Conceptos de carreteras

Conceptos de carreteras

  Acotamiento: Es el espacio lateral contiguo a la calzada, generalmente sin pavimentar, que se usa como área de seguridad para estacionamiento de emergencia o maniobras, y para evitar que el agua afecte la estructura de la carretera.

  Bombeo: Es la pendiente transversal de la calzada, generalmente en forma de arco, que facilita el drenaje de agua hacia los lados para evitar acumulaciones sobre la vía, lo que mejora la seguridad y la durabilidad de la carretera.

  Banqueta: En el contexto de carreteras, es una franja a los lados de la calzada destinada al uso peatonal, también conocida como acera en zonas urbanas. Sirve para proteger a los peatones del tráfico vehicular.

  Bordillo: También conocido como cordón, es un elemento elevado que se coloca en los bordes de las banquetas o aceras, separando estas de la calzada. Sirve como límite y protección, canalizando el flujo de agua y proporcionando un borde físico entre la zona peatonal y la vial.

  Calzada: Es la parte de la carretera destinada exclusivamente al tránsito de vehículos. Suele estar formada por uno o más carriles y puede ser pavimentada o no, según el tipo de carretera.

  Cero: En términos de construcción, es el punto de referencia para las elevaciones en un proyecto de carretera. Es el nivel base a partir del cual se miden las cotas de las diversas partes de la estructura.

  Corona: Se refiere a la parte más alta de la superficie de una carretera en su sección transversal. En términos de diseño, la corona suele coincidir con el eje longitudinal de la carretera, y su función es facilitar el escurrimiento de agua hacia los lados.

  Cuneta: Es una zanja o canal a los lados de la carretera que sirve para recolectar y drenar el agua de lluvia, evitando que se acumule en la calzada o en las zonas aledañas.

  Contracuneta: Es una zanja construida a un nivel superior a la carretera, en terrenos inclinados, con el objetivo de interceptar y desviar el agua antes de que llegue a la calzada o cuneta principal.

  Derecho de vía: Es el área de terreno reservada para la construcción y operación de una carretera, incluyendo la calzada, acotamientos, banquetas, cunetas, y otros elementos. Dentro de este espacio, el gobierno o la entidad encargada de la carretera tiene derechos legales exclusivos.

  Faja separadora: Es la franja de terreno que se coloca entre dos carriles de una carretera de doble calzada. Sirve para aumentar la seguridad al separar físicamente los flujos de tráfico en direcciones opuestas.

  Hombro: Es la franja de la carretera adyacente a los carriles principales, diseñada para que los vehículos puedan detenerse en caso de emergencia o accidente. A menudo se encuentra pavimentado, pero su calidad puede ser inferior a la de la calzada.

  Lavadero: Es una depresión o hueco en la calzada causado por la erosión del agua o la acción del tráfico, que puede deteriorar la superficie de la carretera. Los lavaderos se forman en lugares donde el agua no es correctamente canalizada o donde la superficie está debilitada.

  Libradero: Es una zona o espacio adicional al lado de la carretera que permite a los vehículos apartarse para dar paso o permitir el adelantamiento. Se utiliza en carreteras de tráfico pesado o en zonas donde las condiciones dificultan los adelantamientos seguros.

  Pendiente: Es la inclinación de la carretera en sentido longitudinal. Se expresa como un porcentaje y es clave para el diseño de carreteras, ya que influye en la velocidad de los vehículos, el esfuerzo del motor y las condiciones de seguridad. Las pendientes deben ser suaves para evitar problemas en el tránsito, especialmente en zonas montañosas.

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