Inspeccion de obras.

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD RAFAEL URDANETA

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE ARQUITECTURA

                [pic 1]

INSPECCION DE OBRA: INFORME 2                                                              RESIDENCIAS TORRE 9

Integrantes:

 Br. Gabriela V. Gil S. CI: 24.921.264                                      

Br. Eduardo Araujo CI: 20.371.9872

5Maracaibo, Mayo de 2016

UBICACIÓN:

Entre calle 67 Cecilio Acosta y calle 66ª con Av. 9, parroquia Juana de Ávila, Municipio Maracaibo Estado Zulia, Venezuela.

DESCRIPCIÓN:

Conjunto residencial Torre 9. Conjunto habitacional privado que cuenta con apartamentos  de 140 m2 aproximadamente y 14 pisos, en las dos primeras plantas se ubican  2 apartamentos, y las sucesivas presentan 3 apartamentos, cabe destacar además, que la edificación no presenta planta tipo y por ello cada planta es totalmente diferente una de la otra, la unidad habitacional es la misma, la diferencia está en la amplitud de los balcones y terrazas, lo cual generara incremento en los precios al momento de la venta. En la planificación se establece la construcción de estacionamiento y tanque subterráneo, se incluyó también la construcción de un pozo de agua.

La obra presenta un sistema estructural tradicional, donde es importante resaltar los inconvenientes a la hora de la realización de los pilotes, debido a que estos debían ser de 14 metros según los estudios de suelos, por otro lado a los 11 metros de profundidad había presencia de agua. Durante la excavación y antes  poder hacer el vaciado se debió implementar el uso de un aditivo  para que sirviera de encofrado y así evitar el desbarranco de la perforación por el agua,  a la hora de vaciar el concreto el aditivo y el agua suben, porque el concreto es más denso que estos. Para evitar la modificación de los pilotes luego del vaciado se aumentó la altura hasta que sobresaliera el aditivo y al secar proceder a repicar para que todos queden de la medida correcta. Se emplearon pilotes de 0.55 metros de diámetro y 1.25 metros de diámetro con cabillas de 1 pulgada y en algunos se empleó el doble cabezal.

En la imangen se puede observar el pilote que sobre sale, todavia con los residuos del aditivo en la parte superior que aun no se han repicado, y las cabillas que luego seran unidas a las columnas. Las vigas de riostra fueron encofradas con madera y se empleo aceite quemado para la remocion luego del vaciado.[pic 2][pic 3]

En la siguiente imagen se muestra la excavación para las vigas de riostra, el encofrado de madera y la ubicación del pilote para realizar el entrelazado de las cabillas. Cabe destacar que las cabillas que sobresalen de los pilotes no son cortadas ya que de ellas se hará luego el amarre para las columnas.[pic 4][pic 5]

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