FATIGA

TAREA

:

TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS

RESPONSABLES

:

SUPERVISOR DE CONVOY

AREA

:

OPERACIONES

La fatiga es un síntoma mas que una enfermedad o un desorden específico. Mientras que es común tener el día ocasional donde usted se siente cansado y menos enérgico que por lo general, la gente que sufre de fatiga se siente cansado y letárgico todo el tiempo y parece carecer de energía.

En tal sentido nuestra empresa a tomado las medidas necesarias ante este problema para asegurar el cumplimiento eficaz y eficiente en el desarrollo de nuestras operaciones.

Aunque prácticamente puede darse en cualquier situación, el mayor riesgo de sufrir un

accidente por la pérdida de concentración en la conducción o incluso por quedarse dormido como consecuencia de la fatiga se produce en trayectos normalmente largos. Dichas situaciones de riesgo no son exclusivas de la nocturnidad, también la monotonía de la tarea de dirigir el vehículo (especialmente en autopistas) conlleva un aumento de la probabilidad de sufrir un accidente como consecuencia de la fatiga del conductor.

Es por eso que velando por la integridad de nuestros conductores y con el propósito de brindar un buen servicio en el desarrollo de nuestras labores hemos tenido en cuenta los siguientes puntos.

OBEJTIVOS

Realizar la descarga segura de materiales peligrosos en almacenes, cumpliendo las normas y estándares de MYSRL.

No. Pasos a Seguir Procedimiento

1. Horas de Trabajo • Teniendo en cuenta el decreto DSS – 055 nuestros conductores cumplen con sus 8 horas diarias de trabajo establecidas.

• El supervisor se encarga de revisar que nuestros conductores cumplan su 8 horas de trabajo velando por la integridad de cada uno de ellos.

• El supervisor antes de empezar con las operaciones les da una charla de motivación y de cuidados y procedimientos correctos en el trabajo.

2. Inicio de Operaciones • Una vez realizado los controles de calidad de nuestras unidades (Check List) se procede a dar inicio nuestras operaciones.

• Previa Coordinación con el jefe de operaciones se establece el plan de ruta.

• En el plan de ruta se establece los horarios de salida y llegada de las unidades así como los puntos de control y tiempos respectivos.

• Los puntos de control establecidos sirven para revisiones previas según se considere necesario.

3. Carga de Material • Una vez que se llega al punto de Carga de Material se procederá a hacer una revisión (Check list) para verificar si las unidades cuentan con el equipo o kit establecidos según la norma.

• De igual forma el supervisor

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