Arturo Garay control (2) Admnistración de Operaciones

Gestión de Operaciones

Arturo Garay Seguic

Administración de Operaciones

Instituto IACC

25 de junio de 2018

Desarrollo

El área elegida corresponde a la unidad de operaciones del Puerto de Punta Arenas de la Empresa Portuaria Austral, y donde me desempeño como Jefe de Terminal. Él área comprende al departamento de operaciones de la Empresa, y que presta servicios Portuarios a nuestros diversos clientes que son representados por Agencias Navieras, y a las cuales ponemos a su disposición la infraestructura del muelle y el recinto Portuario para el desarrollo de sus actividades. En sí, el trabajo en forma General consiste en Planificar, programar y coordinar las distintas operaciones que requieren realizar nuestros clientes para sus naves, y para ello cuento con cinco personas, que se componen de cuatro Supervisores de Faenas y una Administrativa Operaria, equipo de trabajo al cual me toca dirigir.

Tecnología:

Iniciaremos diciendo que la tecnología es general, contando con los sistemas informáticos requeridos y necesarios para el control de los servicios, y la utilización de un software para el cobro de los distintos servicios portuarios. Sumado a lo anterior, una red de información y correo electrónico muy importante para la comunicación y coordinación de las actividades. También se cuenta con un anemómetro de viento ubicado en la parte más alta del muelle, que registra las intensidades y dirección del viento, el cual está conectado a un semáforo, que permite orientar a los trabajadores portuarios, la intensidad del viento, y de esa forma controlar y dar seguridad en las faenas portuarias por alto en nuestro recinto portuario. Equipo base de comunicaciones y Handy VHF también se dispone para las comunicaciones en frecuencia marítima, además de la visualización de cámaras de seguridad para el control de las faenas. Todos los anteriores elementos críticos necesarios para el desempeño del trabajo para la entrega de servicios de calidad y que son imprescindibles.

Fuerza Laboral:

La fuerza laboral cuenta con personal de experiencia en el ámbito Portuario y de carga, contando para ello con una Administrativa operaria, con curso de Secretariado Bilingüe para el desarrollo de las tareas de liquidación de servicios. Por otra parte cuatro Supervisores de Faenas, que se distribuyen en turnos rotativos para cubrir la entrega de servicios las 24 horas del día los 7 días de la semana. Un técnico en Transportes, un Técnico en Mantenimiento Industrial, un Técnico en Prevención de riesgos y un Técnico en Administración de Empresas, profesionales que aportan sus capacidades y habilidades al servicio del trabajo en equipo para el logro de los objetivos. Cantidad de personal crítico, debido a que se cuenta con el personal justo para el cumplimiento de la ley laboral en cuanto a horarios, y en caso de enfermedad, o feriado de alguno de ellos, se complica la prestación del servicio, debiéndose recurrir a la contratación de Servicios transitorios.

Saber Hacer (KNOW-HOW):

En éste elemento se conjugan los conocimientos necesarios para el desarrollo de la actividad, que tiene que ver con los reglamentos de servicios portuarios de la Empresa, adicional a las resoluciones de habilitación del muelle Arturo Prat dictado por la Autoridad Marítima, así también al estudio de maniobrabilidad del muelle, y de las distintas disposiciones de seguridad para la vida humana en el Mar que se establece a nivel Internacional para todas las naves y puertos del mundo. Todo un sin número de conocimiento, información y normas, que deben ser de aplicación diaria en el muelle, para la atención de las naves, las cargas y pasajeros que utilizan la infraestructura portuaria para el efecto. Elemento crítico también, ya que no se encuentra en el mercado laboral personal con experiencia en este rubro, y menos con los estudios necesarios como Transporte marítimo, lo cual hace difícil el reclutamiento para reemplazos o contratación de mano de obra calificada.

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