ESTUDIO DE VIBRACIONES EN EDIFICIOS
Enviado por 140296071294 • 20 de Septiembre de 2014 • Síntesis • 2.314 Palabras (10 Páginas) • 160 Visitas
ESTUDIO DE VIBRACIONES EN EDIFICIOS
Pablo L. Kantor
Diego L. Persico
Carlos Guzmán
Abstract
The experimental approach to the
vehicles transit generated building vibrations
is the current trend, in professional practice
as in present and future codes.
This article shows a concret aplication case
of this methodology.
Resumen
La aproximación experimental a las
vibraciones en edificios es la tendencia
actual, tanto en la práctica profesional como
en la reglamentación vigente y futura.
Este artículo muestra un caso de aplicación
concreta de esta metodología.
Descripción del problema estudiado
Se trata de un edificio antiguo, del centro
de Buenos Aires, de la década de 1920,
construido en mampostería portante con
estructura de acero en su interior, de planta
rectangular alargada en el sentido Norte Sur,
dividido en dos alas por la circulación
vertical central o escalera.
En el primer piso del ala norte, en
particular en el ambiente destinado a Sala de
Reuniones, sus usuarios experimentaban
preocupación y molestia como consecuencia
de las vibraciones desarrolladas en el piso de
madera y mesa de la sala, ante el paso frente
al edificio de vehículos pesados, como
camiones y transportes de pasajeros.
Tipificación del problema planteado
En esta etapa se desmontó una parte
reducida del solado de madera de la sala de
reuniones del primer piso. Con ello se pudo
estudiar el estado y comportamiento de dicho
piso y corroborar la presunción que el
problema son vibraciones perceptibles
principalmente en el piso de madera y losa y
menos evidentes en otras partes de la
estructura del edificio.
Esta presunción se corroboró con las
mediciones realizadas en varias
oportunidades, con tránsito diferente .
En dichas mediciones se observó que la
amplitud de las aceleraciones en el antepecho
o alfeizar de las ventanas,
que son parte de la estructura portante
vertical del edificio, eran varias veces
menores que las medidas sobre la mesa
apoyada en el piso de madera del local o que
las medidas en el mismo piso o que las
medidas en la losa de soporte.
En esta primera etapa los estudios
permitieron comprobar que la solución del
problema es al mismo tiempo local y global,
pero no global por requerir un estudio
generalizado propio del edificio en su
conjunto, el que se muestra en aceptables y
buenas condiciones, sino por tratarse de un
fenómeno heterogéneo y extendido con
implicancias mas allá de las vibraciones
locales de la sala de reuniones, que incluye tipo de tránsito, tipo de calzadas, tipo de
suelos y la arquitectura del edificio.
Así es que al realizar el reconocimiento
ocular del entorno del edificio, observamos
que el tránsito sobre la avenida Huergo se
encuentra constituido principalmente por
transporte de carga del tipo “semiremolque”,
de gran capacidad, unas 20 a 30 toneladas
cada uno, que circulan en grupos numerosos.
Además, estos grupos de vehículos,
especialmente los que circulan por el carril
que viene del norte, mas próximo al edificio
de marras, lo hacen, al pasar por él, a
considerable velocidad, estimamos unos 40 a
60 km /h. Esta elevada velocidad se ve
favorecida por la pendiente descendiente que
posee la avenida Huergo en las cuadras
anteriores al cruce con la avenida Belgrano.
Las vibraciones no han producido, hasta el
momento, signos visibles de deterioro en el
edificio, y los niveles de las mismas, según
normas, están por debajo de los mínimos a
partir de los cuales podría comenzar dicho
deterioro
El problema era evaluar, sobre la base de
normas,
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