UN NUEVO MODELO COMPRESOR VOLUMETRICO
Enviado por fabiandiaz47 • 14 de Agosto de 2015 • Tesis • 2.649 Palabras (11 Páginas) • 193 Visitas
MODELO COMPRESOR VOLUMETRICO
EDWIN BARRERA
NELSON ALDEMAR VELEASCO MENDEZ
FABIAN RICARDO DIAZ ARIZA
ESCUELA COLOMBIANA DE CARRERAS INDUSTRIALES
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA
BOGOTA
2014
MODELO COMPRESOR VOLUMETRICO
Presentado por :
EDWIN BARRERA
NELSON ALDEMAR VELEASCO MENDEZ
FABIAN RICARDO DIAZ ARIZA
Asesor:
Ing. ARMANDO HERNANDEZ
ESCUELA COLOMBIANA DE CARRERAS INDUSTRIALES
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA
BOGOTA
201
Nota de aceptación:
Aprobado por la facultad de Ingeniería Mecánica y el Comité de Grado en cumplimiento de los requisitos exigidos por la Universidad Escuela Colombiana de Carreras Industriales (ECCI) para optar al título De Tecnólogo Profesional en Ingeniería Mecánico
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Jurado
ARMANDO HERNANDEZ
Director
Bogotá, julio de 2014
Tabla de contenido
INTRODUCCION
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
JUSTIFICACION
INFORMACION GENERAL
HISTORIA
DESPIECE
TIPOS
COMPRESOR ROOTS:
COMPRESOR LYSHOLM
COMPRESOR G:
COMPRESOR DE HELCE SPRINTER:
COMPRESOR PRERBURG DE PISTON ROTATIVO:
COMPRESOR KKK DE PISTON ROTATIVO
DIFERENCIAS CON OTROS COMPRESORES
INTRODUCCION
El compresor volumétrico básicamente es un soplador que recibe su movimiento de forma mecánica mediante un eje accesorio del motor y su finalidad es aumentar la velocidad del flujo de aire en el motor diésel para que se pueda quemar mayor cantidad de combustible y se pueda aumentar la potencia.
Gracias a los conocimientos adquiridos en laboratorio diésel , la colaboración del ingeniero Armando Hernández, y al ver la necesidad y escasez de material de aprendizaje se decide realizar este proyecto el cual consta de un modelo de un compresor volumétrico el cual permitirá observar el funcionamiento y una guía de estudio que ayudara a los estudiantes a conocer más detalladamente este sistema, estos instrumentos de estudio van a permitir una mejor comprensión y un mayor aprendizaje del tema relacionado.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
- Elaborar un modelo didáctico con su respectiva guía para facilitar la enseñanza de turbocompresores en Laboratorio diésel.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
- Contribuir al desarrollo de la temática sobrealimentación de motores diésel con un modelo propio de esta temática.
- Aplicar conocimientos teórico práctico recibidos en la formación tecnológica durante el desarrollo del proyecto.
- Presentar una transferencia de tecnología de factible asimilación a la comunidad estudiantil para permitir acceso a tecnologías de punta.
- Realizar una investigación basada en la profundización en tecnología de punta en el área automotriz.
- Facilitar los procesos de capacitación y adiestramiento mediante un modelo en la asignatura de laboratorio diésel.
JUSTIFICACION
Las destrezas en el hacer del tecnólogo en mecánica automotriz deben estar acorde con las necesidades del mercado y la tecnología actual, al tener ayudas en clase le permitirá tener un mejor reconocimiento y diagnóstico de fallas en escenarios reales.
El estudiante debe tener herramientas que le faciliten al máximo el aprendizaje, este prototipo se realiza para mejorar la calidad de estudio que brinda la universidad en la actualidad ,y poder contribuir con el crecimiento de la institución a nivel académico.
INFORMACION GENERAL
Los compresores volumétricos son accionados mediante el cigüeñal, normalmente por una correa dentada o engranajes , pudiendo conseguir de 10000 a 15000 rpm. Se caracterizan por hacer circular el aire a mayor velocidad de la que proporciona la presión atmosférica creando acumulación de aire en el colector de admisión y consecuentemente, una sobrepresión en el mismo
HISTORIA
A lo largo de la historia de la competición hemos podido ver el nacimiento de infinidad inventos, ideas, combinaciones y configuraciones mecánicas, pero todas han ido siempre en búsqueda del mismo objetivo: sacar hasta el último caballo de cada centímetro cúbico disponible en el motor.
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