Motor Bedini 2
1 de Septiembre de 2014
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GRUPO DE TRABAJO DE LAS ENERGIAS LIBRES
El motor-generador Bedini
Guía práctica de funcionamiento
Sneeking
Año 2013
Documento recopilatorio de información pública
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Hola amigos:
La intención fundamental de éste documento es la
de recopilar las informaciones extraídas de Internet
para que las personas que se inician en la
construcción de éste dispositivo dispongan de una
guía de entendimiento y construcción.
Mi deseo es que no aparente ser un pesado libro de
texto exclusivamente teórico y para ello me
ayudaré de todos los datos prácticos e imágenes
explicativas que ayuden a entenderlo. En materia
de electrónica un profesional se expresaría con
mayor claridad y exactitud de la que yo lo voy a
hacer. Es muy posible que esté sometido a
rectificaciones o ampliaciones del contenido.
Quisiera manifestar mi más sincera gratitud a todas
las páginas, blogs, foros y a sus participantes que
abiertamente exponen y comparten conocimientos
y experiencias. De todos ellos es el mérito.
Sneeking.
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CONTENIDO:
- FEM Y FCEM
- BEDINI - MOTOR - GENERADOR
Descripción del funcionamiento básico
- DATOS PRACTICOS Y TEORICOS
El Rotor - La Bobina
El Núcleo - El Transistor
El Diodo - Las Resistencias
Las baterías - El neón
Los Imanes.
ESQUEMAS Y VARIACIONES
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FEM. Y FCEM.
Creo oportuno comenzar a exponer de forma
generalizada lo que es una fuerza electromotriz
(fem). Es toda causa capaz de mantener una
diferencia de potencial eléctrico entre dos puntos
de un circuito. Una pila común es un generador de
fem a partir de una reacción química entre dos
electrodos que intercambian iones. Una batería
común como las usadas en automóviles, donde
también se produce intercambio de iones, está
formada por varias células asociadas en serie
dependiendo del valor de tensión que se quiere
obtener. Las baterías no son generadores de fem
sino que actúan como acumuladores de una carga
que se les ha aplicado previamente.
Cuando hacemos pasar un conductor de cobre
dentro de un campo magnético se genera en él una
corriente cuyo valor depende de la longitud del
conductor y de la velocidad a la que atraviesa las
líneas de fuerza de dicho campo. Es lo que vamos a
entender por fuerza electromotriz inducida.
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En la figura 1 podemos ver un esquema simplificado
de la obtención de una fem inducida.
Figura 1
También podemos ver explicada la regla de la mano
derecha donde el dedo índice nos indica la dirección
del flujo magnético, el pulgar indica la dirección del
movimiento del conductor y el medio o corazón el
sentido de la corriente generada.
Pasemos ahora en entender un poco más
ampliamente como se van a comportar los
conductores y los campos magnéticos. Veamos
cómo funciona una bobina y sus efectos. Si a un
conductor como el de antes le aplicamos una
diferencia de potencial en sus extremos se va a
generar un campo magnético alrededor de él. Para
saber la forma y dirección de las líneas de fuerza de
dicho campo magnético recurrimos a la figura 2.
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Figura 2
Nos podemos hacer la idea de que el conductor es
como el corcho de una botella y la punta del
sacacorchos indicaría el sentido de la corriente y el
sentido de las líneas de fuerza lo indican el sentido
con el que la espiral se clava en el corcho. A la
derecha podemos ver otro símil en el que el dedo
pulgar indica el sentido de la corriente y el resto de
dedos indica el sentido de las líneas de fuerza.
La intensidad del campo magnético de un solo
conductor es bastante débil y para hacerlo más
fuerte lo hacemos pasar varias veces por el mismo
sitio y en el mismo sentido, con lo que se van
sumando las líneas de fuerza. Entendamos entonces
que una bobina es un elemento concentrador de los
muchos campos magnéticos que producen cada
uno de los conductores o espiras que la forman.
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En el centro de la bobina se encuentra lo que se
denomina núcleo y está formado por un conjunto
de hilos o láminas de material ferromagnético cuyo
cometido es concentrar el flujo magnético. Existen
otros tipos de núcleos formados por pequeñísimas
partículas magnéticas aglomeradas denominados
ferritas y que son más frecuentemente usados en
circuitos en los que las corrientes tienen altas
frecuencias.
Las bobinas si son sometidas al paso de la corriente
generan flujos magnéticos y si las sometemos a un
flujo magnético variable generan corrientes
eléctricas inducidas (fem). En la figura 3 vemos un
ejemplo con dos bobinas iguales.
Figura 3
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Como vemos, una de ellas produce un flujo variable
que se concentra en el núcleo y la otra genera la
corriente inducida, estamos viendo el principio
básico del funcionamiento de un transformador.
Pero ahora podemos ver otro efecto que se
produce en la bobina y que vamos a denominar
fuerza contra electromotriz (fcem). Lo primero que
debemos saber es que las bobinas o inductores
tienen cierta capacidad de almacenar cierta
cantidad de energía en forma de magnetismo en un
corto instante. Si sometemos una bobina al paso de
una corriente continua, genera en su núcleo un flujo
magnético y cuando la desconectamos el
magnetismo acumulado en el núcleo que se va
relajando velozmente provoca la aparición de una
corriente en sentido opuesto a la anterior, de ahí su
nombre de “contra-electromotriz”, aunque también
es conocida con otros nombres. Los efectos más
visibles de ésta corriente es que poseen un valor de
tensión muy elevado en comparación con el de la
corriente aplicada en cambio la intensidad tiene un
valor bastante bajo en comparación con el valor de
intensidad de la corriente que aplicamos a la
bobina.
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Uno de los dispositivos más cotidianos que se basan
en éste efecto es la bobina de alta de los
automóviles con motor de explosión. En éstas se
magnetiza un núcleo que se relaja al cortar el pulso
de corriente en el ruptor, es entonces cuando
aparece la alta tensión. Si se comportara como un
transformador la tensión de alta aparecería cuando
conectamos la corriente a la bobina de baja que es
lo que muchos piensan, pero no es así, la alta
tensión aparece en el instante de la desconexión. En
la figura 4 podemos ver la construcción básica de
una bobina de alta.
Figura 4
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Para mejor entendimiento de la fuerza contra
electromotriz nos vamos a ayudar del esquema que
aparece en la figura 5.
Figura 5
La batería 1 hace circular la corriente a través de la
bobina cuando cerramos el contacto y su núcleo se
magnetiza. Cuando se abre el contacto el núcleo
comienza a relajarse y en los extremos de la bobina
aparece durante un corto instante una fcem con
polaridad opuesta a la batería 1 y es conducida a la
batería 2 a través de los diodos rectificadores que
se comportan como válvulas de paso
unidireccionales no permitiendo que las baterías se
pongan en cortocircuito.
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BEDINI MOTOR-GENERADOR
Después de la anterior exposición teórica bastante
resumida vamos a entrar en materia analizando
cómo funciona la parte motora del sistema. Todos
hemos tenido imanes en las manos comprobando
como niños asombrados los efectos de atracción y
repulsión y nos hemos hecho preguntas. Según la
página “supermagnete”, la fuerza de atracción de
dos imanes enfrentados con polaridades diferentes
es entre un 5 a 10% más fuerte que la fuerza de
repulsión de dos imanes que se enfrentan con
polaridades iguales. Esto se debe a que a medida
que se acercan en atracción los polos opuestos se
ayudan a orientarse sus partículas de una forma
más paralela, mientras que cuando se acercan en
repulsión la intención es la de intentar desorientar
magnéticamente las partículas evitando así el
paralelismo entre ellas.
-“Cuando tuve mi primera pareja de imanes de
neodimio confieso que me costaba menos
despegarlos que conseguir pegarlos en repulsión.
Personalmente estaba convencido de lo contrario,
pero vamos a confiar en los profesionales”.
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Para el entendimiento del motor supongamos un
ejemplo práctico en que colgamos un imán con su
polo norte hacia abajo y a 1cm colocamos una
bobina con su núcleo y a la que podemos aplicar
una corriente continua en cualquier sentido. Si
aplicamos una corriente que genere en el extremo
del núcleo más próximo al imán un polo sur se
...