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OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA DE CARGUÍO Y ACARREO EN COMARSA

Alva Núñez, Ronal Iván

Carguío y Acarreo - Operaciones Mina

Compañía Minera Aurífera Santa Rosa S.A.

ronalalva_ingenieria@hotmail.com

Alva, 1 de 10

RESUMEN

En una operación minera la extracción de material: mineral y estéril fragmentado por el proceso de voladura, se realiza por el proceso de carguío y acarreo, estas dos actividades unitarias son las más relevantes ya que concentran las mayores inversiones en equipos y costos operacionales.

En una operación de gran movimiento de tierra es crucial un diseño eficiente donde la operación de carguío trabaje en forma integrada con las unidades de acarreo y se constituya en un sistema.

Un adecuado equilibrio o un óptimo acoplamiento entre las equipos de carguío y acarreo nos permitirá así no tener flotas subdimensionadas o sobredimensionadas evitando así los tiempos de espera en el sistema, esto se conseguirá asignando el número apropiado de unidades de acarreo a cada equipo de carguío; y darle las condiciones adecuadas para que el sistema trabaje al máximo de su capacidad potencial instalada incrementando la eficiencia de carguío y la eficiencia de acarreo; esto se conseguirá analizando los diversos factores que afectan la productividad del sistema de carguío y acarreo para lograr la máxima producción al mínimo coste.

Para optimizar el sistema de carguío y acarreo se debe tener presente lo antes dicho esto se traducirá en una buena gestión de la operación minera comprometida con la seguridad y el Medio Ambiente.

ABSTRACT

In a mining operation the extraction of material: mineral and disassembles fragmented by the blast process, is made by the load process and transport, these two unitary activities are most excellent since they concentrate the greater investments in equipment and operational costs.

In an operation of great earthwork an efficient design is crucial where the operation of load works in form integrated with the transport units and it is constituted in a system.

A suitable balance or an optimal connection between the equipment of load and transport will thus allow us not to have subdetermine the proportions fleets or sobredetermine the proportions avoiding therefore the times of delay in the system, this will be obtained assigning the appropriate number of units of transport to each equipment of load; and to give him to the suitable conditions so that the system works to the maximum of its potential capacity installed increasing the efficiency of carguío and the efficiency of transport; this will be obtained analyzing the diverse factors that affect the productivity of the load system and transport to obtain the Maxima production to the minimum cost

In order to optimize the system of load and transport present is due to have before the this this will be translated in a good management of the mining operation it jeopardize with the security and Environment.

1. INTRODUCCIÓN

Para mantener el equilibrio entre sistemas de carguío y acarreo se describirá los factores fundamentales que influyen en la eficiencia del sistema de carguío y acarreo afectando la productividad y elevando los costos operacionales de carguío y transporte.

Al definir y evaluar los diversos factores que tienen gran incidencia en el costo en el sistema de carguío y acarreo nos servirán para analizar en que medida éstos factores influyen en la productividad, por lo consiguiente de esta manera se logrará optimizar el sistema de carguío y acarreo.

2. IMPORTANCIA

Para una óptima planificación y operación en minas se deben de considerar todos los factores que afecten los costos y productividad del sistema de carguío y acarreo.

3. OBJETIVOS

 Definir a la actividad unitaria de carguío y acarreo como un sistema integrado que consta de: equipo de carguío, unidades de acarreo y equipo auxiliar y que representa un alto costo de operación del costo total de minado.

 Evaluar y dar las condiciones de operación requeridas por los equipos de carguío y acarreo para que incrementar su rendimiento y seguridad en la operación, definiendo los factores técnico – económicos.

 Determinar el adecuado factor de compatibilidad entre los equipos de carguío y/o de acarreo en el movimiento de tierras.

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 Esto nos permitirá el equilibrio en el sistema de movimiento de tierras (disminuir los tiempos de espera)

 Asignar el número apropiado de vehículos de transporte (acarreo) a cada unidad de carguío, para incrementar integralmente la productividad del sistema de carguío y acarreo y la reducción de costos.

 Compromiso con la seguridad y cuidado del Medio Ambiente en el sistema de carguío y acarreo.

4. FUNDAMENTOS BÁSICOS A CONSIDERAR EN UN SISTEMA DE CARGUÍO Y ACARREO

Una flota consta de una cantidad específica de vehículos de acarreo, equipo de carguío y equipos auxiliares. La productividad de la flota y el tiempo necesario para mover una cantidad especificada de material está determinada por el número de vehículos de acarreo y equipos de carguío.

La flota idónea es la flota que puede desplazar el material por menos costo en un periodo definido de tiempo.

A. Criterios importantes en un sistema de carguío y acarreo

Este es el punto de mayor relevancia en la productividad, tener una idea clara y precisa de todos los factores que inciden en el sistema e carguío y acarreo nos ayudará a tomar decisiones adecuadas mejorando el proceso productivo y reduciendo costos para seguir subsistiendo en el mercado.

Los factores que afectan un buen funcionamiento de los sistemas de carguío y transporte deben ser comprendidos a cabalidad por los planificadores de mina tanto en su impacto económico como en la factibilidad técnica de su aplicación de acuerdo con las condiciones operativas de la mina.

Carguío:

Se considerarán lo siguientes criterios de operación en el carguío:

 Producción requerida.

 Tamaño, tipo y capacidad del equipo de carga.

 Altura y espaciamiento del banco.

 Diseño de la zona de carguío, requerimientos operacionales: amplitud de la zona de carguío, nivel de piso.

 Fragmentación y forma de la pila de escombros.

 Tipo y condiciones del material

 Restricciones de mezcla del material (selectividad: control de leyes).

 Condiciones climáticas y altitud.

 Disponibilidad y utilización de equipos.

 Equipos auxiliares.

 Experiencia, destreza y capacitación del operador: eficacia del operador

Muy importante este último criterio de eficacia del operador, pues el factor humano juega un papel muy importantes en la productividad.

Acarreo:

Los más importantes criterios en el acareo son:

 Producción requerida.

 Capacidad y características del equipo de acarreo.

 Tipo y condiciones del material

 Diseño de la zona de carguío, requerimientos operacionales:

• Para facilitar el adecuado posicionamiento de las unidades de carga.

• Requerimiento de rapidez de posicionamiento y maniobrabilidad en áreas poco amplias.

• Mantener el nivel de piso en un carril o ambos carriles, esto depende del equipo de carguío empleado.

 Diseño de la ruta de transporte:

• Distancia de transporte.

• Pendientes.

• Señales de seguridad y límites de velocidad.

• Intersecciones.

• Curvas horizontales y verticales (radios de curvatura, vías de alivio, puntos de bombeo.

• Ubicaciones de descargas (botaderos de lastre, stock piles, etc.).

El diseño de las pistas debe procurar evitar cambios de pendiente y curvas muy cerradas que ralenticen la velocidad de los camiones, para evitar pérdidas en el proceso de acarreo

Un buen diseño de las pistas de acarreo (Hauld roads), deben tener un sistema de drenaje, sistemas de seguridad (bermas, señalización adecuada) y pendientes adecuadas.

El ancho de pista ideal es tres veces el ancho de la unidad de transporte.

Pendientes de más del 8 % se traducen en pérdidas de material, aumento del consumo de combustible y alargamiento del ciclo independiente

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de que el camión vaya cargado o vacío.

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