Caso Ford Motor

Yesenia Rincón Gutiérrez de Roa                                           Caso: Ford Motor Co.        

Matrícula: 15-0245                                                      Prof:  Eric Moreno

EMBA 2015

1. Identificación del problema: 

La directora de sistemas de cadenas de suministro Teri Takai, debía dar sus recomendaciones a los altos directivos sobre utilizar las nuevas tecnologías de la información en la cadena de suministros y debía tomar como ejemplo el éxito del sistema instalado por Dell.

2-         Antecedentes:

Ford Motor Company, con sede en Dearborn, Michigan, segunda empresa industrial más grande el mundo. Ingresos de más de 144,000 millones de dólares, 370,000 trabajadores. Operaciones en 200 países. Obtenía unos ingresos y beneficios considerables de sus filiales de servicios financieros, su negocio principal era el diseño y la fabricación de automóviles para venta en el mercado de consumo.

Mercado nacional reduce en las últimas dos décadas.

1. Hechos:

80’s en sus finales el criterio para seleccionar a los proveedores se basaba principalmente en los costes.

90’s en sus principios Ford empezó a tratar de reducir de forma activa el número de proveedores.

1995 Ford había puesto en marcha un plan de reestructuración, denominado Ford 2000, esto dio lugar a 5 grandes proyectos de reestructuración:

1. Sistema de Producción de Ford (FPS)
2. Flujo Sincronizado de Materia (SMF)
3. Secuencia de Vehículos en Línea (ILVS)
4. Desde el pedido hasta la entrega (OTD)
5. Red de ventas al público de Ford (FRN)

TI fue una parte integrante de la organización de la reestructuración del proceso. Lanzó un sitio web de acceso general en Internet.

1996 a mediados se estableció una intranet a nivel de toda la empresa.

1997 en Enero disponía de un programa de “De negocio a negocio” (B2B), mediante el cual se podía ampliar la intranet de forma segura más allá del limites de la empresa, hasta convertirse en un extranet que podía conectar a Ford con sus proveedores. A mediados de este año el número de visitantes del sitio web había superado el millón por día.

1998 había obtenido beneficios de 6,900 millones de dólares, los trabajadores consiguieron una participación record en los beneficios y los beneficios por ventas (del 3.9%, en 1997) continuaban en tendencia de alza. Era líder mundial en fabricación de camiones.

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