CERTAMEN MÓDULO- SEG. AEROPORTUARIA
Enviado por macotka • 14 de Noviembre de 2017 • Trabajos • 769 Palabras (4 Páginas) • 143 Visitas
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CERTAMEN MÓDULO
“SEGURIDAD AEROPORTUARIA”.
Fecha : 08 de septiembre del 2017.
REPORTE PROCEDIMIENTO APODERAMIENTO ILÍCITO DE AERONAVE.
Como Jefe de Seguridad fiscalizador de emergencia, nos corresponde garantizar la seguridad de los usuarios dentro de las instalaciones del aeropuerto, la supervisión, control y vigilancia de las terminales, la plataforma de aeronaves y los accesos al aeropuerto. Conforme al ejercicio planteado, el que trata de un apoderamiento ilícito de una aeronave en vuelo, en la calidad de jefe de seguridad, nos corresponderá realizar acciones y coordinaciones fundamentales en conjunto con otros organismos, para mantener el control durante la emergencia, por esta razón, en el presente trabajo se darán a conocer los procedimientos a seguir ante semejante ilícito.
CRONOLOGÍA Y ACTUACIONES DESEADAS | ||
HORA | ENTIDAD | ACTUACIÓN |
16:00 | TWR (TRANSITO AÉREO) | EL CONTROLADOR DE TRÁNSITO AÉREO; UNA VEZ NOTIFICADO CÓDIGO DE APODERAMIENTO ILÍCITO, COMUNICA LA SITUACIÓN AL JEFE DE AEROPUERTO, Y ALERTA A LOS SERVICIOS AVSEC Y DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS, DECLARANDO FASE 1 DE ALERTA; LO ANTERIOR, CONFORME A LOS PROTOCOLOS DE SEGURIDAD PARA ESTOS CASOS; QUE EN DEFINITIVA ELLO SIGNIFICA QUE EL AERONAVE EN CUESTIÓN TIENE ALGUNA DIFICULTAD, ANTECEDENTES QUE LE FUERON TRANSMITIDOS MEDIANTE COMUNICADO RADIAL, POR PARTE DEL PILOTO DEL VUELO “ALIENSKI”, MATERIAL AB 320, ESTIMANDO ARRIBO 17:45 HORAS. ANTE TAL SITUACIÓN, EL CONTROLADOR AÉREO, SIGUE CON LOS PROTOCOLOS QUE SE TIENEN COORDINADOS PARA ESTOS CASOS. |
16.00 | UNA VEZ DECLARADA LA EMERGENCIA Y TAL COMO SE SEÑALA EN RESUMEN DE ACCIONES QUE DESARROLLAN LOS INTERVINIENTES EN LA CRISIS, DONDE SE INICIA A LAS XXXXX, CON LAS MEDIDAS ADOPTADAS POR EL CONTROLADOR DE TRÁNSITO AÉREO, QUIEN ME ENTERA DE LA EMERGENCIA EN CUESTIÓN, SE DISPONE LA ACTIVACIÓN DE DIVERSOS ORGANISMOS EN INTERVINIENTES DIRECTOS EN EL CONTROL DE LA CRISIS. | |
16:10 | TRANSITO AÉREO | UNA VEZ QUE EL PILOTO DECLARA LA EMERGENCIA, SE DEBE DISPONER A LOS SERVICIOS AVSEC Y SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS EN FASE 2 ALARMA GENERAL. |
16:10 | TRANSITO AÉREO | CONJUNTAMENTE CON HABER EJECUTADO LAS ACCIONES ANTERIORES, EL CONTROLADOR DEBE DISMINUIR AL MÁXIMO LOS RIESGOS, DISPONIENDO EN COORDINACIÓN CON AVSEC, QUE EL RESTO DE LOS VUELOS SEAN DERIVADOS A OTROS AEROPUERTOS SEGÚN DISPONIBILIDAD, ASIGNANDO PISTA ÚNICA PARA EL VUELO EN EMERGENCIA (ZONA SEGURA). |
16:10 | JEFE AEROPUERTO | CONSTITUIR EL COS (CENTRO DE OPERACIONES DE SEGURIDAD), RECOPILACIÓN DE TODOS LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA ENFRENTAR LA SITUACIÓN. CONTACTAR ORGANISMOS DE APOYO EXTERNO. INFORMAR AL CRC, DE LOS ANTECEDENTES DISPONIBLES. |
16:10 | JEFE SERVICIO AVSEC | SE DEBE CONSTITUIR EN EL COS, IMPLEMENTAR LOS CONTROLES DE VANGUARDIA, DISPONER EL ESTADO DE ALERTA A TODA LA DOTACIÓN CUBRIENDO TODOS LOS PUESTOS DISPUESTOS EN EL PLAN DE CONTINGENCIA, |
16:10 | JEFE SEGURIDAD | YA CON UNA INFORMACIÓN MÁS COMPLETA DE LOS HECHOS, LLAMAR A LA CENTRAL DE COMUNICACIONES DE CARABINEROS CENCO, A OBJETO CONCURRA GOPE AL LUGAR Y PERSONAL ESPECIALIZADO COMPETENTE COMO INTELIGENCIA Y OS9, ASIMISMO, SE CONSTITUYE UN EQUIPO MULTIDISCIPLINARIO INSTITUCIONAL CON LA FINALIDAD DE NEGOCIAR EL DESCENSO CON EL TERRORISTA Y A PERSONAL FACH QUIEN APOYA LAS OPERACIONES CON SU EQUIPO ANTE TOMA DE REHENES |
16:10 | SUPERVISOR DEL SERVICIO SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS | DISPONER A LAS TRIPULACIONES EN LAS POSICIONES ASIGNADAS EN EL PLAN DE EMERGENCIA DEL AEROPUERTO. |
16:15 | JEFE SEGURIDAD | ASIMISMO, SE DEBE COORDINAR EL APOYO DE LOS SERVICIOS DE SALUD PÚBLICA (SAMU) Y BOMBEROS ANTE LA EMERGENCIA. |
16:20 | JEFE SEGURIDAD | SE DEBEN ADOPTAR MEDIDAS ANTE UN POSIBLE ATERRIZAJE DE EMERGENCIA, MANTENIENDO LAS COORDINACIONES CON CARABINEROS, QUIENES SE HACEN CARGO DEL PROCEDIMIENTO A TRAVÉS DEL GOPE, AL TRATARSE DE UN ARTEFACTO EXPLOSIVO, PARA LO CUAL SE ESTABLECEN PERÍMETROS DE CONTROL INTERVINIENDO EN EL 1ERO, GOPE E INTELIGENCIA, EN EL 2DO. PERSONAL DE FUERZAS ESPECIALES EN CASO DE CONTENCIÓN ANTE UN CAOS POR PARTE DE LOS PASAJEROS EXISTENTES EN EL TERMINAL, PROCEDIENDO A LA EVACUACIÓN DE LOS MISMOS, Y EN UN 3ER PERÍMETRO PERSONAL TERRITORIAL DE CARABINEROS ENCARGADO DE MANTENER EL ORDEN PÚBLICO, EVITANDO ACERCAMIENTO DE LA PRENSA Y OTROS. |
17:45 | TRANSITO AÉREO | DAR LAS INDICACIONES A LA TRIPULACIÓN PARA EFECTUAR LAS MANIOBRAS DE APROXIMACIÓN, PROCURANDO QUE ESTE FINALMENTE SE DIRIJA AL SITIO DE ESTACIONAMIENTO DE SEGURIDAD DESIGNADO EN EL PLAN DE CONTINGENCIA DEL AEROPUERTO. RECOPILAR LA MAYOR CANTIDAD DE DATOS NECESARIOS COMO: CANTIDAD DE COMBUSTIBLE ALMAS ABORDO MERCANCÍAS EN BODEGAS. CUALQUIER OTRO DATO RELEVANTE. |
18:00 | JEFE AEROPUERTO | UNA VEZ DESENCADENADA LA EMERGENCIA CONSTITUIR EL COE (CENTRO DE OPERACIONES DE EMERGENCIA). |
18:00 | JEFE SERVICIO AVSEC | ASEGURAR LOS ACCESOS, ASEGURAR EL SITIO DEL SUCESO, COLABORAR CON LA ENTREGA DE INFORMACIÓN DESDE EL PUESTO DE VANGUARDIA. |
18:00 | SUPERVISOR DEL SERVICIO SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS | TOMA EL MANDO DEL CONTROL DE LA EMERGENCIA, DECLARA FASE 3 (DESASTRE DE AVIACIÓN). COORDINA LA ACTUACIÓN DE LOS EQUIPOS DE APOYO EXTERNO CONTIENE EL INCENDIO CLASIFICA LAS VÍCTIMAS |
22:45 | SUPERVISOR DEL SERVICIO SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS | DECLARA CONTROLADA LA EMERGENCIA EN LA AERONAVE. REALIZA EVALUACIÓN FINAL |
22:45 | JEFE DE AEROPUERTO | DECLARA EL TÉRMINO DE LA EMERGENCIA. |
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