Como se dan las Inyectores tipo lapiz

PRESENTACION PRUEBAS EN INYECTORES

INTRODUCCION

Los inyectores de combustible Caterpillar se testean con el grupo pruebas de inyectores 5P-4150, este grupo de pruebas es una bomba manual provista de dos manómetros: uno de baja para pruebas en inyectores tipo capsula con cámara de precombustion y uno de alta para probar inyectores con inyección directa tipo lápiz o tipo capsula. Además de este grupo de pruebas, se necesitan adaptadores para poder conectar los distintos tipos de inyectores.

TIPOS DE INYECTORES

Los inyectores que se pueden probar con el grupo de testeo son de tipo lápiz y tipo capsula, dentro de los tipo capsula, tenemos con precamara de combustión e inyección directa. Explicación básica de inyectores y diferencias.

INSPECCION VISUAL

• Sobrecalentamiento de motor (decoloración en inyectores)
• Limpieza inapropiada
• Sello de carbón parcialmente derretido
• Inyectores deformados o doblados
• Agrietamiento o división de la punta de la boquilla

INSTALACION DE INYECTORES EN GRUPO DE PRUEBAS

Explicar instalación de ambos tipos de inyectores, con sus diferentes acoples.

DRENAJE DE AIRE DESDE LOS INYECTORES

Cerrar válvula de retorno, abrir válvula aisladora de bomba, abrir válvula protectoras de manómetro (para tipo lápiz y capsula de inyección directa, usar manómetro de alta. Para inyector con precamara usar manómetro de baja), soltar acoples dependiendo del tipo de inyector y accionar la palanca de bombeo hasta que deje de salir aire desde el acople.

FUGAS DE RETORNO (TIPO LAPIZ)

Se le retira la tapa al inyector, se instala en grupo de pruebas, se inclina levemente hacia arriba, se abre válvula protectora del manómetro de alta, se abre válvula protectora de bomba, aplicamos entre 1400 a 1600 Psi, después de caída la segunda gota comenzamos conteo con una duración de 30 segundos.

PERDIDA DE PRESION (TIPO CAPSULA)

Inyector con precamara: Abrir manómetro de baja, aumentar la presión hasta 300 Psi, cerrar la válvula aisladora de la bomba, al alcanzar la presión se cuentan 30 segundos, dentro de este tiempo la presión no debe bajar de los 100 Psi.

Inyector directo: Abrir manómetro de alta, elevar presión hasta los 2200 Psi, antes de los 5 segundos la presión no debe bajar de los 500 Psi, al llegar a los 30 segundos la presión debe por lo menos bajar de los 2000 Psi.

PRESION APERTURA DE VALVULA (VOP)

Dependiendo del tipo de inyector abrir válvula protectora de manómetro, abrir válvula aisladora de bomba y comenzar a elevar presión hasta que comience a salir fluido desde la punta, anotar presión de apertura.

FUGA DESDE LA PUNTA (SOLO INYECTORES CON DI)

...