Gestion de Mantenimiento.

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INDICE

              TEMA                                                                        PÁGINA

Introducción                                                                2

1. Generalidades                                                                3

1.1 Mantenimiento Centrado en Confiabilidad                        3

1.2 Descripción del problema                                                3

1.3 Delimitación del trabajo                                                4

1.4 Justificación e importancia del trabajo                                4

1.5 Objetivos del trabajo                                                5

1. Fundamentos del MCC                                                5

2.1 Antecedentes                                                        5

2,2 Fundamentos teóricos                                                6

2.3 Evolución del Mantenimiento                                        8

2.4 Confiabilidad                                                        9

2.5 Metodología para la implementación del MCC                        9

2.6 Definición del contexto operacional                                9

2.7 Análisis de falla y efecto                                                10

1. Aplicación del MCC a los Grupos electrógenos                         12

3.1 Propósito de los Grupos electrógenos                                12

3.2 Sistemas de los Grupos electrógenos                                12

3.3 Diagrama de proceso                                                12

3.4 Elaboración de la matriz AMEF                                        13

3.5 Elaboración del análisis de criticidad                                15

3.6 Matriz de criticidad                                                17

1. Presentación de resultados                                                18

4.1 Resultados AMEF                                                        18

4.2 Resultados del análisis de criticidad                                20

4.3 MTBF y MTTR                                                        21

4.4 Propuestas de Mejora                                                22

1. Conclusiones y Recomendaciones                                        24

5.1 Conclusiones                                                        24

5.2 Recomendaciones                                                        25

INTRODUCCION

La ingeniería de mantenimiento ha evolucionado desde sus inicios sufriendo grandes cambios a lo largo del desarrollo industrial a través del tiempo; proviniendo desde una cultura reactiva de preservación de la integridad del activo enfocado en la atención de correctivos, hasta convertirse en uno de los pilares estratégicos de los negocios mostrándose como una inversión que en corto, mediano o largo plazo implicarán una rentabilidad financiera mayor al optimizar la condición de los activos garantizando así un incremento en la producción de bienes o servicios reduciendo los costos fijos existentes.

Es debido a este nuevo concepto que actualmente Ingeniería de Mantenimiento es uno de los pilares en los que se basa la estrategia del negocio cambiando paradigmas y conceptos que nos permitirán llegar a grandes innovaciones.

El dejar de lado esta visión moderna del mantenimiento es poner en riesgo y atentar contra los objetivos del negocio, pudiendo de alguna manera generar pérdidas incalculables o finalmente llevar a la quiebra a la empresa y a la pérdida del empleo. Es por ello que el desarrollo del presente trabajo tiene como objetivo presentar una metodología diseñada para disminuir las posibles fallas existentes de los equipos y sistemas incrementando su disponibilidad y confiabilidad.

CAPITULO 1

GENERALIDADES

1.1 MCC- MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD

RCM (Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad) es un proceso usado para determinar sistemática y científicamente que debe ser hecho para asegurar que los activos físicos continúen haciendo lo que los usuarios quieren que hagan. Ampliamente reconocido por los profesionales del mantenimiento como la forma más “costo-eficaz” de desarrollar estrategias de mantenimiento de clase mundial, RCM o MCC lleva las mejoras rápidas sostenidas y sustanciales en la disponibilidad y confiabilidad de planta, calidad de producto, seguridad e integridad ambiental.

1.2 DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

La Instalación de grupos electrógenos con motores de combustión interna a gas se encuentra ubicada en el Lote X, Distrito El Alto, Departamento de Piura (Perú). En la actualidad se encuentran trabajando 4 equipos en este lote. Adicionalmente a estos equipos, se ha instalado y ya se encuentra trabajando un equipo en las instalaciones de la empresa Kimberly Clark en Lima y en los siguientes meses se instalará un segundo equipo.

Actualmente y gracias a la disponibilidad del gas natural como combustible en Lima y en algunas partes del Perú, el uso de estos equipos se ha incrementado y con ello las consecuencias de estas operaciones.

La finalidad de estos grupos electrógenos es generar energía eléctrica de manera continua (24 horas) o solo en horas de alta demanda de energía cuando el costo de la electricidad y la disponibilidad de la misma es baja. Teniendo en cuenta que el costo del gas natural como combustible para la generación de electricidad es bajo en comparación con el concesionario, es una opción inmejorable (situación presentada en Lima) para generar energía eléctrica.

Para el caso de la operación de El Alto, el gas natural es obtenido de boca de pozo petrolero, es prácticamente un combustible gratuito.

Por la dimensión de los proyectos y lo que significan los clientes (PETROBRAS, KIMBERLY CLARK) es necesario implementar un sistema de mantenimiento confiable que garantice la mayor disponibilidad de los equipos ya que una parada de estos significaría una gran pérdida para el cliente y una falta de confianza en los equipos.

La intención de este trabajo es minimizar o eliminar problemas de mantenimiento con una debida estrategia que identifique las fallas más comunes y el modo de solucionarlas efectivamente.

1.3 DELIMITACIÓN DEL PROBLEMA

En el presente trabajo encontramos las siguientes limitaciones:

A.-TEORICA.- Durante el proceso de recopilación de información, se utilizaron las teorías, vocabulario y enfoques teóricos propios de CONFIABILIDAD y MCC (mantenimiento centrado en confiabilidad), así como los relacionados con el proceso operacional de motores de combustión interna, para tal efecto hemos empleado los libros, revistas especializadas, normas, artículos científicos y otras fuentes documentales para resolver mejor el problema.

B.-TEMPORAL.- El estudio se inicia en enero del 2013 y culmina en diciembre del 2013.

C.-ESPACIAL.- Nuestra unidad de análisis son los grupos electrógenos con motor Cummins QSV91 y alternador Stamford, instalados en el lote X, de PETROBRAS y en Kimberly Clark en Lima, con lo cual los resultados de nuestro estudio se limitan a las características propias de este tipo de equipos.

1.4 JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA DEL TRABAJO

En el aspecto de mantenimiento:

1. Optimizar el tiempo de vida útil de los grupos electrógenos con motor Cummins QSV91 y alternador Stamford.
2. Optimizar los planes de mantenimiento.
3. Elimina las fallas de mantenimiento que son crónicas.
4. Disminuir las paradas no programadas.
5. Los resultados permiten establecer programas más eficaces de mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo y la frecuencia correspondiente.
6. La poca difusión del MCC como filosofía y herramienta de mantenimiento en la industria nacional.

En el aspecto de costos:

1. Optimización de los costos de mantenimiento programado.
2. Optimización de los costos de mantenimiento no programado.
3. Mejora la administración de contratos por servicios de mantenimiento.

En el aspecto de Seguridad y Normalización.

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