Operación de voladura subterranea

• 1. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRANEA Ing. Aníbal Villagaray M.

• 2. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA SEGURIDAD DURANTE EL USO CON LOS EXPLOSIVOS 1.1 INTRODUCCIÓN La Seguridad y eficiencia de los explosivos de hoy en día son el resultado de una evolución gradual. La regla principal es estar seguro de que una detonación fortuita no debe causar daños a personas e instalaciones sino que deben ser provocados en forma intencional. CAUSAS DE ACCIDENTES EN MINERÍA SUBTERRÁNEA POR EFECTO PROPIO DEL EXPLOSIVO. Desprendimiento de roca .- Estadísticamente registra mas del 40% de accidentes, siendo una de las causas por: El uso excesivo de los explosivos, lo que tiene como consecuencia una sobre rotura. Alto factor de carga y vibración excesiva. y por los incumplimientos de los estándares de procedimientos establecidos para un adecuado desatado de rocas.

• 3. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA CAUSAS DE ACCIDENTES EN MINERÍA SUBTERRÁNEA POR EFECTO PROPIO DEL EXPLOSIVO. Gaseamiento. - Los gases contaminantes del aire en minas son productos del uso de explosivos en la voladura de rocas. Estos gases constituyen un riesgo permanente en las operaciones mineras subterráneas si no son controlados por una buena ventilación. Los gases tóxicos comprenden mayormente: Monóxido de carbono donde la hemoglobina de la sangre se combina 300 veces más que el oxígeno, el óxido de nitrógeno que son corrosivos al entrar en contacto con la humedad contenida en los pulmones al formar los ácidos nítricos y eventualmente el anhídrido sulfuroso que son extremadamente irritantes

• 4. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA CAUSAS DE ACCIDENTES EN MINERÍA SUBTERRÁNEA POR EFECTO PROPIO DEL EXPLOSIVO . Explosión. - Se producen estadísticamente mayormente por actos inseguros, exceso de confianza, desconocimiento, negligencia, durante su manipuleo, transporte, almacenamiento y otros

• 5. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA 1.2. CRITERIOS DE SEGURIDAD EN VOLADURA.- Estadísticamente los accidentes con explosivos se producen mayormente por actos inseguros que por condiciones inseguras. Las mismas fallas que causan un accidente con explosivos desde años atrás continúan sucediéndose actualmente. Por una absurda temeridad o ignorancia los accesorios y explosivos son tratados como si fueran fabricados para no detonar. 1.3. PRECAUCIONES GENERALES.- El manipuleo de los explosivos y accesorios de voladura deben ser efectuados por personal calificado y autorizado. En los lugares que estén manipulando explosivos en general no deben permanecer personas extrañas o innecesarios. Se debe cumplir estrictamente con los Reglamentos y Normas establecidos El personal debe tener todos los conocimientos de las características de los accesorios, explosivos y mantenerse en una constante capacitación.

• 6. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA Uso obligatorio de las guías de seguridad de 3 pies que es el “reloj del minero”. La función del supervisor es fundamental requiriendo las siguientes cualidades: * Planificar anticipadamente a un accidente previsible. * Dar confianza (motivación) a su personal. * Liderazgo y supervisión eliminando las prácticas incorrectas. * Impartir un buen trato al personal con autoridad. *Ser persistente en el cumplimiento de los estándares de procedimientos establecidos, verificando y supervisando personalmente. 1.4. FACTORES HUMANOS QUE PUEDEN INCIDIR EN UN ACCIDENTE CON EXPLOSIVOS.- POR NEGLIGENCIA .- no cumplir con las Normas de Seguridad en general. MAL HUMOR, IRA .- actúa irracionalmente cambio de actitud habitual, problemas (consumo de alcohol) DECISIONES PRECIPITADAS .- por falta de tiempo.

• 7. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA INDIFERENCIA, DESCUIDO Y FALTA DE ATENCIÓN .- actuar sin pensar (problemas personales o de trabajo). DISTRACCIÓN .- falta de concentración, juego. CURIOSIDAD .- investigar sin conocimiento y autorización. INSTRUCCIÓN INADECUADA E IGNORANCIA .- falta de conocimiento y capacitación. MALOS HÁBITOS DE TRABAJO .- desorden e indisciplina. EXCESO DE CONFIANZA .- creer en su sola experiencia. FALTA DE PLANIFICACIÓN .- ejecutar en forma imprevista, sin orden, como realizar el carguío y conexiones de los accesorios muy rápido por la hora de salida. SUPERVISIÓN DEFICIENTE .- dejar que el personal ejecute sin una dirección o orientación solo por su propia cuenta o iniciativa. FALTA DE UNA OBSERVACIÓN MINUCIOSA .- conocer con detalle las condiciones de los frentes de disparos, localizar señalizar y neutralizar de inmediato la presencia de tiros quedados y otros. Desactivar los tiros fallados sin las normas de procedimientos por personal no calificado.

• 8. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA 1.5. PRECAUCIONES DESPUES DEL DISPARO.- Esperar un tiempo prudencial desde el último disparo. Al ingresar se debe tener presente la presencia de gases, restos de explosivos, desprendimiento de rocas y otros. Regar, desatar las rocas sueltas, verificar la existencia de “tiros cortados”. Los “tiros cortados” deben ser debidamente señalizados y desactivados por personal especializado bajo vigilancia del supervisor. La desactivación de los “tiros cortados” es una operación peligrosa y se puede emplear los siguientes métodos: Re disparar utilizando un cebo de cartucho de mayor potencia que es el método más aceptable. Descargar con agua, aun que no es muy recomendado

• 9. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA Desatando el techo, frente y los lados con las Barretillas el perforista, se observa que está colocado a un costado del cuerpo y maniobrando a no más de 45º con respecto a la horizontal ya sea para golpear o palanquear la roca suelta.

• 10. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA 1.6. FACTORES DE RIESGO DE UNA DETONACION FORTUITA DURANTE EL MANIPULEO.- Golpe o impacto. Compresión o aplastamiento Fuego o llama abierta Calor excesivo. Chispa. Fricción. Contacto directo. Simpatía. Inducción eléctrica ( carga estática) Detallaremos cada uno de ellos para un mejor entendimiento de todos estos factores que realmente es importante conocerlos

• 11. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA GOLPE O IMPACTO Ejemplo, con una herramienta metálica, por caída de piedras, choque del vehículo de transporte, por impacto con el barreno de perforación o impacto de bala.

• 12. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA COMPRESION O APLATAMIENTO Ejemplo, aplastamiento por un vehículo o un equipo pesado en movimiento. Aplastamiento en las quijadas de una chancadora.

• 13. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA FUEGO O LLAMA ABIERTA Ejemplo, contacto con la llama de un soplete de soldar, con el fuego de un incendio, o fósforos encendidos.

• 14. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA CALOR EXCESIVO Cuando es excesivo, por ejemplo, el calentamiento en un horno o cerca de estufas y calderos, en depósitos herméticamente cerrados.

• 15. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA CHISPA Ejemplo, chispas eléctricas de cortocircuitos, de combustión de maderas, partículas de soldadura calientes, colillas de cigarrillos.

• 16. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA FRICCION Ejemplo, por rozamiento contra metal en el vehículo de transporte, fricción en una faja transportadora

• 17. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA CONTACTO Ejemplo, contacto casual con cordón detonante activado, con cargas eléctricas de alta tensión, fuegos artificiales o cohetes que impacten a explosivos.

• 18. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA SIMPATIA La mayoría de los explosivos reacciona a distancia por efecto de la onda de choque de otro explosivo que ha detonado, así, un cartucho de dinamita puede activar a otro incluso hasta a mas de 20 cm de distancia al aire libre (según tipos), y un fulminante a varios centímetros.

• 19. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA INDUCCION ELECTRICA Los fulminantes o detonadores (especialmente los eléctricos) pueden ser activados por corrientes eléctricas estáticas o vagabundas presentes en el ambiente cerca de motores, transformadores y líneas eléctricas. También por caída a cercana de rayos o relámpagos.

• 20. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA RECOMENDACIONES PARA EL ALMACENAJE Guarda siempre los explosivos (dinamita, emulsiones, ANFO y cordón) en un polvorín y los accesorios de voladura (detonadores, guías y retardos) en otro. Antes de recoger detonadores siempre descarga la corriente estática que puedas tener, tocando la barra de cobre con línea a tierra.

• 21. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA Nunca almacenes aceite, pintura ni otros combustibles junto con los explosivos o con el Nitrato de Amonio. Nunca guardes herramientas ni objetos de metal que puedan producir chispas en un polvorín.

• 22. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA Nunca dejes explosivos fuera de un polvorín. Jamás fumes o enciendas fuego dentro o alrededor de un polvorín, ni permitas que otros lo hagan. No debes realizar ningún trabajo dentro del polvorín, solo acomodar los explosivos. Utiliza solo herramientas que no produzcan chispas para abrir las cajas.

• 23. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA No despaches explosivos humedecidos, o que muestren liquido escurrido, que estén muy endurecidos o que muestren otros signo s de deterioro. Separa los explosivos deteriorados para eliminarlos posteriormente, pero antes de mover las cajas echa aserrín sobre el liquido escurrido.

• 24. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA Si se incendia el nitrato, apágalo con abundante agua, los extinguidores no son aplicables. Usa mascara contra gases, los vapores que produce el nitrato al arder son muy tóxicos.

• 25. OPERACIÓN DE VOLADURA SUBTERRÁNEA TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS EN LA MINA Nunca transportes explosivos junto con fulminantes y otros accesorios

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