decarga internacional EXPRESS freighter y una nueva filial denominada aeronáutica de FedEx Corp. En mayo de 1992, Federal Express había cerrado sus operaciones domésticas en Italia, Alemania, Francia y el Reino Unido, centrándose en el transporte marítimo de mercancías hacia y desde Europa, en lugar de un destino a otro dentro del continente. Al final del año, las ventas habían crecido a $7,6 billones. Los paquetes express entregan 1,4 millones promedio diario en 1993.

En 1994, Federal Express cambió su nombre a FedEx y los clientes utilizan el término como un verbo, en el cual decir FedEx es decir, "enviar un envío durante la noche”. Ese mismo año, la compañía también lanzó www.fedex.com. Para competir

con el mismo día entrega y temprano en la mañana como lo ofrecía UPS, FedEx comenzó a ofrecer servicios similares para cartas y paquetes en 1995. La empresa también comenzó a hacer entregas a ocho países ubicados en la antigua URSS. Dirigidas a los mercados de oficina y rápido crecimiento de pequeños negocios; la firma también se convirtió en el único portador de carga de Estados Unidos que era permitido volar en China con su adquisición de Evergreen International Airlines. La Flota de la empresa había crecido a 590 aviones y 38.500 vehículos. En 1997, FedEx abrió su centro de operaciones en el aeropuerto de Fort Worth y en 1999 abrió un Centro Europeo en Charles de Gaulle International Airport en Francia.

FedEx se beneficio cuando los empleados de UPS se declararon en huelga en 1997 de 850.000 por día, paquetes adicionales. Lacompañía creo FDX Corp. con la adquisición de portador de tierra Caliber System Inc. en 1998. Filiales también incluidos en el acuerdo fueron Roadway Package System (RPS), Roberts Express y Viking Freight. Este movimiento permitió a FedEx comenzar a competir adecuadamente con UPS para la cuota de mercado en el mercado de entrega de tierra interno.

En enero de 2000, FedEx desató el poder de su marca mundial. En un intento más por integrar la cartera de servicios, FDX Corp. fue renombrado como FedEx Corporation. Además, Federal Express se convirtió en FedEx Express, RPS se convirtió en FedEx Ground, Roberts Express se convirtió en FedEx Custom Critical, Viking Freight se convirtió en FedEx Freight y Caliber Logistic y Caliber Technology se combinaron para FedEx Global Logistics. Para centralizar las ventas, marketing, atención al cliente servicio de información y tecnología para FedEx Express y FedEx Ground, una nueva filial denominada servicios corporativos de FedEx se formó y comenzó sus operaciones en junio de 2000. En los próximos años, una serie de adquisiciones y realineamientos más cambia el tamaño y el alcance de varias compañías FedEx. FedEx Corp. pronto adquirió TowerGroup y World Tariff Ltd. y más tarde los renombrados como FedEx Trade Networks Transport & Brokerage, Inc.

En 2001, FedEx Express firmó un contrato de 7 años para el transporte de correo Express y prioridad para el Servicio Postal de Estados Unidos. Este contrato permite a FedEx colocar buzones en cada Oficina de correos de USPS y recientemente seha extendido hasta

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