Proyecto final transporte y levantamiento de carga

Proyecto Final

Nombre Alumno

Nombre Asignatura

Transporte y levantamiento de carga

Instituto IACC

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Desarrollo Proyecto Final

1. Desarrollo del Caso Planteado:

1.  ¿Qué controles iniciales debe usted solicitar, en el rol del encargado de la prevención de riesgos laborales, a la empresa prestadora del servicio de arriendo del equipo (grúa móvil autopropulsada) antes que ingrese a la faena, en relación a los requisitos del equipo y requisitos del operador?

Si Contemplamos los controles que se deberían implementar tanto para ingreso del equipo, como del operador, deberían ser los que están acordes al procedimiento de control de acceso, el cual debe contener  la empresa en donde se describen cada uno de los requisitos solicitados:

Requisitos del Equipo Grúa Autopropulsora:

• Debe contar con Antigüedad Máxima 10 años máximos del Equipo Grúa Autopropulsora.
• Debe tener Señalética de seguridad.
• Contemplar Tabla de capacidad y manual de operación en español
• Debe tener Identificación de los estabilizadores completamente extendidos mediante flechas
• Deberá indicar hacia la máxima extensión (en camiones de izamiento, triangulo amarillo en el ancho de la viga).
• Deberá Demarcar estabilizadores mediante cinta reflectante en sus cilindros usara cinta bicolor de 50 mm.
• Se contemplara la Identificación de los ganchos de levante con su capacidad pintada en el bloque en Kg., o toneladas, el bloque debe estar pintado con franjas amarillas y negras en diagonal.
• La Certificación anual de los ganchos de Izaje, y uñas de horquilla mediante pruebas no destructivas o conteo de partículas.
• Los Check List (lista de verificación) del proveedor indicando estado de la máquina.
• Contar con Almohadillas acorde con el tamaño de los estabilizadores (2,5 veces más grande en superficie) (ANSI B30.5).
• Inspección estática mecánica sin fugas de fluidos, inspección hidráulica de los componentes del equipo.
• Inspección operacional de todas las funciones de la máquina.
• Funcionamiento de todos los elementos de seguridad instalados por el fabricante (fin de carrera de gancho, elevación máxima, bloqueo por sobre carga, controles de rango, controles de estabilización, indicador de capacidad externa de la pluma.
• Alarmas de giro (grúas móviles y torres), elevación y emergencia (torres) y retroceso.
• Que el equipo presente toda su documentación al día y según lo establecido en la legislación chilena.

Requisitos de Operador:

• Contar con licencia, la cual debe ser adecuada para el equipo a operar.
• Tener  la hoja de vida del conductor para análisis cuantitativo y cualitativo.
• Tener aproado el curso de operación a la defensiva impartido por la empresa, a si cómo la  charla de inducción correspondiente al área donde se desempeñara.
• Examen psicosensometrico  efectuado por organismos autorizados y competentes, el cual tendrá  una duración de 6 meses.
• Los Operadores de maquinarias automotrices, también deben tener las capacidades y certificaciones

1. ¿Este tipo de grúas se encuentra normado en Chile a través de alguna NCh del INN, en relación a los requisitos de seguridad y/o condiciones de operación?

No existe ninguna norma chilena para este tipo de grúas , la cual especifique los temas relacionados con seguridad y condiciones de operación, pero bien se pueden aplicar las normas chilenas que se utilizan para la operación de Grúas Torres, en donde con el objetivo de realizar un trabajo de Izaje de forma correcta y segura, es que se pueden extraer las los requisitos que se utilizan en los temas de seguridad y condición de operación y llevarlos a cabo en la operación de las grúa Autopropulsoras, dentro de las normas chilenas en que se pueden apoyar son:

• NCh 2422: instituye la metodología del montaje, los giros, los tipos de pluma, los apoyos y la capacidad máxima de carga.
• NCh 2431: cuenta los requisitos y mecanismos mínimos de seguridad que se deben implementar en las grúas torres, además de la ubicación, letreros y señalética que debe contar la grúa con el objetivo de evitar daños a las personas, equipos, materiales y ambiente.
• NCh 2437: instaura las medidas de seguridad iniciales para la puesta en marcha y operación de las grúas torres, además  las condiciones que debe tener para realizar sus operaciones diariamente  y los conocimientos teóricos y técnicos que debe contar el operador de la grúa torre.
• NCh 2438: concreta los requisitos y condiciones que se tienen que cumplir para poder llevar a cabo el montaje de la grúa torre.

1. Elabore un Procedimiento de Trabajo Seguro (PTS) para los trabajos que se realizarán en el Izaje de la caseta de guardia, señalando la responsabilidad de todos los colaboradores de la empresa; gerencias, supervisión, operadores, demás trabajadores, experto en prevención de riesgos. Las medidas de prevención de riesgos deben resaltarse en el PTS.

1. Objetivo:

 El presente procedimiento tiene por finalidad referir cada una de las instrucciones en materia de seguridad, con la idea  de poder establecer la forma correcta la operación de la Grúa Autopropulsora, en la realización del izaje de la caseta de guardias.

1. Alcance:

Este  procedimiento deberá ser aplicable a los trabajadores que estén implicados en la actividad de montaje de caseta de guardias con grúa autopropulsora, con la idea de que las maniobras operación de este equipo se hagan acorde a las medidas de seguridad instauradas en este procedimiento.

1. Responsabilidades:

• Área Gerencial:

• Deberá brindar  todos los recursos necesarios (económicos, tecnológicos, RR.HH), para que la aplicación de este procedimiento se realice de forma efectiva y eficiente, con el objetivo de prevenir la generación de posibles incidentes.
• Realizar revisión de forma habitual mediante su aprobación, con la idea de poder aportar a la mejora continua del procedimiento.

• Área de Supervisión:

• Mantener directrices de cómo se planificara y coordinaran los trabajos que involucren el montaje de caseta de guardias, con la grúa autopropulsora.
• Cuidar que el  desarrollo del trabajo se realice de acuerdo a lo planificado y coordinado.
• Comprobar que la documentación solicitada para el desarrollo del trabajo sea la conforme a las exigencias de las normas de seguridad.
• Capacitar al personal sobre el procedimiento, señalando los métodos correctos de trabajo y sus posibles peligros que tienen las labores de operación en el montaje de caseta de guardias.
• Corregir aquellas conductas o condiciones inseguras detectadas con el objetivo de que el trabajo se desarrolle de manera segura y sin poner en peligro la vida de las personas.

• Área de Prevención de Riesgos.

• Capacitar  a los operadores en la identificación de peligros y riesgos, medidas de control en la operación de montaje de caseta.
• Velar  por el fiel cumplimiento de las  normas de seguridad y que las actividades  sean realizadas de forma eficientemente, con el objetivo de que se realice un trabajo seguro.

• Operadores Grúa Autopropulsora:

• Durante todo el proceso que conlleva el trabajo de operación de la grúa deben cumplir de forma eficaz lo que menciona y se relata en este procedimiento.
• Respetar todas las medidas de seguridad con el único fin  que el desarrollo del trabajo se ejecute de forma segura y correcta.
• Se deberá Informar las anomalías dese el ámbito operativo de la grúa, con la idea de intervenir de forma rápida y segura.
• Tener una actitud de operación a la defensiva cada vez que se elaboren las maniobras de Izaje y transporte de los módulos de la grúa torre, con la idea de impedir la generación potenciales incidentes.

• Rigger:

• Este será el encargado de guiar de forma permanente al operador de la grúa, en las maniobras de montaje de los módulos de la grúa torre.
• Sera el encargado de comprobar  las condiciones de los equipos y aparejos de elevación manejados en el montaje de caseta.
• Antes  al inicio de las actividades de Izaje y transporte que se ejecutaran en el montaje de caseta deberá verificar las condiciones de maniobras.

1. Definiciones:

Grúa auxiliar Autopropulsora: Es una grúa independiente que eleva y posiciona los componentes de una grúa torre durante el montaje o desmontaje.

1. Elementos de Protección Personal a Utilizar:

• Casco de Seguridad.
• Guantes de Cabritilla.
• Protector Auditivo.
• Lentes de Seguridad.
• Chaleco Geólogo Reflectante.
• Ropa de Trabajo Adecuada.
• Equipos Contra Caídas (Arnés de Seguridad).

1. Riesgos Asociados a la Ejecución de la Actividad:

• Están los Riegos de Caída de Material, por anormalidad en las maniobras de amarre y falta de inspección  los equipos y parejos de elevación.
• Están los Riegos de Caída del Mismo Nivel, por Falta de Orden y Aseo de las Áreas de Tránsito de personas.
• Tenemos la Exposición a Ruido, por culpa de la sirena de advertencia de Operación del Equipo.
• Están los Riesgos de Aplastamiento, al situarse bajo una carga suspendida.
• Están los Riesgos Eléctricos, al tener contacto directo con el equipo que se encuentra energizado.
• Tenemos también los Riesgos Trastorno Musculo Esquelético Extremidades Superiores (los Movimientos Repetitivos).

1. Etapas de la Actividad  de Operación Grúa Autopropulsora en Montaje de Grúa Torre:

• El Ingreso de Equipo (grúa autopropulsora) a lugar de Maniobras de Izaje.
• Posicionamiento, montaje de accesorios y contrapesos grúa autopropulsora.
• Maniobras de Izaje en caseta de guaridas (equipos y aparejos de elevación).
• El Levante  y transporte  de caseta con grúa autopropulsora, hacia punto definitivo.
• Retiro de maniobras desde la caseta.
• El Desmontaje de accesorios y contrapeso del equipo y retiro del área.

1. Medidas de Prevención de Riesgos.

• Se deberá Examinar el entorno en donde se posicionará la grúa y ejecutara la maniobra, con la finalidad que no existan obstáculos como cables de alta tensión, estructuras colindantes.
• Se debe utilizar los vientos con el objetivo de que la carga no forje ciertos movimientos ya sea por la maniobra o producto del viento.
• Enseñar al todo el personal participante en la manobra de cuáles son las períodos de la tarea, posibles peligros y riesgos y las medidas de control consideradas y si eso se le suma la difusión del procedimiento de trabajo correcto.
• Otras medida importante es chequear tanto el equipo previo inicio de las maniobras, así como todos sus accesorios de levante y que estos sean los idóneos para ejecutar la maniobra.
• Contemplar un Perimetral con barreras duras y señaléticas, el área de trabajo, con el objetivo de formar una línea de fuego.
• Corroborar el Angulo de trabajo de la grúa.
• Dichas maniobra debe ser acompañada por un RIGGER el cual debe estar capacitado y entrenada en maniobras de Izaje.

1. El Procedimiento de Trabajo Seguro (PTS) debe contener un análisis de seguridad en el trabajo, desarrollado por el experto en prevención de riesgos de la obra, el cual incluya a la grúa móvil autopropulsada. El análisis de seguridad en el trabajo debe contemplar como mínimo los siguientes enunciados:

[pic 1]

[pic 2]

[pic 3]

1. El PTS que usted elaboró debe contener un Check-List (lista de verificación) que contenga los dispositivos de seguridad con que debe contar el equipo (grúa móvil autopropulsada).

[pic 4]

1. El PTS debe contener un Check-List (lista de verificación) para la inspección de los elementos de Izaje a usar (eslingas sintéticas, estrobo de acero, grilletes).

Check List Grilletes

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