Comercio Exterior

Comercio Exterior por Walter Gudiño

30 Jun, 2008 Artículos Especializados, Comercio Exterior, Empresariales, Interés General

Curiosidades en el Comercio Exterior

El comercio exterior se puede definir como “el intercambio de bienes y servicios entre países para su uso y/o consumo“, y que en la actualidad es lo que mueve a la economía mundial, pero a lo largo de la historia, este intercambio tiene varias curiosidades que me gustaría compartir con ustedes.

En sus inicios el hombre tenía que cazar para sobrevivir, con una esperanza de vida de tan sólo 16 años y debía autoabastecerse de todo. Con el tiempo, descubrirá las semillas y que las pueden hacer germinar plantas, apareciendo los primeros asentamientos humanos, generando las primeras comunidades, con rebaños de animales incluidos. Bajo este contexto, desarrolla el hábito de estar en un mismo lugar, permitiéndole realizar invenciones como la cerámica, ladrillos, la rueda y la fundición de metales. Es por ello que en la continua búsqueda de la autosuficiencia, se inicia una actividad comercial, porque lo que le sobraba a uno lo podía necesitar otro y este podía entregar algo al otro; de esta forma nace el “trueque”, primera forma de hacer negocios en el mundo.

Ha mediado de los años 50’ un camionero y por intermedio de su visión, revolucionara la industria del transporte internacional. Malcolm Malean, oriundo de Carolina del Norte (USA), llevando fardos a un puesto y mientras esperaba que descargaran el camión, estos eran subidos uno a uno al buque, Malean pensó lo siguiente: “que fácil sería tomar la caja del camión y ponerla sobre cubierta”. Por intermedio de este razonamiento, este camionero, dio lugar al inicio del transporte de las mercancías en contenedores y a una autentica revolución en el comercio mundial de bienes. La revolución se basa en las grandes ventajas que trajo consigo la puesta en marcha el carga mercancías en contenedores; tales como la baja de los tiempos de estadía de los buques en puertos, facilidad del manejo de la carga para su estiba o desestiba, y la disminución de los costos del transporte de la carga; permitiendo ser más competitivos comercialmente. La primera vez que se hizo un transporte de carga en contendores fue el 26 de abril de 1956 desde el puerto de New York hasta el puerto de Houston. A pesar de que comúnmente se utilizan contenedores con medidas de 20 y 40 pies para el transporte de mercancías en todo el mundo, la mayoría desconoce que existen también de 10, 30, 35, 45, 48 y 53 pies. El contenedor es considerado uno de los inventos más importante del siglo XX.

La logística, este concepto viene del griego logísticos, que significa (sabe calcular). El origen del término aplicado a organizaciones se vincula al “ámbito militar”, más precisamente cuando el Barón de Jomini (general del ejército de Napoleón) introduce este vocablo en Europa en su obra titulada “Compendio del arte de la guerra”, y desarrollado en la cuarta parte de la obra denominada “Arte práctico de mover los ejércitos”. Pero es en los años 50’ cuando tiene una explosión de la demanda por parte de los países industrializados para su aplicación en las áreas de distribución. En la década de los 80’ muchas empresas, especialmente del área del retail (comercio minorista), comienzan a utilizar un concepto nuevo denominado “logística”, la cual tiene como finalidad la búsqueda de la eficiencia para disminuir tiempos y costos simultáneamente. Durante los 90’ comienza a consolidarse a nivel académico. En la actualidad la logística forma parte fundamental en cualquier actividad económica.

La Mediterranean Shipping Company (MSC), es una compañía naviera privada, fundada en 1970 y que ha crecido rápidamente, convirtiéndose en uno de los líderes mundiales en el transporte mundial. Durante los últimos años, la flota marítima de la MSC se ha expandido sustancialmente para consolidarse como la segunda naviera en relación a capacidad de contenedores y al número de naves contenerizadas. MSC ha sido elegida 5 veces en los últimos 8 años como “La Mejor Naviera del Mundo”, premio otorgado por la revista especializada Lloyd’s Loading List de Londres y elegida, dos veces, EL MEJOR CARRIER DEL AÑO 2007 por los miembros de Canadian International Freight Forwarders Assosiation. Esta naviera tiene su casa matriz en Ginebra (Suiza), siendo su curiosidad, en que Suiza nunca ha tenido mar.

Hyundai Corporation es la principal

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