Ingenieria De Transito

INSTITUTO TECNOLOGICO DE TUXTEPEC

ASIGNATURA:

CARRETERAS

UNIDAD:

II

CATEDRÁTICO:

ING. CESAR RAMIREZ SOSA

NOMBRE DEL ALUMNO:

FATIMA GARCIA SANTIAGO

ESPECIALIDAD:

INGENIERIA CIVIL

SEMESTRE Y GRUPO:

3° “B”

SAN JUAN BAUTISTA, TUXTEPEC, OAXACA; A 10 DE OCTUBRE DEL 2012

2.1 FUNDAMENTOS DE LA INGENIERIA DE TRANSITO

SON LOS SIGUIENTES:

INGENIERÍA DE TRÁNSITO.

Es aquella fase de la ingeniería de transporte que tiene que ver con la planificación, el proyecto geométrico, las operaciones de tránsito por las calles y carreteras, sus redes terminales, tierras adyacentes y su relación con otros modos de transporte.

ALCANCES DE LA INGENIERÍA DEL TRÁNSITO.

Se definen de ésta manera al marco de referencia de la Ingeniería del tránsito, que se analiza de forma pormenorizada las siguientes:

a) Características del tránsito: Se analizan los diversos factores y las limitaciones de los vehículos y usuarios como elementos de la corriente de tránsito. Se investigan la velocidad, el volumen y la densidad, el origen y el destino del movimiento, la capacidad de las calles y carreteras, etc.

b) Reglamentación del tránsito: La técnica debe establecer las bases para los reglamentos de tránsito; así como sanciones y procedimientos para modificarlos y mejorarlos.

c) Señalamiento y dispositivos de control: Determina los proyectos, construcción, conservación y sus señales.

d) Administración: Es necesario examinar las relaciones entre las distintas dependencias públicas que tienen competencia en materia vial y su administración al respecto.

CIRCULACIÓN.

La circulación y el transporte condicionan en muchos casos las tendencias de desarrollo de las ciudades. Dado que la circulación es anterior al transporte, ya que este es un medio para hacer aquella más cómoda y rápida.

Tres son las clases principales de circulación que se desarrollan en una ciudad:

a) Circulación Profesional: Es la que se desarrolla entre los lugares de vivienda y los de trabajo. Es la más importante y característica. Generalmente los obreros y empleados viven lejos de su lugar de trabajo. Los empleados suelen desplazarse hacia el centro de la ciudad, mientras que los obreros se dirigen a las zonas industriales,

b) Circulación Comercial: Casi siempre en sentido radial, ya que el comercio tiende a concentrarse en el centro de la ciudad.

c) Circulación Social: Destinada a satisfacer las atenciones sociales. La parte mas importante viene condicionada por la concentración de los lugares de diversión o esparcimiento ciudadano.

VOLUMEN DE TRÁNSITO.

Es el número de vehículos que pasan por un punto o sección transversal dada, de un carril o de una calzada durante un periodo determinado y se expresa como:

Q = N / T

Donde:

Q: número de vehículos que pasan por un punto en un tiempo determinado (veh/periodo)

N: número de vehículos que pasan (veh)

T: periodo determinado (tiempo)

Esto nos indica, el planeamiento de flujos que soporta una vía, de éste experimento obtenemos los niveles máximos que a su vez originarán las denominadas "horas punta".

2.2 AFOROS VEHICULARES.

Se toman para registrar el número de vehículos que pasan por un punto entran a una intersección o usan parte de un camino. Dichos aforos son muestras de los volúmenes actuales.

Existen dos métodos de aforo:

 .AFORO MECÁNICO. Es el registro automático

La mayoría de los aforos automáticos son obtenidos y utilizados para

1-. Para la determinación de la variación horaria

2-. Determinación de las variaciones periódicas o diarias.

3-. Estimación del tránsito anual.

El contador periódico es un reloj y el contador mayor tiene papel y cuentan el número de vehículos que pasan.

 AFOROS MANUALES. Uno o más aforadores trabajan recopilando datos en lugares específicos. puede y obtiene la información de la clasificación vehicular.

Por ejemplo:

1-.Movimientos direccionales en una intersección o en una entrada.

2-.Dirección del recorrido.

3-.Procedencia de los vehículos por medio de las placas.

4-.Movimientos peatonales en los pasos de peatones y/o clasificación por edad.

5-.Uso de carril o longitud de cola

6-.Numero de pasajero por vehículo

7-.Obediencia a los dispositivos para el control del tránsito

 Estudios que se elaboran dentro de la ingeniería de tránsito.

• Inventario para estudios de transito

• Volúmenes de transito

• Estudio de accidentes de tránsito

• Conflictos de transito

• Velocidad de punto

• Tiempo de recorrido y

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