Ventajas y desventajas de la neumática

3.2

1. Ventajas y desventajas de la neumática

RTA: La neumática trata de las propiedades de los gases para hacer funcionar mecanismos trayendo consigo:

Ventajas:

Cantidad: en cualquier lugar se dispone de cantidad de aireo

Transporte: tiene facilidad a grandes distancias a través de tuberías

Temperatura: no se afecta por los cambios de temperatura

Almacenamiento: es posible almacenar en acumuladores desde el cual puede abastecer el sistema.

Velocidad: el aire comprimido es un medio de trabajo rápido

Es barato y es utilizado en cantidades ilimitadas.

Las instalaciones neumáticas resultan más económicas que las hidráulicas.

Se puede comprimir y almacenar en depósitos

No hay que reciclarlo (menos dañino al medio ambiente).

Fluido limpio que no presenta problemas si existen fugas por una avería.

No se descompone como otros fluidos al ser menos sensible a las variaciones de temperatura.

Alta durabilidad y doblemente seguro.

Desventajas:

Acondicionamiento: el aire comprimido tiene que ser acondicionado, ya que puede producirse un desgaste de los elementos mecánicos neumáticos.

Fuerza: el aire comprimido es económico solamente hasta 20,000 y 30,000 Newton según la carrera y la velocidad.

Aire de escape: el escape de aire produce mucho ruido.

El aire comprimido debe ser tratado antes de su utilización, eliminando las impurezas y humedad.

 La compresibilidad del aire impide obtener velocidades regulares y constantes en los elementos de trabajo, no tienen precisión.

Cuando el aire ha realizado el trabajo se vierte al exterior, produciendo ruido que, en algunos casos, resulta molesto.

1. Que normas americanas y europeas normalizan los sistemas neumáticos, describa

RTA: Está la norma internacional ISO 1219-1 – 1991 referente para la simbología del diseño del mismo. Aparte tenemos  ISO 13849 que nos reglamenta para la seguridad de la generación de aire comprimido y limitación de presión. Estas están guiadas por los sistemas de normativa ISO y DIN. La numeración de las válvulas no está cubierta en la norma ISO. Este se toma de la recomendación de la Simbología ISO 1219.

1. Que tipos de materiales se usan actualmente con respecto a ductos y tuberías, de aire comprimido, que empresas distribuyen los anteriores.

RTA: los tipos de materiales que se usan dependen directamente de la normativa de cada país, según sea la americana o europea.  Actualmente se utiliza tubería de acero negro, de cobre, de aluminio, y de acero inoxidable.

1. Que pautas se deben tener en cuenta en la selección de un compresor, que tipo de compresores existen, cual es el principio de operación.

RTA: se debe tener en cuenta el caudal en función del proceso, la tasa del uso del mismo,  y el factor de riesgo como es las perdidas por fugas, reservas para ampliaciones futuras, etc. Hay dos tipos grandes de compresores; están los compresores de desplazamiento positivo: tienen una cavidad que permite que un volumen de gas entre en la máquina a la presión atmosférica; y los compresores dinámicos.

1. Adjunte un plan de mantenimiento preventivo para un tipo específico de compresor

1

[pic 1]

1. Describa cual es el funcionamiento de este ejercicio.

Cuando se acciona algunas de las dos válvulas el cilindro sale

1. Conteste que pasa si se oprimen los dos pulsadores al tiempo.

Funciona igual

c) ¿Qué pasa si se colocan dos presiones diferentes en la alimentación de cada pulsador?

 El cilindro se accionas más rápido con la válvula que tenga más presión

2

[pic 2]

1. Describa cual es el funcionamiento de este ejercicio.

Cuando se accionan las dos válvulas al mismo tiempo el cilindro de simple efecto con retorno con muelle y si se deja de pulsar cualquiera de las dos el cilindro vuelve a su estado natural

1. Conteste que pasa si se oprime un pulsador y después de un tiempo se oprime el otro pulsador.

Si se oprime uno el cilindro sigue en el mismo estado, pero cuando se oprime el otro al mismo tiempo pues el cilindro se acciona

1. ¿Qué pasa si se colocan dos presiones diferentes en la alimentación de cada pulsador?

No pasa nada

3

[pic 3]

1. Describa cual es el funcionamiento de este ejercicio.

Al pulsar en la válvula 1 el cilindro sale y cuando este llega al final de carrera s1 activa la válvula 2 para volver a su estado inicial.

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