Lubricantes. Evaluación 2 – Informe Escrito

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LUBRICANTES

Evaluación 2 – Informe Escrito

NOMBRE: Ignacio Aguilera Cucurull

CARRERA: Ing. en Maquinaria

Vehículos Automotrices y Sistemas Electrónicos

ASIGNATURA: Combustibles y Lubricantes (sección 865)

PROFESOR: Ángel Alfaro Muñoz

FECHA:24/05/2019

INDICE

1      INTRODUCCIÓN.        3

2        LUBRICANTES.        4

3        COMPOSICION DE LOS LUBRICANTES.        4

4        PROPIEDADES DE LOS LUBRICANTES.        5

4.1        PROPIEDADES FISICAS.        5

4.2        PROPIEDADES QUIMICAS.        6

5        ADITIVOS.        7

6        CARACTERISTEICAS DE LOS LUBRICANTES.        8

7        CLASIFICACION DE LOS LUBRICANTES.        9

7.2        CLASIFICACION POR VISCOSIDAD.        10

7.3        CLASIFICACION POR CONDICIONES DE SERVICIO.        11

8        MISION DE LA LUBRICACION.        14

9        VISCISIDAD DE LUBRICANTES.        15

9.1        INTRUMENTOS PARA MEDIR VISCOSIDAD.        15

10        LUBRICACION DE MOTORES        16

10.1        MOTOR DIESEL        16

10.2        MOTOR GLP        19

10.3        MOTOR GNC        20

11        SISTEMAS DE LUBRICACION.        21

11.1        SISTEMA DE LUBRICACION POR BARBOTEO.        23

11.2        SISTEMA DE LUBRICACION MIXTO        23

11.3        SISTEMA DE LUBRICACION A PRESION.        23

11.4        SISTEMA DE LUBRICACION A PRESION TOTAL.        23

11.5        SISTEMA DE LUBRICACION POR CARTER SECO        23

11.6        SISTEMA DE LUBRICAION POR MEZCLA.        23

12        ELEMENTOS DEL SISTEMA DE LUBRICACION.        24

12.1        BOMBA DE ENGRASE.        25

12.2        VALVULA DE DESCARGA.        26

12.3        FILTRADO DE ACEITE LUBRICANTE.        26

12.4        FILTROS DE ACEITE.        27

12.5        REFRIGERACION DEL ACEITE.        28

13        ALMACENAMIENTO DE LUBRICANTES.        29

13.1        CLASIFICACIÓN POR PELIGROSIDAD.        30

13.2        CONTROL DE DERRAMES.        33

14        CONCLUSION.        34

15        BIBLIOGRAFIA.        35

1. INTRODUCCIÓN.

El concepto de Lubricante existe desde que los seres humanos empezaron a utilizar herramientas y se masificó con la llegada de la industrialización. Años atrás solo prevenía roces y corrosión, reducía la generación de calor. Hoy en día tiene efecto de aislamiento y anticorrosivo entre otras cualidades, de esta manera el lubricante se ha convertido en un material indispensable para ciertos usos y objetos.

Los lubricantes evolucionan y mejoran constantemente de manera acelerada para cumplir los requerimientos y demandas de una sociedad industrializada competitiva que pretende a la vez ser ecológica y confiable.

De este punto de vista se siente y se suele pensar que el lubricante de la marca más conocida, el de mayor precio, el que he ocupado siempre, el que me dijo un amigo, es el lubricante ideal para mi vehículo. Pero…

• ¿Cualquier lubricante sirve para mi vehículo?
• ¿Todos los aceites lubrican igual?
• ¿Qué pasa si olvido el cambio de aceite en mi vehículo?
• ¿El aceite de cocina me sirve para el vehículo?

El realizar este trabajo y responder estas y otras interrogantes de forma correcta y eficientemente, requiere básicamente contar con la información apropiada de cada equipo, del trabajo que se va a realizar y ver sus exigencias particulares de operación de cada máquina o de las partes vitales de estas.

1. LUBRICANTES.

Según la R.A.E. es una sustancia grasa o aceitosa que se aplica a las piezas de un engranaje para que el rozamiento sea menor o más suave. Una sustancia para ser catalogada como lubricante debe contar con diversas características como por ejemplo soportar elevadas temperaturas y presiones, entre otras.

1. COMPOSICION DE LOS LUBRICANTES.

El crudo del petróleo tal y como se extrae del pozo petrolífero no es utilizable para aplicaciones industriales o automotrices. Para esto debe ser sometido a unos tratamientos especiales en las refinerías. En estas plantas industriales es donde se modifican los componentes de los aceites para obtener aceites lubricantes útiles para el motor.

Un aceite lubricante se obtiene al mezclar un aceite base (derivado del petróleo crudo) y aditivos. El aceite base representa el 95% del total de la mezcla y es el que permite lubricar las partes móviles del motor donde exista fricción. Suele ser una mezcla a base de petróleo, sustancias químicas sintéticas o ambas.

De todos modos, la base de un lubricante por sí sola no ofrece todas las protecciones y funciones necesarias en un motor, por lo que en la fabricación del lubricante se añade, en pequeñas cantidades, un compuesto determinado de aditivos para obtener un lubricante con el nivel de calidad y tipo de aplicación deseado. Los aditivos son el 5% del total del aceite y sirven para controlar la viscosidad del aceite y para proteger las piezas contra el desgaste o corrosión, entre otras funciones.

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